Tev jābeidz nodarboties ar interneta faitiem un jārauj vaļā pašams savs kantoris. Es bez sarkasma.
1) tirdziņu cērt!
2) noalgo pāris labus mehus.
3) strādā uz kvalitāti, nevis kvantitāti.
4) piedomā pie komunikācijas. Dažreiz labāk paklusēt. Termins- klientam vienmēr taisniba... ir nosacīts.
Un Tev viss būs ok Nepadarīsi Tu pasauli labāku šādā veidā. Taču vari padarīt labāku, paceļot kvalitātes latiņu
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
18 Apr 2020, 18:53:03 @DM-101 rakstīja:
luuk, staasts par daargo remontu, galveno fail. Sprausla vai dzinējs?
Komenti welkomeeti.
tātad ja pareizi sapratu:
1. tiek nomainīta 2 un 5sprausla 2 nedēļas viss labi
2. tiek nomainītas 1,3,4,6 sprauslas un pēc paris dienām 5
3. 4 meneši viss labi un atkal problemas...?
Kādas bija sveces?
Cik sapratu dzinejs taisīts vaļā, galvu noņēma?
Protams, ka par vārstu neatvēršanos ir MEGA MURGS, degvielas piedevas nu jā visi tic brīnumiem, a dzīvē viss ir pretēji... bet par vārstu neaizvēršanos? nehermētiskumu? cilindra mehānisku bojājumu?
18 Apr 2020, 19:29:21 @Lafter rakstīja:
Tev jābeidz nodarboties ar interneta faitiem un jārauj vaļā pašams savs kantoris. Es bez sarkasma.
1) tirdziņu cērt!
2) noalgo pāris labus mehus.
3) strādā uz kvalitāti, nevis kvantitāti.
4) piedomā pie komunikācijas. Dažreiz labāk paklusēt. Termins- klientam vienmēr taisniba... ir nosacīts.
Un Tev viss būs ok Nepadarīsi Tu pasauli labāku šādā veidā. Taču vari padarīt labāku, paceļot kvalitātes latiņu
18 Apr 2020, 18:53:03 @DM-101 rakstīja:
luuk, staasts par daargo remontu, galveno fail. Sprausla vai dzinējs?
Komenti welkomeeti.
tātad ja pareizi sapratu:
1. tiek nomainīta 2 un 5sprausla 2 nedēļas viss labi
2. tiek nomainītas 1,3,4,6 sprauslas un pēc paris dienām 5
3. 4 meneši viss labi un atkal problemas...?
Kādas bija sveces?
Cik sapratu dzinejs taisīts vaļā, galvu noņēma?
Protams, ka par vārstu neatvēršanos ir MEGA MURGS, degvielas piedevas nu jā visi tic brīnumiem, a dzīvē viss ir pretēji... bet par vārstu neaizvēršanos? nehermētiskumu? cilindra mehānisku bojājumu?
Uldi, kaa vaarstu neaizveershanaas, cilindra mehaanisks bojaajums, nehermeetiskums var rezulteeties PALIELINAATAA mehaaniskaa energjijaa un nogaaztos iesmidzinaashanas laikos?
Tajaas pirmajaas reizees [kad veel piedaliijos remontaa] sprauslas teceeshana bija redzama pat Stratified charge [nogaazti iesmidzinaashanas laiki tuksgaitai].
nu, KAA?
Tu par kuru momentu runā, par epopejas sākumu vai beigām? Runājam hronoloģiski...
Braucu ar: 540ix G31 B58, Audi 200 20VT, Audi 100 20VT, 344K V8, Ducati Monster, Audi V8 4.2
18 Apr 2020, 19:48:13 @rekeds rakstīja:
piķis ir, kur jābrauc? karosam ir bezmaksas kafija un pleisis
Eksotikai varu piemest melnādainu mehu ar divām izglītībām.
Viena Maskavā: Bachelor's Degree in Automotive Engineering
Otra Floridā: Associates Degree in Automotive Service Management
Bļa, man likās velorasti ir mīksti, bet mēs pāris stundu laikā visu atrisinājām, a jūs te kā vistas par gaili cīnās, tiesa gan, es nihuja pa lielam te neizlasīju, jo lielāka daļa ir tukša riešana, viens par otru svarīgāks, 5ali ribās, filtrē vai ne filtrē, jums jau būtu laiks, saprast pašiem kurš dirš vairāk nekā dara.
Mana pieredze rāda to, kurš mazāk dirš, vairāk dara
Punkc, ienācu iedirst ķēkša pēc
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
18 Apr 2020, 18:53:03 @DM-101 rakstīja:
luuk, staasts par daargo remontu, galveno fail. Sprausla vai dzinējs?
Komenti welkomeeti.
tātad ja pareizi sapratu:
1. tiek nomainīta 2 un 5sprausla 2 nedēļas viss labi
2. tiek nomainītas 1,3,4,6 sprauslas un pēc paris dienām 5
3. 4 meneši viss labi un atkal problemas...?
Kādas bija sveces?
Cik sapratu dzinejs taisīts vaļā, galvu noņēma?
Protams, ka par vārstu neatvēršanos ir MEGA MURGS, degvielas piedevas nu jā visi tic brīnumiem, a dzīvē viss ir pretēji... bet par vārstu neaizvēršanos? nehermētiskumu? cilindra mehānisku bojājumu?
Uldi, kaa vaarstu neaizveershanaas, cilindra mehaanisks bojaajums, nehermeetiskums var rezulteeties PALIELINAATAA mehaaniskaa energjijaa un nogaaztos iesmidzinaashanas laikos?
Tajaas pirmajaas reizees [kad veel piedaliijos remontaa] sprauslas teceeshana bija redzama pat Stratified charge [nogaazti iesmidzinaashanas laiki tuksgaitai].
nu, KAA?
Tu par kuru momentu runā, par epopejas sākumu vai beigām? Runājam hronoloģiski...
par pirmajaam 3 reizeem. 3+ - nezinu, jo datu man nav.
bet, kas ir interesanti.
Cik atceros, pirmaas 2 sprauslas tika pirktas ar leeno piegaadi. Nu, kaa manas, kas [arii safeiloja].
Tad naakoshaas 4: jau ar papiiriem, jo klientam, logjiski, radaas jautaajumi/bija tempi.
Paraleeli paraadiijaas teema - davai, paariiti turam uz vietas, attieciigi - pa leeto, noliekam.
Ja taa, tad shis ir veel viens klients, kuram nofeilojushas 3 tieshi taas sprauslas, kas pirktas it kaa caur Handler, it kaa bez papiiriem. Veel jaasaprot - ja dzeki/kaads tur atmazgaa lietotas, lieli daudzumi/fiksi vareetu biit probleema. Tad iet jaunas.
p.s. es paskatiiju paariiti lietotu sprauslu. Notiiram ar acetonu, 1:1 kaa jaunas. NEKAADU paziimju.
turklaat, ja ir kaads skraapeejums [da kaut uz viitnes] - sprauslas zavodaa meeriija, testeeja, datus rakstiija? pie sisteemas sleedza? sleedza! Luuk arii skraapeejumi!
Shim probabilitaate ap 90%, bet tuvu, jo shaadi keisi [ekstreemi] negadaas biezhi.
nu izskatās, ka kāds kaut kur ticis pie brāķētas vai atsauktu sprauslu partijas, kas N tos gadus kaut kur mētājušās... (mans pieņēmums,jo es arī jaunus OEM diskus ar riepam pa 400EUR paņēmu un zēniem ir Ntās paletes). Diez sprauslas vismaz bija pēdējās revīzijas - ja nē tad uzmetiens vienos vārtos, un tālāk sākas uzmetienu futbols - mani uzmeta - es nopelnīju un uzmetu tālāk - un tad parādījās pārmijnieks, uz kuru tiek viss novelts (jo klients tak neapmierināts) - jo redziet sprauslas bija "jaunas" (jā bija jaunas tikai nelikvīds) tātad pie vainas tas, kas lika viņas mainīt.
Servisu godaprāts vispār ir zem katras kritikas - jo galvenais ir NOPELNĪT (varam arī gaisu riepās samainīt pret vasaras).
Tātad epopejā ar lepno servisu un apvainojumiem tavā virzienā uzskatu, ka tie var būt pamatoti TIAKI TAD, ja neapgāžami tiks pierādīts, ka vaina ir nesaistīta ar degvielas padeves sistemu (rudens gaiss pakaļējā ritenī neskaitās...), bet anyway ŠIM KANTORIM JĀPALIEK AR SLIKTU SMAKU kaut vai tapēc ka viss tiektais vismaz pagaidām (dzīvē mēdz visādi notikt) ir tuksi vārdi, kas IR IZSKANĒJUŠI - jo cik saprotu defekts nav atrasts.
PAr tavu ieberzienu ar sprauslam runājot - KAPĒC viņas bija jāpērk ne pie dīlera? Nu kur arguments? Cena? Zinot tevi kaut kā neticas...
Atkape no tēmas:
Kad savam ExF31 izdomāju ķēdes mainīt (neizdarīju jo pārdevu) doma bija tikai viena - pie dīlera pat zinot, ka tur vairs nav normāla motorista. Kapēc? A viss ļoti vienkārši - garantija 2 gadi, ja kas nofeilos tad spēle vienos vārtos... A kas būs, ja mainīšu pie čoma laba motorista? Pareizi -brāķētas detaļas gadījumā taisnību neatrast...
Pie RSA taisos jau 2 gadus un vienmēr viss bijis kārtībā. Gan ex e61 535d nelaimes čupiņu, gan f30. Varbūt nav lētākais serviss, bet nu to var norakstit uz to, ka gandrīz vienmēr detaļas ir liktas oem un darbu kvalitāte nav pievīlusi. Reiz pat pieņēma 2:30 sestdienas naktī ar bedrē iznīcinātiem priekšas amīšiem (e61),(ierados ar evakuatoru ).
Man kaut kā dziļi butu pie dirsas kas vainīgs kloķenes slipētājs vai podu tīrītājs uzņēmuma, es nāk pie uzņēmuma lai saņemtu pakalpojumu un man ir dziļi pohuj kas notiek backgroundā, ir laža serviss atbild par to!!
Runa iet par Slokas ielu 52?
nenemos spriest par tehnisko dalju bet nu darba apstalji tur ir drausmigi, pec remonta masjinu atdeva taa ar dubljiem piebradatu ka paklajinus vareja mest lauka...
Nepadarīsi Tu pasauli labāku šādā veidā. Taču vari padarīt labāku, paceļot kvalitātes latiņu 
Offline
tad jau bremžu diski būs sarūsējuši + papildus izdevumi
