Gadījuma bilde

Online

Pašreiz BMWPower skatās 146 viesi un 3 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » Tērzētava

Tēma: Elektroauto EV un PHEV

AutorsZiņojums
Chainsaw
02. Nov 2021, 08:15 #2801

Kopš: 28. Oct 2006

Ziņojumi: 6563

Braucu ar: trimmeri

kāds vēl var apstiprināt, ka man negļuko, bet šonakt model 3 standarta versijai range izauga tak no 440 uz 490 km?!
Offline
smudo
03. Nov 2021, 14:59 #2802

Kopš: 18. Jan 2015

Ziņojumi: 4192

Braucu ar: 944 turbo & Cayman & 330iX & 540ix

Kā tur bija Tesla gadījumā? Viņi uzrādīja ražotāja sarēķināto max range, neņemot vērā konkrētā braucēja braukšanas paradumus? Zinu, ka Porshe un VAG range rēķina līdzīgi kā ICE t.i. sāķumā ņemot ilgtermiņa konkrētā auto range un brauciena laikā to koriģējot pēc konkrētā brauciena vidējā aktuālā patēriņa. Vai arī Tesla alokoja papildus rezervi baterijai ar šo update?
Offline
BigDog24
03. Nov 2021, 16:10 #2803

Kopš: 12. Apr 2008

No: Liepāja

Ziņojumi: 842

Braucu ar: dīzeli

es to rakstu 2x pārlasiju un esmu mazlietiņ neizpratnē- Teslai Model Year ar programmatūras atjauninājumu mainās vai? )
Offline
RS7
03. Nov 2021, 21:45 #2804

Kopš: 20. Mar 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 9319

Braucu ar: dīzeļ Teslu


03 Nov 2021, 21:36:01 @Nixx rakstīja:
Iepriekšējās lapās bija diskusija, ka dienestu nu gan nevarēs elektrificēt.
angļu viuviu to laikam nav lasījuši


H2 arī jau izkrāsojuši kaujas krāsās

vajadzēja visu rakstu ielikt
The new NHS ambulances use hydrogen instead of batteries as their energy source. NHS says this will make the ambulance more suitable for locations that need to make longer journeys, such as rural areas. The ambulance’s hydrogen tanks will be able to carry these vehicles around 300 miles before refueling – more than enough for a typical ambulance shift.
Offline
Mizx
03. Nov 2021, 21:54 #2805

Kopš: 26. Apr 2004

No: Rīga

Ziņojumi: 7463

Braucu ar:

Vēl jau arī nav no tā raksta skaidrs ko tieši šie auto apkalpos. Viņiem ir ap 800 automašīnu, kas dalās dažādās kategorijās (principā arī gandrīz vai vadā ģimenes ārstus, vakcīnas, zāles utt.).Mums ārtie tiešām ir ātrie, bet vakcīnas vēl tikko vadāja kaut kādi ārpakalpojumi. Lēnākā priorotāte no četrām kategorijām viņiem izsaukumam ir ierašanās 3 stundās, tātad, pie mums tādam izsaukumam varētu kaut divriteņus izdalīt. Ja var ierasties 3 stundās, tad var arī pa ceļam auto palādēt. Bet, kā jau te norāda — ūdeņradis arī skaitās elektrisks auto.
Offline
Mixzzz
04. Nov 2021, 11:15 #2806

Kopš: 09. May 2013

No: Rīga

Ziņojumi: 3090

Braucu ar: e34 un e91 kuuc


03 Nov 2021, 21:54:56 @Mizx rakstīja:
Vēl jau arī nav no tā raksta skaidrs ko tieši šie auto apkalpos. Viņiem ir ap 800 automašīnu, kas dalās dažādās kategorijās (principā arī gandrīz vai vadā ģimenes ārstus, vakcīnas, zāles utt.).Mums ārtie tiešām ir ātrie, bet vakcīnas vēl tikko vadāja kaut kādi ārpakalpojumi. Lēnākā priorotāte no četrām kategorijām viņiem izsaukumam ir ierašanās 3 stundās, tātad, pie mums tādam izsaukumam varētu kaut divriteņus izdalīt. Ja var ierasties 3 stundās, tad var arī pa ceļam auto palādēt. Bet, kā jau te norāda — ūdeņradis arī skaitās elektrisks auto.
Nu jā...jo auto tāpat brauc uz elektrību? Baterija vai ūdeņradis ir tikai avots no kurienes tā elektrība nāk.

šis buss mierīgi var pildīt arī ātro funkciju izskatās, uzpilde aizņem tikpat daudz cik parastam dīzelim.
Offline
depo
04. Nov 2021, 21:49 #2807

Kopš: 09. Jan 2006

Ziņojumi: 21003

Braucu ar: Zirgu

Kāds varbūt zin, kur mēs rausim tāāādas elektriskās jaudas/infrastruktūru?

Elektriskie kravenieki
Offline
Damn
05. Nov 2021, 09:32 #2808

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:

Elektromīļi jau var sākt priecāties par to cik daudz uzlādes punktus vēl ir iespējams sabūvēt

https://karte.sadalestikls.lv/lv/briva-jauda

Offline
viagris
05. Nov 2021, 17:50 #2809

Kopš: 06. Jul 2004

Ziņojumi: 4768

Braucu ar:

Kas šobrīd ar saules paneļiem darās? Skatos Elektrum jau cena pa šo gadu gandrīz reiz 2 uzkāpusi - pie kā šobrīd izdevīgi kādu 3-6kw sistēmu uzlikt? Kāds ir licis pēdējā laikā?
Varbūt kāds pats ir licis un var padalīties ar pieredzi?
Skaidrs, ka elektrības cenas nekritīs nekur vairs diži tuvākajos gados, ņemot vērā pāreju uz EV jevropā un varbūt pēdējais laiks uzmest tos paneļus uz jumta
Elektrum kalkulatorā 6kw sistēmas cena - 9187eur
Enefit kalkulatorā - 5,92kw - 6737eur
2,4k starpība - kur tas sāls aprakts?
Offline
Damn
05. Nov 2021, 19:20 #2810

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:

Paneļi, inventors, peļņas %, gan jau nav vienādi.
Radi uzlika 7.4KW pie Enefit. Pagaidām apmierināti. Ražība gan stipri atkarīga no mākoņu daudzumu

[ Šo ziņu laboja Damn, 05 Nov 2021, 19:21:35 ]

Offline
Belluuns
05. Nov 2021, 19:25 #2811

Kopš: 16. Jun 2007

Ziņojumi: 9717

Braucu ar: quattro


05 Nov 2021, 09:32:40 @Damn rakstīja:
Elektromīļi jau var sākt priecāties par to cik daudz uzlādes punktus vēl ir iespējams sabūvēt

https://karte.sadalestikls.lv/lv/briva-jauda




Neretā drīz būs gatavs. Zālīti jau iesēja, laikam tikai pati uzlāde vēl nav uzstelleta
Offline
ak
05. Nov 2021, 21:07 #2812

Kopš: 24. Jul 2003

Ziņojumi: 277

Braucu ar: LR


05 Nov 2021, 17:50:54 @viagris rakstīja:
Kas šobrīd ar saules paneļiem darās? Skatos Elektrum jau cena pa šo gadu gandrīz reiz 2 uzkāpusi - pie kā šobrīd izdevīgi kādu 3-6kw sistēmu uzlikt? Kāds ir licis pēdējā laikā?
Varbūt kāds pats ir licis un var padalīties ar pieredzi?
Skaidrs, ka elektrības cenas nekritīs nekur vairs diži tuvākajos gados, ņemot vērā pāreju uz EV jevropā un varbūt pēdējais laiks uzmest tos paneļus uz jumta
Elektrum kalkulatorā 6kw sistēmas cena - 9187eur
Enefit kalkulatorā - 5,92kw - 6737eur
2,4k starpība - kur tas sāls aprakts?


Varbūt Enefit vēl nav pacēluši cenu? Paskatījos Elektrum cenu tagad, salīdzinot ar vasaru - starpība ir 1.5k 10kW sistēmai. Cenu gan jau ietekmē paneļu un invertora cenas. Uzstadītāji visticamāk abiem līdzīgās cenās.

Vislētāk būs sarunāt ar uzstadītājiem. Tīri salīdzināšanai. Elektrum 10kW sistēma ar 28 paneļiem, pārsprieguma un zibens aizsardzību bija ~14.5k ar PVN. 9 paneļu pieslēgšana tai pasai sistēmai pa taisno no uzstādītāja ~2k.
Offline
grants
06. Nov 2021, 09:22 #2813

Kopš: 08. Feb 2005

Ziņojumi: 115

Braucu ar:

Tīri intereses pēc, kā rīkojas LV Tesla īpašnieki, ja piem. viņus skar šāds atsaukums:

https://iauto.lv/zinas/pasaule/39361-var-negaid...us-elektromobilu

ir kāds vietējais "dīleris" kurš šo novērš?
tām mašīnām vispār ir kaut kāda "oficiālā" servisa apkopes vēsture?
Offline
Samsasi
06. Nov 2021, 11:39 #2814

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5500

Braucu ar:

Pirms izbraukt no mājas, jaatjauno softs autiņam. Nu vienigi zaibis ka OTA
Offline
Damn
06. Nov 2021, 14:26 #2815

Kopš: 24. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 10819

Braucu ar:

Nixx Sci-fi filmas scenārijs.
Kādam hakerim sagribēsies no Teslas saņemt miljardu, uzlauzīs sistēmu. Uzliks savu update. Palaidīs visas autonomās sistēmas max ātrumā, kamēr nesaņem izpirkuma naudu Speed 3

[ Šo ziņu laboja Damn, 06 Nov 2021, 14:27:18 ]

Offline
CP17
07. Nov 2021, 00:13 #2816

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:


05 Nov 2021, 19:20:37 @Damn rakstīja:
Paneļi, inventors, peļņas %, gan jau nav vienādi.
Radi uzlika 7.4KW pie Enefit. Pagaidām apmierināti. Ražība gan stipri atkarīga no mākoņu daudzumu
Offline
nikoo
08. Nov 2021, 20:08 #2817

Kopš: 07. Mar 2007

No: Rīga

Ziņojumi: 276

Braucu ar: divi ar pusi

Par CSDD stacijām - šogad rudenī jau trīs stacijās novērota problēma, ka, iestājoties aukstākam laikam, samazinājies uzlādes ātrums, t.i. tā pati stacija, kas pirms tam devusi tuvu 50 kwh, tagad dod tikai 33 kwh. Baterija visos gadījumos jau tika "iebraukta", pēdējā gadījumā šodien - savi 50 km. Ārā ~ 3 grādi.
Tagad rodas zinātniska interese uz ko varēs daļēji atbildēt ar OBD lasītāju, jo citādi to neuzzināt - saprast kāda ir auto baterijas temperatūra tajā brīdī un vai mierīgos šosejas apstākļos tā vispār uzsilst pietiekami, lai ņemtu pretī ar max ātrumu. Iespējams, ka nē.
Un otrs - kā aukstums iespaido CSDD lādētāju, t.i. cik ļoti tā max ātrums cieš no ārējās temperatūras. Ja baterijas temperatūra ir OK, tad atliek lādētājs.
Offline
s13
08. Nov 2021, 20:58 #2818

Kopš: 28. Feb 2006

Ziņojumi: 337

Braucu ar: nissan 200sx

Vai ir kāda atsauksme par Ādažu ioniti?
Offline
Marex_FF6
09. Nov 2021, 10:41 #2819

Kopš: 25. Mar 2003

Ziņojumi: 5340

Braucu ar: JJ-6 TT-6 FF-6


08 Nov 2021, 21:05:04 @Nixx rakstīja:

08 Nov 2021, 20:58:24 @s13 rakstīja:
Vai ir kāda atsauksme par Ādažu ioniti?



Interesēs pēc biju aizbraucis. Vairāk par 130 kW man nezin kpc nelādēja. Droši vien auksti

Ceeena, protams, kocmoc
Tajā tabuliņā ko auKstāK ieliku vari redzēt - 14 € / 100 km



First of all, the charging curve of the 2021 Tesla Model 3 SR+ is very smooth (natural for phese articular battery cells), without artificial power caps for certain SOC levels.

Charging from 65 % SOC is below 50 kW, which is not particularly high.

Peak charging power (when starting at around 10% SOC) is 159 kW.

Offline
Pufaix
09. Nov 2021, 12:13 #2820

Kopš: 07. Apr 2006

No: Jūrmala

Ziņojumi: 1754

Braucu ar: NC700XD, gludekli

Man Leafam ar 24kWh baču (Leaf spy rāda, ka palikušas 18,8 kWh) un fixēto elektrības tarifu mājās sanāk šādi:



Īsti gan nesaprotu kā izdevās 2,7k nobraukt Oktobrī

Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, BigArchi, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, R_BERGS, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo