2006-03-25 17:08, Pauliic rakstīja:
a kapec taa neona antena uz jumta?
Tapec ka vinja vel 5hp dod! Bez vinjaj tikaj 595hp bus! Ne, vienkarshi kad es vinju nopercis vinja tur jau staveja!
[ This message was edited by: -ATAMAH- on 2006-03-25 17:28 ]
2006-03-25 16:15, JV rakstīja:
Varbūt kļūdos, bet cik man zināms par šo konkrēto dzinēju ir sekojošs. Standarta M30B34 zemas kompresijas dzinējs 8:1, standarta Motronic un turbo pribambasi no M106 dzinēja: turba, izplūdes kolektors, starpdzesētājs. Jauda tiek panākta brutāli spiežot dzinējā 1.2bārus + fiksēts degvielas spiediens ~5 bāri. K27 standartā vairs vairāk par ~1.2 nespēj no sevis izspiest + tākā degvielas spiediens visā apgriezienu diapazonā ir ap 5 bāri un nav atkarīgs no turbīnas spiediena tad pie zemiem apgriezieniem dzinējs aizlejās.
Pielabojiet ja kļūdos!
Turbina nav originala,partajsita,uz sho momentu vinja spiez 1.1bar,degvielas spiediens 2.8bar(tas kad vinja stav un strada na xolostom xodu),ja spiediens pacelt lidz 5bar ka tu rakstiji,tad tu vienkarshi nevares iedarbinat dzineju,uzrejz aizlej sveces! Bet vel druscinj vajrak var pacelt! Shodien vaj rit braukshu uz trases vel regulet,4egoto vakar vinja nebrauca ka vajag,pec 4000 apgrizieniem saka radas Turbo jamas(provali)! Vel stav pilnigi tukshas trubas no pashas ulitkas,bez kaut kadiem kotalizatoram un ta talak! Vel samajniti originalas forsunkas 270mm uz jaunas ar lielaku darbspeju 440mm! Stav jauna kompjutera programma (Chip tjuning)! Nu un vel dazhas lietas! Lielakajs darbs bija izdarits ar veco sajmnieku Pavels,vinjam RESPECT! Shogad planos vel pastradat ar motoru,laj vel pacelt jaudu,ko tiesham darishu uzrakstu tad kak izdarishu to!
kaadeelj nevar uzlikt uz degvielas padeves sliedes normaalu spiediena regulaatoru, taadu kuru vadiitu ar vakumu/spiedienu no iepluudes kolektora? tad varees dabuut nepiecieshamo degvielas spiedienu pie slodzes un arii aukstu piedarbinaat nebuus probleemas...
"resnaakas" sprauslas jau ir ok, tikai juus CO reguleejot meerat ar, detonaacijas deveeji ir? vai viss uz dullo notiek? un ko noziimee reguleeshana juusu izpratnee vispaar? ja reiz tur par kaut kaadiem chiptuningiem runaajiet...
Starp citu, varu notirgot degvielas spiediena regulātoru, kas īpaši paredzēts turbo dzinējiem. Paceļ degvielas spiedienu atkarībā no turbīnas spiediena un ne 1:1, bet var saregulēt jebkuru attiecību!
Angļu mēlē: RRFPR vai raisig rate fuel preasure regulator
taisiijis cilveeks kas zin ko runaa.
esot tie 400hp uz stenda paarbaudiits un cena priesh taada arii reaala.
pusgada darbs.
par Atamah dzeks teica ka kameer esot taisiijushi citu bmw tikmeer shis gaidiijis rindaa kaa naakoshais, bet cik sapratu tad nedastaaveejis..vai kaukaa taa...
Karoche 5min atpakalj ATAMAH ar savu BMW redzeets pie BEDRES, dzeks kautko ciitiigi filmeeja, vai bildeeja, nevareeja saprast, bet gaidiet vakaraa foto/video reportaazu no shamaa! Nu dziivee izskataas tiiri taa neko tas auto, arii saimnieks nav nekaads pumpains tiinis, bet visnotalj zoliids sabiedriibas loceklis, laikam draugi PIRDOLJIT un komanda palika maajaas !
Offline
Bez vinjaj tikaj 595hp bus! 
[ This message was edited by: _ix_ on 2006-03-25 17:41 ]
