Tik traki jau nav, ka maz vietas. Pieļauju domu, ka sajūtas jau diži neatšķiras no parastās zemskaņas lidmašinas, izņemot to, ka nedaudz klusāks salonā un apziņa, ka traucies ar virsskaņas ātrumu.
Te labs video no tiem laikiem. Patīk, ka operators-pasažieris var mierīgi aiziet uz kokpitu un patraucēt tur strādājošos
Aizbrauc uz http://sinsheim.technik-museum.de/en un varesi apskatities cik viena un cik otra vietas. TU-144 salons vairak atgadina ko militaru. Bertons aizietu ar sirdi ja AB tadu pieripinatu
kaut kad pasen parizes aviomuzeja iekapu concordee, vietas zinjaa salonaa bija +/- kaa q400 bombardieris toreiz biju izbrinits nedaudz, gaidijis biju kaut ko nedaudz labaaku. pasakumu, protams, izvelk tas, ka aparaats blieza 2x atrak, lidz ar to no londonas lidz NY bija janikst tikai 3.5h, bet nu piemeram man no briseles pasedet bombardierii 2.45-3h ir diezgan pamatigas mocibas.
un nevaru saprast, kapec visi ienist fakerus tik loti jo konkretajaa AB izpildijumaa tajos _IR_ vairak vietas kajam, neka bombardierii. esmu atlidojies lidz vemienam gan ar fakeri, gan bombardieri (ar abiem tikai AB izpildijuma). no sakuma domaju, ka man tikai taa liekas, bet paskatijos specenee un:
fakerim ar 46-50 vietu konfig: 32-34"
bombardierim ar 76 vietu konfig: 30"
good point. bet jaa, man tie pashi 150-200 sanaak. un gan jau vel te cilvekiem ir, tikai laikam mums ir slinkums iesaistities diskusijaa ar galveno 200+ lidotaaju jeega nekaada
16 Oct 2013, 14:45:32 kristapz rakstīja:
un nevaru saprast, kapec visi ienist fakerus tik loti jo konkretajaa AB izpildijumaa tajos _IR_ vairak vietas kajam, neka bombardierii. esmu atlidojies lidz vemienam gan ar fakeri, gan bombardieri (ar abiem tikai AB izpildijuma). no sakuma domaju, ka man tikai taa liekas, bet paskatijos specenee un:
fakerim ar 46-50 vietu konfig: 32-34"
bombardierim ar 76 vietu konfig: 30"
Neviens jau neienīst , izņemot kādu, kurš domā, ka Fokkeri un Q400 ir neērts sūds,tikai tāpēc , ka tie nav piem. A330 vai B767. Loģika - BMW 3.ser ir sūds tāpēc, ka tā nav 7.sēr .
Vieta sēdvietā tur pat ir vairāk un ērtāka nekā, teiksim, WIZZair A320.
Fokker salons man pat šķita mājīgāks nekā Q400ā.
Es visp nesaprotu kaads nahuj maajiigums, neviens normaals cilveeks lidmashiinaa nedziivo. Un ir ljoti daudz cilveeku, kuri veic 500+ reisus gadaa ar ceturto tramvaju un tas tieshaam ir shausmiigi, ka tur nav kreesli tik eerti kaa sestaa marshrutaa. Tas ir TRANSPORTS! Iekaartojiet savas maajas labaak!
16 Oct 2013, 15:46:23 arizah rakstīja:
Es visp nesaprotu kaads nahuj maajiigums, neviens normaals cilveeks lidmashiinaa nedziivo. Un ir ljoti daudz cilveeku, kuri veic 500+ reisus gadaa ar ceturto tramvaju un tas tieshaam ir shausmiigi, ka tur nav kreesli tik eerti kaa sestaa marshrutaa. Tas ir TRANSPORTS! Iekaartojiet savas maajas labaak!
ja nu kāds vēl nezin no galvas, no 4:00:
Neuztver tik nopietni, vienkārši padalījos ar saviem iespaidiem. Nav jādzīvo kādā vietā, lai varētu piemērot apzīmējumu-mājīgs. Tās ir vienkārši sajūtas, kas rodas atrodoties kādā vietā. Ar to gribēju teikt, ka Fokker krēmkrāsas apdare apvienojumā ar parasto apgaismojumu, rada mājīgāku sajūtu nekā Q400 ar baltajām sienām un diožu apgaismojumu salonā.
Tas, ka runa ir par transportu arī nenozīmē, ka nevar pielietot šādu raksturojumu, jo, piemēram, piloti pavada lielu daļu savas dzīves, kokpitā, kurš nosacīti ir 'ofiss'. Ja ofiss ēkā var būt mājīgs, tad arī 'ofiss' lidmašīnā var būt vai nebūt mājīgs.
Piemēram, Boeing 757/757/777 man šķiet mājīgs dēļ brūnās apdares.
sitais labs. Tikai tur jau problema ir sakusies daudz atrak neka tikai jau izejaa uz NAT. Situacija kad viens bija jakomande pa kreisi otrs pa labi JAU ir nenormala tai vietaa.
edit: bet domaju tie 30 m parspileti. TCAS Warning jau reali vinus nokomandeja uz augsu un leju. Un noteikti agrak neka pie 30 m attaluma.
[ Šo ziņu laboja SuperSonic, 21 Oct 2013, 21:46:43 ]
Offline
toreiz biju izbrinits nedaudz, gaidijis biju kaut ko nedaudz labaaku. pasakumu, protams, izvelk tas, ka aparaats blieza 2x atrak, lidz ar to no londonas lidz NY bija janikst tikai 3.5h, bet nu piemeram man no briseles pasedet bombardierii 2.45-3h ir diezgan pamatigas mocibas.
jo konkretajaa AB izpildijumaa tajos _IR_ vairak vietas kajam, neka bombardierii. esmu atlidojies lidz vemienam gan ar fakeri, gan bombardieri (ar abiem tikai AB izpildijuma). no sakuma domaju, ka man tikai taa liekas, bet paskatijos specenee un:
good point. bet jaa, man tie pashi 150-200 sanaak. un gan jau vel te cilvekiem ir, tikai laikam mums ir slinkums iesaistities diskusijaa ar galveno 200+ lidotaaju 
jeega nekaada 
, izņemot kādu, kurš domā, ka Fokkeri un Q400 ir neērts sūds,tikai tāpēc , ka tie nav piem. A330 vai B767. Loģika - BMW 3.ser ir sūds tāpēc, ka tā nav 7.sēr .
