Jaa kur nu es ar saviem +/-200 lidojumiem gadaa kaut ko jeedzu
Tur jau tā lieta, ka Tev ir tas skaits lidojumu kā vienkāršam, parastam pasažierim, bet Tu te izpildies it kā tiešām lidotu tās 200 reizes gadā un tādā veidā taisi sevi par klaunu šeit
Un kaa "parasts pasazhiers" es neko neredzu, nedzirdu un nezinu ja?
Pateikshu tev arii to, ka mana saskarsme ar aviaaciju nav TIKAI kaa "parastam pasazhierim" Bet nu powers nav taa vieta, kur aprunaat to siikumos
Jaa kur nu es ar saviem +/-200 lidojumiem gadaa kaut ko jeedzu
Tur jau tā lieta, ka Tev ir tas skaits lidojumu kā vienkāršam, parastam pasažierim, bet Tu te izpildies it kā tiešām lidotu tās 200 reizes gadā un tādā veidā taisi sevi par klaunu šeit
Un kaa "parasts pasazhiers" es neko neredzu, nedzirdu un nezinu ja?
Pateikshu tev arii to, ka mana saskarsme ar aviaaciju nav TIKAI kaa "parastam pasazhierim" Bet nu powers nav taa vieta, kur aprunaat to siikumos
Kaa pasazierim ar "speciaalaam vajadziibaam?"
Eu, nu nafig tas vajadzīgs? Zin' kā, ja sūdu mazāk kustinās - tas mazāk smirdēs.
Bļac sitos vismaz nopietni būvē, pabiju WWII
bumbvedējā.... Jebati, kapati, ta tada mani, ar koku iekša nedabūsi, lidojošs zārks tacu taja laikā, tas laikam skaitījās pēdējais sasniegums.
[ Šo ziņu laboja Lafter, 14 Oct 2013, 19:13:29 ]
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
Ta mļāc Berton, zb toc jau ar savu huinju. Pa laikam ienāku ko interesantu palasīt, jo tiešam interesē. Bļac, ta puse no topika aizdirsta ar tavas personas pārdzīvojumiem. KURI NEVIENU .... NEJĀJ!!
1) Powers te nepalīdzēs= Ej pie šefa, lai nopērk tev privato ļopeni, simulātoros būsi samācījies.
2) Aviokompānijas arī tava, niecīgā persona neuztrauc. No viņu skatu punkta, nevis no mana. Par to esmu 100% pārliecināts.
Manis pēc 500x vari maukt stratosfērā, tīri stāvus, gadā, dienā pajāt.
Dod tev ēst, nedod...
Pajāt
Spiež benķi, nespiež.
Pajāt..
Kur te powera vaina? Vērsies pie tiem, kas atbild par to. ZB jau bļac
Aviators hrenovs.
p,s
Pm vari nesūtīt, atbildēšu, to pašu, ko iepriekšējo reiz
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
16 Oct 2013, 03:56:42 bertons rakstīja:
Ierunaajaas gaterists Aviaacijas vaardaa
kurš uz tavu viedokli, urinē no piektā stāva
Tāpat, kā visi pārējie.
Tev sevis, žēl nav?
----------------- Gribās pļūtīt? Nejūties novērtēts? Neviens nepievērš uzmanību?
Spied zemāk. Spama topiks
Jā! Man jūk komati. Tas dēļ ilga perioda komunicējot citās valodās.
tipa, kaut gan krievi pacēlās gaisā ātrāk. Mūsdienās jau vairs nav izdevīgi šādas lidmašīnas dēļ ekonomiskiem apsvērumiem. Tas jau arī principā viens no galvenajiem iemesliem, kāpēc vairs nelido šīs lidmašinas.
Pats lidojis neesmu, bet zinu vienu cilvēku, kurš lidoja. Par biļeti toreiz no Londonas līdz Ņujorkai maksāja ap 5000LVL
Interesanti, ka NASA iegādājās vienu no TU-144, kuru izmantoja eksperimentāliem nolūkiem.
Tik traki jau nav, ka maz vietas. Pieļauju domu, ka sajūtas jau diži neatšķiras no parastās zemskaņas lidmašinas, izņemot to, ka nedaudz klusāks salonā un apziņa, ka traucies ar virsskaņas ātrumu.
Te labs video no tiem laikiem. Patīk, ka operators-pasažieris var mierīgi aiziet uz kokpitu un patraucēt tur strādājošos
Aizbrauc uz http://sinsheim.technik-museum.de/en un varesi apskatities cik viena un cik otra vietas. TU-144 salons vairak atgadina ko militaru. Bertons aizietu ar sirdi ja AB tadu pieripinatu
kaut kad pasen parizes aviomuzeja iekapu concordee, vietas zinjaa salonaa bija +/- kaa q400 bombardieris toreiz biju izbrinits nedaudz, gaidijis biju kaut ko nedaudz labaaku. pasakumu, protams, izvelk tas, ka aparaats blieza 2x atrak, lidz ar to no londonas lidz NY bija janikst tikai 3.5h, bet nu piemeram man no briseles pasedet bombardierii 2.45-3h ir diezgan pamatigas mocibas.
un nevaru saprast, kapec visi ienist fakerus tik loti jo konkretajaa AB izpildijumaa tajos _IR_ vairak vietas kajam, neka bombardierii. esmu atlidojies lidz vemienam gan ar fakeri, gan bombardieri (ar abiem tikai AB izpildijuma). no sakuma domaju, ka man tikai taa liekas, bet paskatijos specenee un:
fakerim ar 46-50 vietu konfig: 32-34"
bombardierim ar 76 vietu konfig: 30"
good point. bet jaa, man tie pashi 150-200 sanaak. un gan jau vel te cilvekiem ir, tikai laikam mums ir slinkums iesaistities diskusijaa ar galveno 200+ lidotaaju jeega nekaada
16 Oct 2013, 14:45:32 kristapz rakstīja:
un nevaru saprast, kapec visi ienist fakerus tik loti jo konkretajaa AB izpildijumaa tajos _IR_ vairak vietas kajam, neka bombardierii. esmu atlidojies lidz vemienam gan ar fakeri, gan bombardieri (ar abiem tikai AB izpildijuma). no sakuma domaju, ka man tikai taa liekas, bet paskatijos specenee un:
fakerim ar 46-50 vietu konfig: 32-34"
bombardierim ar 76 vietu konfig: 30"
Neviens jau neienīst , izņemot kādu, kurš domā, ka Fokkeri un Q400 ir neērts sūds,tikai tāpēc , ka tie nav piem. A330 vai B767. Loģika - BMW 3.ser ir sūds tāpēc, ka tā nav 7.sēr .
Vieta sēdvietā tur pat ir vairāk un ērtāka nekā, teiksim, WIZZair A320.
Fokker salons man pat šķita mājīgāks nekā Q400ā.
Bet nu powers nav taa vieta, kur aprunaat to siikumos 
Offline
tacu taja laikā, tas laikam skaitījās pēdējais sasniegums.
toreiz biju izbrinits nedaudz, gaidijis biju kaut ko nedaudz labaaku. pasakumu, protams, izvelk tas, ka aparaats blieza 2x atrak, lidz ar to no londonas lidz NY bija janikst tikai 3.5h, bet nu piemeram man no briseles pasedet bombardierii 2.45-3h ir diezgan pamatigas mocibas.
good point. bet jaa, man tie pashi 150-200 sanaak. un gan jau vel te cilvekiem ir, tikai laikam mums ir slinkums iesaistities diskusijaa ar galveno 200+ lidotaaju 
