Pasta Balodis atnesa informāciju, ka Sūnupēs nav nekādas smakas no tā zivju ceha. Par Pulkarni ar labu laiku nekas nav dzirdēts, ka sūdzētos.
Vienīgi tā māja ir vistuvāk galvenajam ceļam uz Baldoni, var labi dzirdēt mašīnas braucot. Bet pa nakti tāpat lielā satiksme nav.
----------------- crapwork
JA KĀDAM KAUT KAS NEPATĪK VNK IDITE NAHUJ PLEASE NEZVANIET UN NEKO NEPRASIET @LAKSHMI
Man tik dziļi pohui ka pat netaisos neko dzēst un slēpt :D @valvoline
Pirmkārt, RB būs norobežots dzelzceļš ar žogu gar malu, atšķirībā no visiem tagad esošajiem. Apdzīvotās vietās arī ar "prettrokšņu sienu".
Otrkārt, modernie vilcieni ir n-reiz klusāki par tiem padomju laiku izstrādājumiem, kas pie mums brauc tagad. Gan kravas, gan pasažieru.
Ja salīdzinoši netālu ir paredzēta kāda RB reģionālā stacija, tas pat drīzāk ir pluss.
25 Jan 2023, 10:26:47 @RVR rakstīja:
Ja salīdzinoši netālu ir paredzēta kāda RB reģionālā stacija, tas pat drīzāk ir pluss.
Man ir sajūta, ka visi tikai lamā to dzelzceļu. HVZ kāpēc. Es arī to uzskatu par plusu. Man 1km būs līdz sliedēm(aiz meža) un 20 min kājām līdz reģionālajai stacijai. Jūtos vinnejis loterijā
Nezinu, varbūt man nav stresa, jo visu bērnību nodzīvoju 100 metrus no sliedēm un spēlējos uz tām
Man arī šķiet, ka dzelzceļa tuvums ir drīzāk pluss nekā mīnuss. Bet vari mani arī uzskatīt par neobjektīvu jo arī man tuvumā būs Rail Baltica. Bet būs arī pietura tāpēc esmu diezgan priecīgs par šo faktu Man patīk dzīvot ciematā ar centralizēto ūdensapgādi, centralizēto kanalizāciju, veikaliem, autobusiem, vilcienu utt. Kas jums ir pret modernu vilcienu?
[ Šo ziņu laboja Dezinfektors, 25 Jan 2023, 14:36:02 ]
Cilvēkiem padomju domāšana - jābrauc ar savu miskasti, sabiedriskais ir bomžiem.
Tikai civilizētā pasaulē visi labprāt izmaznto sabiedrisko, ja tas ir ātrs, ērts, nav jāspiežas sastrēgumos, var palasīt grāmatu, kaut ko padarīt.
25 Jan 2023, 14:37:55 @XK220 rakstīja:
Cilvēkiem padomju domāšana - jābrauc ar savu miskasti, sabiedriskais ir bomžiem.
Tikai civilizētā pasaulē visi labprāt izmaznto sabiedrisko, ja tas ir ātrs, ērts, nav jāspiežas sastrēgumos, var palasīt grāmatu, kaut ko padarīt.
Nu, es šorīt ap pus9 no rīta braucu no Juglas ar 1. tramvaju, piemēram, un kā reiz domāju, ka sēžot mašīnā, man tam vajadzētu i dafiga vairāk laika, i naudas, nekā patērēju ar tramvaju. Nekāda vaina.
Vilciens arī ir labi, tikai žēl, ka vēl ilgi dīzeļi braukās tādi, kādi nu ir.
Ja ir jāaizbrauc tikai uz darbu un vakarā atpakaļ, bet pa vidu citu darīšanu nav, tad auto izmaksā 4-6 reizes dārgāk, kā vilciens. Ja ir iespēja atstāt auto stacijā kaut kur pie Rīgas, tad vispār super.
Kad vajag daudz braukāties, tad jau var ielīst ar mašīnu. Bet 90% no laika vismaz man nevajag.
Piekrītu pa sabiedriskā ērtumu Rīgā - dzīvoju Āgenskalnā un super ērti braukt uz centru - kāds autobuss, trolejbuss vai tramvajs kursē ik pēc 5 minūtēm darba dienās. Pēdējo reizi sabiedriskajā braucu pagājušo nedēļu - visa ģimene devāmies uz Latvijas Mākslas muzeju - iekāp pie mājas, izkāp pie muzeja un nav jāmeklē vieta auto, ko svētdienās citreiz ir grūti atrast. Vasarā gan tādiem braucieniem izvēlamies velo, ja labs laiks. Protams, ja jābrauc kur tālāk vai ar sliktu sabiedriskā pārklājumu, tad auto ir way to go ērtību ziņā. Vecākais dēls jau no otrās klases otrā semestra uz skolu var doties pats (līdz 3. klasei gan vakarā braucu pakaļ izņemt). Viens no iemesliem, kādēļ nedzīvoju mājā Pierīgā ir tieši tas, ka patīk, ka neviens nav piesaistīts auto (lai gan man tāpat ir 3 auto ), viss ir ērti ar kājām un velo sasniedzams. Ja gribas laukus, noīrējam viesu māju vai dodamies pie maniem vai sievas vecākiem. Bet saprotu arī tos, kas vēlas māju, arī ja tā ir ciematā - katrai dzīvesvietai ir savi plusi un mīnusi un cilvēkiem ir ļoti dažādas preferences un vajadzības.
25 Jan 2023, 15:27:29 @smudo rakstīja:
Piekrītu pa sabiedriskā ērtumu Rīgā - dzīvoju Āgenskalnā un super ērti braukt uz centru - kāds autobuss, trolejbuss vai tramvajs kursē ik pēc 5 minūtēm darba dienās. Pēdējo reizi sabiedriskajā braucu pagājušo nedēļu - visa ģimene devāmies uz Latvijas Mākslas muzeju - iekāp pie mājas, izkāp pie muzeja un nav jāmeklē vieta auto, ko svētdienās citreiz ir grūti atrast. Vasarā gan tādiem braucieniem izvēlamies velo, ja labs laiks. Protams, ja jābrauc kur tālāk vai ar sliktu sabiedriskā pārklājumu, tad auto ir way to go ērtību ziņā. Vecākais dēls jau no otrās klases otrā semestra uz skolu var doties pats (līdz 3. klasei gan vakarā braucu pakaļ izņemt). Viens no iemesliem, kādēļ nedzīvoju mājā Pierīgā ir tieši tas, ka patīk, ka neviens nav piesaistīts auto (lai gan man tāpat ir 3 auto ), viss ir ērti ar kājām un velo sasniedzams. Ja gribas laukus, noīrējam viesu māju vai dodamies pie maniem vai sievas vecākiem. Bet saprotu arī tos, kas vēlas māju, arī ja tā ir ciematā - katrai dzīvesvietai ir savi plusi un mīnusi un cilvēkiem ir ļoti dažādas preferences un vajadzības.
25 Jan 2023, 15:27:29 @smudo rakstīja:
Piekrītu pa sabiedriskā ērtumu Rīgā - dzīvoju Āgenskalnā un super ērti braukt uz centru - kāds autobuss, trolejbuss vai tramvajs kursē ik pēc 5 minūtēm darba dienās. Pēdējo reizi sabiedriskajā braucu pagājušo nedēļu - visa ģimene devāmies uz Latvijas Mākslas muzeju - iekāp pie mājas, izkāp pie muzeja un nav jāmeklē vieta auto, ko svētdienās citreiz ir grūti atrast. Vasarā gan tādiem braucieniem izvēlamies velo, ja labs laiks. Protams, ja jābrauc kur tālāk vai ar sliktu sabiedriskā pārklājumu, tad auto ir way to go ērtību ziņā. Vecākais dēls jau no otrās klases otrā semestra uz skolu var doties pats (līdz 3. klasei gan vakarā braucu pakaļ izņemt). Viens no iemesliem, kādēļ nedzīvoju mājā Pierīgā ir tieši tas, ka patīk, ka neviens nav piesaistīts auto (lai gan man tāpat ir 3 auto ), viss ir ērti ar kājām un velo sasniedzams. Ja gribas laukus, noīrējam viesu māju vai dodamies pie maniem vai sievas vecākiem. Bet saprotu arī tos, kas vēlas māju, arī ja tā ir ciematā - katrai dzīvesvietai ir savi plusi un mīnusi un cilvēkiem ir ļoti dažādas preferences un vajadzības.
ja visa ģimene, tad taksis ir lētāks
Visiem 3 bērniem nav jāpērk biļetes Un atpakaļ atbraucu ar to pašu 1,5h biļeti, jo abiem jaunākajiem pēc 45 minūtēm tas muzejs jau apnika un gribēja kafejnīcu
Atgriežoties pie jutājuma dzīvoklis vs māja, piedāvāju noskatīties interesantu video no ASV perspektīvas, kas vēsturiski (un arī tagad) ir valsts, kur gandrīz visās lielākajā pilsētās zonējums ļauj būvēt tikai vienģimeņu mājas (single standing home). Tur var redzēt, kā tas radies un pie kā tas novedis. LV mums tas nedraud, jo mums nav tāds plānojums pilsētās, bet liek nedaudz aizdomāties pa šo jautājumu.
25 Jan 2023, 19:30:22 @smudo rakstīja:
Atgriežoties pie jutājuma dzīvoklis vs māja, piedāvāju noskatīties interesantu video no ASV perspektīvas, kas vēsturiski (un arī tagad) ir valsts, kur gandrīz visās lielākajā pilsētās zonējums ļauj būvēt tikai vienģimeņu mājas (single standing home). Tur var redzēt, kā tas radies un pie kā tas novedis. LV mums tas nedraud, jo mums nav tāds plānojums pilsētās, bet liek nedaudz aizdomāties pa šo jautājumu.
Paldies par video. Mazliet dīvaini stāstīja, bet lielisks info. Tur amerikā tiešām ir traki ar tiem privātmāju rajoniem, kas aizņem nenormālas platības un kur nekā cita nav. Veikali un sabiedriskas būves ir iespiestas kādā konkrētā hektārā, uz kurieni tad visi brauc ar auto.
Mums jau arī šāda tipa ciemati ap Rīgu saauguši, labi, ka vēl nav tie apjomi un vismaz pa kādam biznesam ļauj iespraukties pa vidu.
Ja plānojumu tematika un līdzīgs staffs interesē, YT ir tāds rēcīgs tips @AdamSomething
Tur arī bija par US suburbiem vairāki video, jautrībai par Dubaju var noskatīties, bet long story short, pēc viņa teiktā, tas ko mēs pie sevis saucam par mikrorajoniem, ir nākotne Viss pa rokai, sākot ar skolu, beidzot ar poliklīniku, autoservisu un zobārstu. Citā distriktā līst tikai, ja nu reāli tur kko vajag vai ciemos brauc
Pirmkārt, RB būs norobežots dzelzceļš ar žogu gar malu, atšķirībā no visiem tagad esošajiem. Apdzīvotās vietās arī ar "prettrokšņu sienu".
Otrkārt, modernie vilcieni ir n-reiz klusāki par tiem padomju laiku izstrādājumiem, kas pie mums brauc tagad. Gan kravas, gan pasažieru.
Ja salīdzinoši netālu ir paredzēta kāda RB reģionālā stacija, tas pat drīzāk ir pluss.
No komentāra secinu, ka dzīvo/-si pie vilciena.
Katram savs sūds vienmēr smaržīgāks.
Nē, nedzīvoju.
Senāk dzīvoju 5 min. no stacijas Jūrmalā, nekad tas vilciens nav traucējis
Bet, vēlreiz - RB nebūs mums pierastais padomju laiku dzelzceļš.
25 Jan 2023, 14:37:55 @XK220 rakstīja:
Cilvēkiem padomju domāšana - jābrauc ar savu miskasti, sabiedriskais ir bomžiem.
Tikai civilizētā pasaulē visi labprāt izmaznto sabiedrisko, ja tas ir ātrs, ērts, nav jāspiežas sastrēgumos, var palasīt grāmatu, kaut ko padarīt.
cik reizes esi braucis autobusā/tramvajā 2022?
Es dzīvoju ciemā, kur sabiedriskais uz pilsētu bez liela līkuma iet 2x dienā un man ir regulāri jāvadā preces, reizi 3x dienās veikals. Ja ietu sabiedriskais 10x dienā, es to izmantotu ļoti bieži.
25 Jan 2023, 20:41:35 @Arsmens rakstīja:
Ja plānojumu tematika un līdzīgs staffs interesē, YT ir tāds rēcīgs tips @AdamSomething
Tur arī bija par US suburbiem vairāki video, jautrībai par Dubaju var noskatīties, bet long story short, pēc viņa teiktā, tas ko mēs pie sevis saucam par mikrorajoniem, ir nākotne Viss pa rokai, sākot ar skolu, beidzot ar poliklīniku, autoservisu un zobārstu. Citā distriktā līst tikai, ja nu reāli tur kko vajag vai ciemos brauc
Esmu 20 gadus nodzīvojis blīvākajā mikrorajonā baltijas valstīs - Pļavniekos. Uz viena krustojuma 4 veikali. Mego, Maxima, vēl viena Maxima un Rimi un mazais veikaliņš. No tām mājām 10min gājiena rādiusā ir 6-7 Maximas, attiecīgi arī visas pārējās cilvēkam nepieciešamās iestādes. Biju sīks, vecākiem jau nebija diži naudas lai apkārt braukātu - brauciens uz centru ar 22 trolejbusu jau bija svētki. Tā nu mēs, sīkie, tur uzaugām un katrs rajona kvadrātmetrs bija pazīstams. Brauciens uz purčiku ar ričukiem parasti notika caur tagadējo Ušakova kepku, kur bija izgāztuve. Otrpus izgāztuvei bija paštaisīta bmx trasīte. Vēlāk trasīti uztaisīja dreiliņos - sauca to par Colas dirtiem. Dreiliņu nepabeigtās mājas izložņātas, Pļavnieku mežs izložņāts. BIja labi laiki dzīvot mikrorajonā, kad Tev ~10 gadu vecumā ir desmitiem, ja ne simtiem zināmu sīko pāris bloku ietvaros. Tagad visi sīkie sēž mājās un skrollo tiktoku
25 Jan 2023, 20:41:35 @Arsmens rakstīja:
Ja plānojumu tematika un līdzīgs staffs interesē, YT ir tāds rēcīgs tips @AdamSomething
Tur arī bija par US suburbiem vairāki video, jautrībai par Dubaju var noskatīties, bet long story short, pēc viņa teiktā, tas ko mēs pie sevis saucam par mikrorajoniem, ir nākotne Viss pa rokai, sākot ar skolu, beidzot ar poliklīniku, autoservisu un zobārstu. Citā distriktā līst tikai, ja nu reāli tur kko vajag vai ciemos brauc
Esmu 20 gadus nodzīvojis blīvākajā mikrorajonā baltijas valstīs - Pļavniekos. Uz viena krustojuma 4 veikali. Mego, Maxima, vēl viena Maxima un Rimi un mazais veikaliņš. No tām mājām 10min gājiena rādiusā ir 6-7 Maximas, attiecīgi arī visas pārējās cilvēkam nepieciešamās iestādes. Biju sīks, vecākiem jau nebija diži naudas lai apkārt braukātu - brauciens uz centru ar 22 trolejbusu jau bija svētki. Tā nu mēs, sīkie, tur uzaugām un katrs rajona kvadrātmetrs bija pazīstams. Brauciens uz purčiku ar ričukiem parasti notika caur tagadējo Ušakova kepku, kur bija izgāztuve. Otrpus izgāztuvei bija paštaisīta bmx trasīte. Vēlāk trasīti uztaisīja dreiliņos - sauca to par Colas dirtiem. Dreiliņu nepabeigtās mājas izložņātas, Pļavnieku mežs izložņāts. BIja labi laiki dzīvot mikrorajonā, kad Tev ~10 gadu vecumā ir desmitiem, ja ne simtiem zināmu sīko pāris bloku ietvaros. Tagad visi sīkie sēž mājās un skrollo tiktoku
Offline
Un atpakaļ atbraucu ar to pašu 1,5h biļeti, jo abiem jaunākajiem pēc 45 minūtēm tas muzejs jau apnika un gribēja kafejnīcu 
