Nesen pirmo reizi izbraucu ar elektroauto, biju paņēmis nomā Renault Zoe. Jā, viss skaisti darbojas utt., pilsētai drošivien diezgan racionāls risinājums. Kas attiecas uz pašu braukšanu ar elektroauto, es nesaprotu par ko te daži ir tādā starā, vismaz man radās sajūta, ka tas ir pilnīgi bezpersonisks izstrādājums, braukšanas prieks un sajūtas 0. Ok, varbūt nepareizais auto, bet tāpat, kur jums ir tas mega paātrinājums un grieze ? Goda vārds e46 330i winterbīters liek smaidīt daudz vairāk
Vispār nākotne solās būt diezgan gairlaicīga
22 Sep 2021, 14:49:19 @Mikels rakstīja:
Nesen pirmo reizi izbraucu ar elektroauto, biju paņēmis nomā Renault Zoe. Jā, viss skaisti darbojas utt., pilsētai drošivien diezgan racionāls risinājums. Kas attiecas uz pašu braukšanu ar elektroauto, es nesaprotu par ko te daži ir tādā starā, vismaz man radās sajūta, ka tas ir pilnīgi bezpersonisks izstrādājums, braukšanas prieks un sajūtas 0. Ok, varbūt nepareizais auto, bet tāpat, kur jums ir tas mega paātrinājums un grieze ? Goda vārds e46 330i winterbīters liek smaidīt daudz vairāk
Vispār nākotne solās būt diezgan gairlaicīga
Nu te jau tikai viens āksts ir starā par Leafu vai Iqoniq, vai citiem mēsliem.
Viens personāžs lieto Tesla, kuru var saprast pie nosacījuma, ka nepieciešams pārvietošanās līdzeklis no punkta A uz punktu B. EV nav runa par kaut ko citu.
Ja vien nepieminam Tesla Performance vai Plaid.
Tur visu cieņu, bet nu tie auto arī maksā un nevienam no šeit runājošajiem tāda nav.
Tāpēc arī būtu neadekvāti saukt šeit tādus piemērus, jo lielākā daļa tāpat brauc ar maziem sūdiem.
22 Sep 2021, 14:58:13 @zebra rakstīja:
Ja vien nepieminam Tesla Performance vai Plaid.
Tur visu cieņu, bet nu tie auto arī maksā un nevienam no šeit runājošajiem tāda nav.
Man personīgi EV iegāde ir aktuāls jautājums, dzīvoju pierīgā, dienas nobraukums 40km. Ar ko braukt nav vienalga, tāpēc visādus renō u.c. sūdus neskatos. Vairāk skatos uz VAGiem jo tiešām ir labs servisu tīkls, ergonomika un basic fīčas ka Carplay bez vada. Braucot no/uz darbu nav pa ceļam neviena neste (principiāli) un ir jādomā kur pildīties, un ar EV es to jautājumu atrisinātu ar kādu no 11kw wallboxu un programmēšanu lādēšanai pa nakti. Tik cik pilsētas braucamais EV būtu ok, range 300km pilnīgi apmierinātu manas prasības. Emocijam garāžā ir žurka ar 2.5 pļitku un motorāds
Iepriekš kādu laiku vizinājos ar pēdejo E-golfu, man personīgi braucot ar rekuperāciju ļoti patika, bremzes neaiztieku, čiliņā brauc un skat ka 20km vietā range ir nokrities par 17-18 (normāli braucot, nevis 49km/h).
22 Sep 2021, 15:15:45 @zebra rakstīja:
Neesmu. Nav mums viņu tik daudz LV.
Plaid neviena nav, ja nemaldos.
Bet mūsdienās youtube ir diezgan daudz neatkarīgi review un testi.
Teslas viena no priekšrocībām ir Range (kur diemžēl pat Taycan diezgan iepaliek) pie salīdzinoši labas dinamikas.
Man patīk šī kombinācija, braucis neesmu, bet viedoklis ir...
Atver youtube, tur daudz ko vari iemācīties - mūsdienas, vecīt.
Tur objektīvu viedokli var pastāstīt cilvēki, kas ir braukuši ar daudz vairāk auto kā Tu izbrauksi visas savas dzīves laikā.
Nepatīk viens viedoklis, noskaties vēl 3 citus, utt.
Tie vairāki viedokļi būs daudz vērtīgāki par manu subjektīvo vai Tavu subjektīvo viedokli.
Ja māku veikt adekvātu analīzi, pamatojoties uz vairākiem viedokļiem, tad neko nepareizi neesmu pateicis.
22 Sep 2021, 15:15:45 @zebra rakstīja:
Neesmu. Nav mums viņu tik daudz LV.
Plaid neviena nav, ja nemaldos.
Bet mūsdienās youtube ir diezgan daudz neatkarīgi review un testi.
Teslas viena no priekšrocībām ir Range (kur diemžēl pat Taycan diezgan iepaliek) pie salīdzinoši labas dinamikas.
Man patīk šī kombinācija, braucis neesmu, bet viedoklis ir...
Atver youtube, tur daudz ko vari iemācīties - mūsdienas, vecīt.
Tur objektīvu viedokli var pastāstīt cilvēki, kas ir braukuši ar daudz vairāk auto kā Tu izbrauksi visas savas dzīves laikā.
Nepatīk viens viedoklis, noskaties vēl 3 citus, utt.
Tie vairāki viedokļi būs daudz vērtīgāki par manu subjektīvo vai Tavu subjektīvo viedokli.
Ja māku veikt adekvātu analīzi, pamatojoties uz vairākiem viedokļiem, tad neko nepareizi neesmu pateicis.
Šaubu nav, youtube ir enciklopēdija, testdrive ir lieka greznība...
22 Sep 2021, 14:49:19 @Mikels rakstīja:
Nesen pirmo reizi izbraucu ar elektroauto, biju paņēmis nomā Renault Zoe. Jā, viss skaisti darbojas utt., pilsētai drošivien diezgan racionāls risinājums. Kas attiecas uz pašu braukšanu ar elektroauto, es nesaprotu par ko te daži ir tādā starā, vismaz man radās sajūta, ka tas ir pilnīgi bezpersonisks izstrādājums, braukšanas prieks un sajūtas 0. Ok, varbūt nepareizais auto, bet tāpat, kur jums ir tas mega paātrinājums un grieze ? Goda vārds e46 330i winterbīters liek smaidīt daudz vairāk
Vispār nākotne solās būt diezgan gairlaicīga
Zoe ir lēnākais jaunais EV, ja neskaita Dacia.
Tu vēl uzkāp uz elektroskūtera un saki, ka Porsche Taycan ir lēns
Zebra kārtējais dirsējs.
Toyota hibrīds vienāds patēriņa ziņā
Toyotām vispār ir NiMh akumulatori. Tādi paši kā telefonos pirms 30 gadiem.
Ja man aizbraukt uz dāču ir turp/atpakaļ 300km. Tas man "degvielā" izmaksā 6Eur. Ziemā 8. Ar iekšdedzi tādā pašā auto izmērā tas būtu 30Eur. Ziemā 35.
Nav jau tā, ka 25Eur ir pasaules gals, bet ja Tev tā nav nauda, tad Tu katru weekendu droši man vari ieskaitīt 25Eur
22 Sep 2021, 14:05:20 @XK220 rakstīja:
Protams, ka EV kādreiz apliks ar nodokļiem. Vai kāds no EV lietotājiem ir teicis pretējo? Tikai kad tas pienāks, būšu jau desmito EV iegādājies
Pienāks brīdis, kad par vecu neVS ICE auto nāksies maksāt pāris tūkstošus gadā nodoklī. Nav iemeslu lai tā nebūtu, jo ir LV būs variants vai nu maksāt lielus sodus par kvotu neizpildīšanu, vai nāksies ar varu piespiest visus pārkāpt uz jauniem auto. Šā vai tā, veci ICE auto ekspluatācijā maksās kosmosu.
Var jau paskatīties youtube izklaidei. dažreiz kaut ko noderīgu ieraugot. bet spriest pēc kaut kāda youtubera par to vai auto pašam derēs nav nopietni. Katram ir savas prasības pret auto. Vienam liekas, ka Leaf ir nederīgs EV, citam, ka 5 gadīgs BMW/Audi/Mercedes/LR nav vairs nekāds premium, jo maksā kā budžeta klases auto.
Pieņemu, ka lielākā daļa EV pretinieku vienkārši nevar tos atļauties kaut kādu iemeslu pēc. Tāpēc arī šāda cepšanās. Šobrīd EV ir racionāla izvēle, pat, ja nav privātmājas un jālādē publiskās uzlādes stacijās. Jautājums paliek tikai izvēlē - kurš labāk der. Un nobraucamais attālums nebūt nav būtiskākais kritērijs. Teslu neizvēlētos dēļ kvalitātes un servisa neesamības tuvumā, VAG produkciju dēļ kvalitātes utt. Ja skatās no EV ražotāju pieredzes ražot auto lielā skaitā, tad tops ir Nissan/Reno, Tesla un BMW. Faktiski uz tiem arī jāskatās. Nissan tūlīt būs jauns modelis pieejams, ja Leaf neder
22 Sep 2021, 14:05:20 @XK220 rakstīja:
Protams, ka EV kādreiz apliks ar nodokļiem. Vai kāds no EV lietotājiem ir teicis pretējo? Tikai kad tas pienāks, būšu jau desmito EV iegādājies
Pienāks brīdis, kad par vecu neVS ICE auto nāksies maksāt pāris tūkstošus gadā nodoklī. Nav iemeslu lai tā nebūtu, jo ir LV būs variants vai nu maksāt lielus sodus par kvotu neizpildīšanu, vai nāksies ar varu piespiest visus pārkāpt uz jauniem auto. Šā vai tā, veci ICE auto ekspluatācijā maksās kosmosu.
Gan jau vēl brauksi ar patreizējo
Kuru tieši?
Esmu savā dzīvē 3 elektroauto pircis, nodokļi nebūs ātrāk par 2028
22 Sep 2021, 14:05:20 @XK220 rakstīja:
Protams, ka EV kādreiz apliks ar nodokļiem. Vai kāds no EV lietotājiem ir teicis pretējo? Tikai kad tas pienāks, būšu jau desmito EV iegādājies
Pienāks brīdis, kad par vecu neVS ICE auto nāksies maksāt pāris tūkstošus gadā nodoklī. Nav iemeslu lai tā nebūtu, jo ir LV būs variants vai nu maksāt lielus sodus par kvotu neizpildīšanu, vai nāksies ar varu piespiest visus pārkāpt uz jauniem auto. Šā vai tā, veci ICE auto ekspluatācijā maksās kosmosu.
Tak nekādi tūkstoši gadā nebūs nodokļos priekš ICE auto, viņi dabiski izmirs. Un neviens arī neuzņemsies risku tā pacelt nodokļus, ka pa nakti neatnāk vēl kāds ar terases dēli.
22 Sep 2021, 14:05:20 @XK220 rakstīja:
Protams, ka EV kādreiz apliks ar nodokļiem. Vai kāds no EV lietotājiem ir teicis pretējo? Tikai kad tas pienāks, būšu jau desmito EV iegādājies
Pienāks brīdis, kad par vecu neVS ICE auto nāksies maksāt pāris tūkstošus gadā nodoklī. Nav iemeslu lai tā nebūtu, jo ir LV būs variants vai nu maksāt lielus sodus par kvotu neizpildīšanu, vai nāksies ar varu piespiest visus pārkāpt uz jauniem auto. Šā vai tā, veci ICE auto ekspluatācijā maksās kosmosu.
Skaidrs, ka apliks, bet nedomāju, ka kvotas būs noteicošais, bet tas abnormālais izlietoto akumulatoru daudzums, kurus vnk fiziski nebūs kur bāzt... Elons pieņems atpakaļ un ar savu SpaceX-u šaus kosmosā nafig... a ko pārējie? Nedomāju, ka EV ir daudz ilgtspējīgāks projekts par iekšdedzes dzinējiem... lai vai kā tur būtu, baudam šodienu, kurš ar EV, kurš ar iekšdedzi...
Par to EV fanošanu un visiem fanboyiem īloniem un pēkšņu "cerības" glābiņu kā "vistīrāko" "labāko" utml., tieši tāpat kā atomenerģiju. Bija 50tie/60tie un tas bija WOW, visu vajag mest malā, likvidēt ogļu dedzināšanu - visu transformēt un būvēt tikai AES, tas tik ir, teica Īlons no 60tajiem, davai ražot visu no atomenerģijas, pat taisam tagad sadzīves tehniku no atomiem...
samazināt reaktorus neizdevās, bet ir visdrošākais un viens no tīrākajiem enerģijas veidiem
Kāds runā par premiumu, kāds par ikdienas braucamo - ja tos abus var apvienot, tad forši. Šobrīd, lai tā nebūtu neērtība, EV var izskatīt, ja izpildās priekšnosacījumi (bez filosofiskiem aizspriedumiem) - komfortabli iespējama lādēšana (mājas/ofiss), saprātīgs ikdienas nobraukums, visticamāk otrā mašīna ģimenē un, ja vēl vajadzīga stāvvieta centrā - nu diezgan droši, ka pat ar esošo cenas starpību tam vajadzētu atmaksāties. Par braukšanas prieku - ikdienā tas sniedz prieku tieši tik, ka ICE vajag laiku iegriezties - EV to nevajag. Braukšana ir relaksētāka klusuma dēļ. Nerunāsim par lielajiem motoriem, bet klausīties mazo motoru mokās pie lielākiem apgriezieniem nav baigā bauda.
Kad mainīsies nodokļu un bonusu politika vai citi apstākļi, tad jau redzēs.
Šobrīd LV ir 2 kategoriju EV lietotāji - vieni, kas tos izmanto laika un naudas ekonomijai, otri kas tos iegādājušies kā rotaļlietas fanam. Vieni pērk Leafus, Zojas un i3, otri Teslas, Taycanus, etronus.
Tesla ir labākais balanss starp abām šīm kategorijām, manuprāt..., tas arī manā gadījumā bija galvenais izvēles kritērijs. Pēc savas būtības Tesla ir ļoti zemas kvalitātes ražojums, bet par atbilstošu cenu.
Kā vienīgo auto ģimenē NEKAD, kā otro varbūt, kā katru nākamo iesaku. Manā gadījumā ir krasi atšķirīgas izvēles kur sēsties no rīta, kad gribas fun... akumulatoru vāģī vai G63... vienā no viņiem mīt nedaudz racionālisma puteklis...
bet gan jau jūtuberi domā savādāk un to NOTEIKTI vajag ņemt vērā!
22 Sep 2021, 16:02:56 @ak rakstīja:
Šobrīd EV ir racionāla izvēle, pat, ja nav privātmājas un jālādē publiskās uzlādes stacijās. Jautājums paliek tikai izvēlē - kurš labāk der. Un nobraucamais attālums nebūt nav būtiskākais kritērijs. Teslu neizvēlētos dēļ kvalitātes un servisa neesamības tuvumā, VAG produkciju dēļ kvalitātes utt.
Nav nevienas kūtiņas. Pastāvi šosejas malā un paskaiti cik zojveidīgo iekšdedzes autiņu pabrauc garām un cik universāļu.
Un pilsētā nomirs gan vieni, gan otri - tur dominēs O2 sabiedriskais un 2-riteņ izstrādājumi.
Šobrīd LV reģistrēti 1700 Ev, sagaidīsim vismaz x10
Offline
? Goda vārds e46 330i winterbīters liek smaidīt daudz vairāk 
