Tie, kuri stāsta, ka elektrības ir slikti. Kāpēc jūs lietojat mobilos telefonus? Esat interesējušies cik daudz mobilo telefonu akumulatori tiek utilizēti?
A nē, ērtības gribās mazajiem dirsējiņiem. Nu tad lūk, turam savu viedokli pie sevis!
Kas attiecas uz elektroauto lādēšanas zaļumu - mēs gūstam naudu tirgojot emisiju kvotas. Tobiš vairāk zaļās elektroenerģijas, vairāk elektroauto, mums par to ieripo $. Elektroenerģijas ražošana pat kurinot ogles ir zaļāka nekā braucot ar degvielu, jo vienmēr efektīvāk ir darbināt vienu lielu dzinēju nekā pusmiljonu mazus. Zudumi elektroenerģijas ražošanā līdz elektroauto akumulatoram ir ievērojami mazāki nekā no naftas līdz iekšdedzes automašīnas sajūgam.
Es lieku cerības uz ūdeņradi, jautājums tikai, kā to ražot lētāk. Ideālais cikls ir ūdens elektrolīze -> skābeklis + ūdeņradis -> ūdeņraža oksidēšana autiņos -> ūdens. Pašlaik elektrolīze nav pietiekami efektīva, bet ceru, ka izdosies to uzlabot un uzsākt ražošanu lielos daudzumos. Tad varēs pildīt kā degvielu un iegūt nulles piesārņojumu.
Tālāk jau efektīvs motors un ģenerators un pa vadiem uz elektromotoriem.
Tīrais elektroauto ir ok, bet ne pašlaik, kamēr nav normālu akumulatoru, un nav sakārtota elektrības ražošana. Vajadzīgas atomelektrostacijas, bet sūdainie zaļie un lgbthipstervegāni taču to nepieļaus. Vai gaidīt kodolsintēzes reaktorus.
Perfekts risinājums būtu antimatērija, bet līdz tam vēl pāris gadsimti/tūkstošgades.
18 Sep 2021, 15:26:34 @Accessdenied rakstīja:
Es lieku cerības uz ūdeņradi, jautājums tikai, kā to ražot lētāk. Ideālais cikls ir ūdens elektrolīze -> skābeklis + ūdeņradis -> ūdeņraža oksidēšana autiņos -> ūdens. Pašlaik elektrolīze nav pietiekami efektīva, bet ceru, ka izdosies to uzlabot un uzsākt ražošanu lielos daudzumos. Tad varēs pildīt kā degvielu un iegūt nulles piesārņojumu.
Tālāk jau efektīvs motors un ģenerators un pa vadiem uz elektromotoriem.
Tīrais elektroauto ir ok, bet ne pašlaik, kamēr nav normālu akumulatoru, un nav sakārtota elektrības ražošana. Vajadzīgas atomelektrostacijas, bet sūdainie zaļie un lgbthipstervegāni taču to nepieļaus. Vai gaidīt kodolsintēzes reaktorus.
Perfekts risinājums būtu antimatērija, bet līdz tam vēl pāris gadsimti/tūkstošgades.
LĒTāk ladēt bateriju,nekā ražot udeņradi,udeņradis nekad nebūs nākotnes degviela
18 Sep 2021, 17:21:07 @uldens1 rakstīja:
LĒTāk ladēt bateriju,nekā ražot udeņradi,udeņradis nekad nebūs nākotnes degviela
Ir kādi aprēķini, cik izmaksā litija baterijas ražošana, ekspluatēšana un utilizācija kopā ar enerģijas saražošanu pret ūdeņraža ražošanu? Un jā, pašlaik ūdeņradi nav viegli un lēti dabūt, bet skaidrs ir tas, ka tā ir vistīrākā enerģija. Ja vajadzēs visiem saražot litija bačas, nomainot visus esošos autiņus, var gadīties, ka svētais litijs būs beidzies, nerunājot par aķīšu kalniem un nespēju apgādāt visus ar elektrību, ņemot vērā, ka jūs mīžat no atomelektrostacijām.
18 Sep 2021, 17:21:07 @uldens1 rakstīja:
LĒTāk ladēt bateriju,nekā ražot udeņradi,udeņradis nekad nebūs nākotnes degviela
Ir kādi aprēķini, cik izmaksā litija baterijas ražošana, ekspluatēšana un utilizācija kopā ar enerģijas saražošanu pret ūdeņraža ražošanu? Un jā, pašlaik ūdeņradi nav viegli un lēti dabūt, bet skaidrs ir tas, ka tā ir vistīrākā enerģija. Ja vajadzēs visiem saražot litija bačas, nomainot visus esošos autiņus, var gadīties, ka svētais litijs būs beidzies, nerunājot par aķīšu kalniem un nespēju apgādāt visus ar elektrību, ņemot vērā, ka jūs mīžat no atomelektrostacijām.
jā,tā ir kā tu saki,bet ūdeņraža tačkas tak ar būs jaražo,udeņraža šūnas jāražo,tāpat jāutilizē,lētāk iepist baterijā pa taisno elektrību,nekā rūpnīcā ražot ūdeņradi,pēc tam viņu kompresēt un vest uz uzpildes stacijām,tad pildīt auto tikai tad tas ūdeņradis ražos elektrību ar ko griezt ratus,neefektīvāku veidu pat grūti iedomāties
18 Sep 2021, 17:21:07 @uldens1 rakstīja:
LĒTāk ladēt bateriju,nekā ražot udeņradi,udeņradis nekad nebūs nākotnes degviela
Ir kādi aprēķini, cik izmaksā litija baterijas ražošana, ekspluatēšana un utilizācija kopā ar enerģijas saražošanu pret ūdeņraža ražošanu? Un jā, pašlaik ūdeņradi nav viegli un lēti dabūt, bet skaidrs ir tas, ka tā ir vistīrākā enerģija. Ja vajadzēs visiem saražot litija bačas, nomainot visus esošos autiņus, var gadīties, ka svētais litijs būs beidzies, nerunājot par aķīšu kalniem un nespēju apgādāt visus ar elektrību, ņemot vērā, ka jūs mīžat no atomelektrostacijām.
jā,tā ir kā tu saki,bet ūdeņraža tačkas tak ar būs jaražo,udeņraža šūnas jāražo,tāpat jāutilizē,lētāk iepist baterijā pa taisno elektrību,nekā rūpnīcā ražot ūdeņradi,pēc tam viņu kompresēt un vest uz uzpildes stacijām,tad pildīt auto tikai tad tas ūdeņradis ražos elektrību ar ko griezt ratus,neefektīvāku veidu pat grūti iedomāties
udeņradis ir kā variants kur glabāt pārpalikušo enerģiju no atjaunojamā
kāpēc viņš neizstāstija cik enerģijas jāiztērē lai dabūtu 10 litri uz 100km.smuki jau izklausās tas lietderības koeficents 35-40%,ja viņu rēķina no tā ko ielej bākā,bet tie litri jau bij jāuzražo no naftas,jāatved uz tanku utt.beigās tad tas lietderības koeficents nebūtu tik augsts ja stāstītu to pašu patiesību kā par elektromobīli, kuram cik tur % pazūd kamēr no ražotāja tiek līdz ratiem,tad drāma izpaliek
18 Sep 2021, 17:57:42 @uldens1 rakstīja:
nekā rūpnīcā ražot ūdeņradi,pēc tam viņu kompresēt un vest uz uzpildes stacijām
Eleganti būtu, ka ūdeņradi ražo lokāli no saules un vēja. Piem., privātmājā ražojas ūdeņradis, kuru izmanto kā auto degvielai kuru tu ielej pie sevis mājās, tā enerģijas uzrkāšanai un dedzināšanai. Ok, mūsdienās skata arī citus ķīmiskos savienojumus, ko oksidēt, ja runa par slēgto ciklu mājās. Es neesmu pret elektroauto, bet ar litiju nav aršana.
18 Sep 2021, 17:57:42 @uldens1 rakstīja:
nekā rūpnīcā ražot ūdeņradi,pēc tam viņu kompresēt un vest uz uzpildes stacijām
Eleganti būtu, ka ūdeņradi ražo lokāli no saules un vēja. Piem., privātmājā ražojas ūdeņradis, kuru izmanto kā auto degvielai kuru tu ielej pie sevis mājās, tā enerģijas uzrkāšanai un dedzināšanai. Ok, mūsdienās skata arī citus ķīmiskos savienojumus, ko oksidēt, ja runa par slēgto ciklu mājās. Es neesmu pret elektroauto, bet ar litiju nav aršana.
Litijs galīgi nav rets elements... Ūdeņradis šobrīd varētu būt risinājums tai pusei poweristu kas strādā sanitex un dienā jānobrauc 600km dienā bez apstājas, bet nu kkā neiet uz priekšu tas pasākums.
18 Sep 2021, 17:57:42 @uldens1 rakstīja:
nekā rūpnīcā ražot ūdeņradi,pēc tam viņu kompresēt un vest uz uzpildes stacijām
Eleganti būtu, ka ūdeņradi ražo lokāli no saules un vēja. Piem., privātmājā ražojas ūdeņradis, kuru izmanto kā auto degvielai kuru tu ielej pie sevis mājās, tā enerģijas uzrkāšanai un dedzināšanai. Ok, mūsdienās skata arī citus ķīmiskos savienojumus, ko oksidēt, ja runa par slēgto ciklu mājās. Es neesmu pret elektroauto, bet ar litiju nav aršana.
tāds variants jau būtu ideāls,bet man aizdoma ka lai tādu ražotni uzblieztu mājās,būtu jābūt mega turīgam,nu man liekas ka vismaz uz doto brīdi tas ir diezgan nereāli
"The total global reserves are estimated at 14 million tons. This corresponds to 165 times the production volume in 2018."
Tev liekas, ka ar šo var visus cilvjus pārsēdināt uz elektroauto? o.O Vai nu ražot tikpat cik tagad 165 gadus vai arī ja palielina reiz x10, piem., tad paliek 16 gadiem. Bet man liekas, ka ražošanas jaudām jāpalielinās par x100 vai x1000, lai visiem saražotu elektroaugo un tad sanāk, ka litijs momentā izbeidzas.
[ Šo ziņu laboja Accessdenied, 18 Sep 2021, 18:46:39 ]
"The total global reserves are estimated at 14 million tons. This corresponds to 165 times the production volume in 2018."
Tev liekas, ka ar šo var visus cilvjus pārsēdināt uz elektroauto? o.O Vai nu ražot tikpat cik tagad 165 gadus vai arī ja palielina reiz x10, piem., tad paliek 16 gadiem. Bet man liekas, ka ražošanas jaudām jāpalielinās par x100 vai x1000, lai visiem saražotu elektroaugo un tad sanāk, ka litijs momentā izbeidzas.
litijs tik ātri nebeigsies, drīzāk jautājums par to cik viegli atrast un dabūt viņu un cik dārgs attiecīgi paliks.
Nākamā lieta - ne jau mūžīgi lietos litiju baterijām, tā ir tehnoloģija šobrīd, līdz ar to nebūs visi pasaules iedzīvotāji jāapgādā ar litija EV.
Nebrīnīšos, ja pēc gadiem 10 visi mēģinās atrast baterijas, ko nodot tolmetā, lai dabūtu $$$, jo tehnoloģija būs piespiedu kārtā attīstījusies līdz līmenim, kad tas jau ir labs bizītis.
kad Elons savas raķetes sūtīs kosmosā ar elektro dzinējiem, tad elektrodzinēji rullēs
pagaidām ir tā - viņš saviem krutākajiem produktiem dedzina degvielu, bet te... (nebūšu rupjš)
18 Sep 2021, 21:27:37 @user rakstīja:
kad Elons savas raķetes sūtīs kosmosā ar elektro dzinējiem, tad elektrodzinēji rullēs
pagaidām ir tā - viņš saviem krutākajiem produktiem dedzina degvielu, bet te... (nebūšu rupjš)
Paga, tu mēģini apgalvot, ka Falcon Heavy lido ar dyzelini ?
nu ar dieseli vai kerosine RP1 īpašas šķirbas jau nav...
P.S te vienu dienu pavizinājos ar I3 vispār ir viela pārdomām par EV, bet lai tagad uz to pārkāptu - visdrīzāk nē...kaut vai EV cenu atšķirības dēļ...
Te dazi parak satraucas par litiju - jau tagad, 2021 daziem auto baterijas ir bez litija! Ir vels un man slinkums meklet avotu. Vai tik tai pasai Tesla M3 SR, ko razo Kina, maza baterija ari jau no gada sakuma nenaca bez litija
Offline
taas laikam dēļ stepseļa 
