reku labs e21,kadreiz bija pie manis un mana senca,tika parmetinatas arkas,apaksa,viss bija ciki piki tik motors tad ne parak,tika pardots,tagad ir pagajis pa rokam bet nav noskilts,ta ka es iesaku sito e21 kadam fanam,bundza tiesam bija laba,izskatas ka tagad ari ir laba http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/Vn0LG0hrQVo=.html
Ja tev M10, tad varbūt tev palīdzēs šī bilde.
no tā priekšas troiņika iet šlangs uz kolektoru, un tad no sāniem uz pečku. tutu pomņu ņipomņu, vai tik kolektoram apakšā ar nebija šlangs
22 Mar 2008, 23:05:55 uvels rakstīja:
reku labs e21,kadreiz bija pie manis un mana senca,tika parmetinatas arkas,apaksa,viss bija ciki piki tik motors tad ne parak,tika pardots,tagad ir pagajis pa rokam bet nav noskilts,ta ka es iesaku sito e21 kadam fanam,bundza tiesam bija laba,izskatas ka tagad ari ir laba http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/325/Vn0LG0hrQVo=.html
pie manis ar pabija es vinu vinam arii paardevu ar nokautu motoru bundza tiesaam laba
24 Mar 2008, 19:57:54 Modricimus rakstīja:
Ja tev M10, tad varbūt tev palīdzēs šī bilde.
no tā priekšas troiņika iet šlangs uz kolektoru, un tad no sāniem uz pečku. tutu pomņu ņipomņu, vai tik kolektoram apakšā ar nebija šlangs
Tāpēc, ka ar 323 nekas nenotiekas. Strādāju pie 315 un pēc tam ķeršos pie 323.
Būtu labāks laiks ārā, tad noritētu lietas ātrāk. Un, protams, ja būtu baksi.
Khm,
Vajadzīgs ir ar sarkano līniju apvilktais kondensators m10b16 dzinēja sadalītājam.
Vai nu viens pats vai nu komplektā ar visu sadalītāju.
Ļoti vajadzīga ir arī m10b16 dzinēja 5 gang manuall kulise.
Šrotu pavēlnieki -
Offline
