Tā neko netikt garām ar 535d, kas jau laicīgi ir uzsācis pāātrināties
Lai nebūtu offtopics - arī ar šādu saskāros nedēļas nogalē, bet mana pieeja ir vajag vai nevajag pārslēgties uz 4. ātrumu (vai 3. - skatoties no manevra sākuma ātruma) pirms manevra (ja nu pēkšņi vajag - lai nav aiztures slēdzoties)
21 Jul 2025, 08:43:57 @AigarsV rakstīja:
Tā neko netikt garām ar 535d, kas jau laicīgi ir uzsācis pāātrināties
Lai nebūtu offtopics - arī ar šādu saskāros nedēļas nogalē, bet mana pieeja ir vajag vai nevajag pārslēgties uz 4. ātrumu (vai 3. - skatoties no manevra sākuma ātruma) pirms manevra (ja nu pēkšņi vajag - lai nav aiztures slēdzoties)
Izteikti daudz ir tādi, kuri brauc 85-90 kmh.... Un pie tā ātruma viņi neietur nekādas distances.
21 Jul 2025, 08:43:57 @AigarsV rakstīja:
Tā neko netikt garām ar 535d, kas jau laicīgi ir uzsācis pāātrināties
Lai nebūtu offtopics - arī ar šādu saskāros nedēļas nogalē, bet mana pieeja ir vajag vai nevajag pārslēgties uz 4. ātrumu (vai 3. - skatoties no manevra sākuma ātruma) pirms manevra (ja nu pēkšņi vajag - lai nav aiztures slēdzoties)
Nebiju šoreiz ar 535, bet tas nemaina lohu faktu pat ja būtu.
pret šitiem nelaidējiem diezgan labi darbojas demonstatīvi strauji griezt virsū no sāna (biedējot), kad esi blakus. Samīžas, met pa nažiem, rausta stūri un rezultātā tas lašara ir apdzīts.
21 Jul 2025, 16:53:04 @subaru rakstīja:
pret šitiem nelaidējiem diezgan labi darbojas demonstatīvi strauji griezt virsū no sāna (biedējot), kad esi blakus. Samīžas, met pa nažiem, rausta stūri un rezultātā tas lašara ir apdzīts.
Jā, šis 80% gadījumu strādā. Pārējie 20% paliek agresīvi un tad sākās jautrība.
21 Jul 2025, 08:43:57 @AigarsV rakstīja:
Tā neko netikt garām ar 535d, kas jau laicīgi ir uzsācis pāātrināties
Lai nebūtu offtopics - arī ar šādu saskāros nedēļas nogalē, bet mana pieeja ir vajag vai nevajag pārslēgties uz 4. ātrumu (vai 3. - skatoties no manevra sākuma ātruma) pirms manevra (ja nu pēkšņi vajag - lai nav aiztures slēdzoties)
Izteikti daudz ir tādi, kuri brauc 85-90 kmh.... Un pie tā ātruma viņi neietur nekādas distances.
Kāda Tev nahuj starpība, ka kāds brauc uz 85-90? 90 ir atļautais un 85 ir -5 no max.pieļaujamā kas arī ir pilnīgi pietiekami, ja viņam vēl nedaudz neprecīzs spido, tad ļoti iespējams viņam arī ir tie 90. Apdzen un aizmirsti, ja nemāki apdzīt, tad atliek tikai raudāt powerī
Es nezinu, kas tev par matemātiku
90 spido ir kādi 85 pēc GPS.... Bet stāsts nav par to, ko es apdzenu vai nrapdzenu. Stāsts ir par to, ka ir savairojušies dročītāji, kuri bremzē satiksmi. Šodien pat viens ar Volvo pa mierīgi uz 70 čīgāja pa kreiso joslu ārpus apdzīvotas vietas
Izbraucam no Olaines, uz Rygu
Kreisajā joslā mentu transporters
Pielsētā viss lojāli, iestājas (100) zona
Ments turpina kruizerēt uz 90, joslu nemaina
Es "pabakstu", šerifs spogulī mani redz un nomet uz 85 bet joprojām kreisajā
Tā arī kruīzējām līdz apvedceļam
citi arī mīza pa labo apsteigt
22 Jul 2025, 08:35:27 @treshaa_josla rakstīja:
Slinkums likt video, bet ir
Izbraucam no Olaines, uz Rygu
Kreisajā joslā mentu transporters
Pielsētā viss lojāli, iestājas (100) zona
Ments turpina kruizerēt uz 90, joslu nemaina
Es "pabakstu", šerifs spogulī mani redz un nomet uz 85 bet joprojām kreisajā
Tā arī kruīzējām līdz apvedceļam
citi arī mīza pa labo apsteigt
Tas ir ļoti bēdīgi. Par tādām lietām r-eiropā soda. Ka velcies pa 2 joslu un nelaid garām. Josla domāta apsteigšanai, nevis ilgstošais braukšanai pa to.
21 Jul 2025, 23:00:24 @Samsasi rakstīja:
Es nezinu, kas tev par matemātiku
90 spido ir kādi 85 pēc GPS.... Bet stāsts nav par to, ko es apdzenu vai nrapdzenu. Stāsts ir par to, ka ir savairojušies dročītāji, kuri bremzē satiksmi. Šodien pat viens ar Volvo pa mierīgi uz 70 čīgāja pa kreiso joslu ārpus apdzīvotas vietas
Lai ir 85, tas joprojām ir -5 no max.pieļaujamā, kas ir pilnīgi normāli.
Braukšana pa kreiso arī uz 200 ir pārkapums, ja labā ir brīva. Un Tu atšķirību nejūti starp 85 un 70? Tas tapat kā salīdzināt, kad viens pie oranžā vēl iemin grīdā, lai fiksi paspētu. Vai arī pārbraukt pāri pie 10 sec deguša sarkanā.
Visi "skrēja", nebij labi, tagad brauc pēc noteikumiem, atkal nav labi.
Plūsma uz visām parastajām šosejām posmā 100km no Rīgas arī kustas ar 70 vidējo. T.i. ~ 20 minūtes pazaudē ceļā. Noteikti, ka var aprēķināt arī zaudētos $ valsts ekonomikā.
Uz Jelgavas šosejas neskaitāmas reizes esu apsteidzis pa labo joslu lohus, kas ieraugot policijas auto ceļa malā kreisajā sabremzējas uz 80. Viņi regulāri stāv ar radaru pie pagrieziena uz Pēterniekiem virzienā uz Jelgavu.
Pie irsas ekonomika. Tas izjāj satiksmi un veicina nevajadzīgas apdzīšanas, jo tie, kuri nav uzsēdušies uz tramadola, nespēj tik lēnu apstrādāt bildi sev priekšā.
Tie, kuri nespēj turēt precīzu atļauto un lien zem tā, nekad neizietu ĪSTU veselības testu, kāds vajadzīgs auto vadīšanai, nevis to, kurš sākas un beidzas ar- vai jūs mani redzat? Vai jūtaties labi? Vai narkotikas nelietojat?
22 Jul 2025, 09:27:46 @bum_bumz rakstīja:
Visi "skrēja", nebij labi, tagad brauc pēc noteikumiem, atkal nav labi.
Plūsma uz visām parastajām šosejām posmā 100km no Rīgas arī kustas ar 70 vidējo. T.i. ~ 20 minūtes pazaudē ceļā. Noteikti, ka var aprēķināt arī zaudētos $ valsts ekonomikā.
kuras ir tās šosejas ar vidējo 70?
cik ir braukts teju uz visām pusēm no Rīgas- normāla satiksme, zem 90 reti kurš brauc, no kurienes izrauti tie 70 km/h
Mēdzu braukt un ceļot ar moci. Easy pa šosejām velku robežās līdz 130-150 km/h. Dzenu visus, kas ir priekšā: smagie, vieglie, lēnie, ātrie. Pox, visiem eju garām. Arī sastrēgumiem.
Es varu garantēt, ka visi [arī lēnīgie rāpuļi] mani apdzen katru reizi, kad es piestāju pēc kafijas, pildu degvielu, piestāju ceļa malā vai piestāju kādam piezvanīt utt. Tai skriešanai liela jēga nav. Svarīgi ir konstanti virzīties uz priekšu bez pitstopiem. Tās ieekonomētās 30 sekundes kādu apdzenot neko mainaina. Tāds babulis 70 km/h ātrāk ir gala mērķī nekā skrējs ar kafiju rokā.
Tad vēl novērojums braucot ar moci - auto braucēji NE-efektīvi izmanto infrastruktūru un tādēļ veidojas sastrēgumi. Es to domāju tā - ir zaļā gaisma, lēnīgi uzsāk braukšanu, krustojumos nejēdz izgriezties veikli, nespēj iekļauties plūsmā utt. Te gan žēl dēļ tās tūļāšanās ir sastrēgumi un daļa auto braucēji paliek agresīva.
22 Jul 2025, 09:33:53 @Arsm3ns rakstīja:
Pie irsas ekonomika. Tas izjāj satiksmi un veicina nevajadzīgas apdzīšanas, jo tie, kuri nav uzsēdušies uz tramadola, nespēj tik lēnu apstrādāt bildi sev priekšā.
Tie, kuri nespēj turēt precīzu atļauto un lien zem tā, nekad neizietu ĪSTU veselības testu, kāds vajadzīgs auto vadīšanai, nevis to, kurš sākas un beidzas ar- vai jūs mani redzat? Vai jūtaties labi? Vai narkotikas nelietojat?
22 Jul 2025, 08:35:27 @treshaa_josla rakstīja:
Slinkums likt video, bet ir
Izbraucam no Olaines, uz Rygu
Kreisajā joslā mentu transporters
Pielsētā viss lojāli, iestājas (100) zona
Ments turpina kruizerēt uz 90, joslu nemaina
Es "pabakstu", šerifs spogulī mani redz un nomet uz 85 bet joprojām kreisajā
Tā arī kruīzējām līdz apvedceļam
citi arī mīza pa labo apsteigt
Te izklausās pēc vajadzības nopublicēt jo tas nav ok tā darīt, sevišķi mentiem
----------------- Tradicionāli - vīrietis ar sievieti - auto ar iekšdedzes dzinēju!
22 Jul 2025, 09:33:53 @Arsm3ns rakstīja:
Pie irsas ekonomika. Tas izjāj satiksmi un veicina nevajadzīgas apdzīšanas, jo tie, kuri nav uzsēdušies uz tramadola, nespēj tik lēnu apstrādāt bildi sev priekšā.
Tie, kuri nespēj turēt precīzu atļauto un lien zem tā, nekad neizietu ĪSTU veselības testu, kāds vajadzīgs auto vadīšanai, nevis to, kurš sākas un beidzas ar- vai jūs mani redzat? Vai jūtaties labi? Vai narkotikas nelietojat?
CSN neparedz pienākumu uzturēt precīzu atļauto.
...vēl vairāk, katra pienākums ir izvēlēties viņam atbilstošu drošu braukšanas ātrumu atļautā ietvaros. Bet poličiem piemērot "maksas pakalpojumu" par nebraukšanu tuvāk labajai malai ārpus apdzīvotajām, vai apdzīšanas manevra traucēšanu, nekas netraucē.
Offline
ārpus apdzīvotas vietas 
bet joprojām kreisajā 
