varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
04 Jul 2012, 21:29:48 tattoo-artist rakstīja:
varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
04 Jul 2012, 21:29:48 tattoo-artist rakstīja:
varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
manuprāt viņiem visiem nāca ZF5HP18 kārbas M52 dzinējam
04 Jul 2012, 22:34:46 dzhiidzhii rakstīja:
mpakai der tie paši amortizatori, kas parastajam e39? nu tā lai nav džips.
Pēc orgin kodiem it kā katram savs,
33521093646(525I)
33522229126(M5)e39
m-paka vispār ir plašs jēdziensvienam m-paka aprobežojās ar mbamperiem,taipat laikā citam tas ir pilns m-airodinamiskais komplekts,m-salons un protams m-suspension visai loģiski ka m-piekarei ir citi mezgli,amortizātori un tt tāpēc jau laikam tā ir m-piekare
04 Jul 2012, 22:34:46 dzhiidzhii rakstīja:
mpakai der tie paši amortizatori, kas parastajam e39? nu tā lai nav džips.
M pakai jā , M piekarei nē ! Jānoskaidro vai ir tikai M vizuālais , vai ir arii M piekare. M piekarei ir par 20mm zemākas un krietni cietākas atsperes , un jau uz aci var redzēt ka priekšējo amortiņu štoks ir resnāks , kā standarta e39
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
04 Jul 2012, 22:20:55 Jurchixx rakstīja:
04 Jul 2012, 21:29:48 tattoo-artist rakstīja:
varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
manuprāt viņiem visiem nāca ZF5HP18 kārbas M52 dzinējam
Uz double vanosa (no 98. gada beigām) nāca tikai ZF 5HP19. Vienādas gan 328, gan 528, gan 728.
04 Jul 2012, 21:29:48 tattoo-artist rakstīja:
varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
manuprāt viņiem visiem nāca ZF5HP18 kārbas M52 dzinējam
Uz double vanosa (no 98. gada beigām) nāca tikai ZF 5HP19. Vienādas gan 328, gan 528, gan 728.
04 Jul 2012, 22:34:46 dzhiidzhii rakstīja:
mpakai der tie paši amortizatori, kas parastajam e39? nu tā lai nav džips.
M pakai jā , M piekarei nē ! Jānoskaidro vai ir tikai M vizuālais , vai ir arii M piekare. M piekarei ir par 20mm zemākas un krietni cietākas atsperes , un jau uz aci var redzēt ka priekšējo amortiņu štoks ir resnāks , kā standarta e39
es noskaidroju, ka man ir m-piwkare tad, kad uzliku bilsteinus un priekšejos salociju pec 1000 km ... tad saku rakt un izraku, ka manam bija m-suspension ar visiem izrietošajiem 20 mm utt utt ...
jautājumi par 4x3 navigāciju!
Kādam nav kādas shemas ka var uztaisīt aux vadu!?
un man nerāda nemaz tādu funkciju ka navigation, pulksteni arī nevar uzstādīt! vabūt kāds zin kas pa bumbām? aa un vel citreiz pielaižot mašinu viņš prasa kkādu code?
08 Jul 2012, 11:41:26 pecka rakstīja:
jautājumi par 4x3 navigāciju!
Kādam nav kādas shemas ka var uztaisīt aux vadu!?
un man nerāda nemaz tādu funkciju ka navigation, pulksteni arī nevar uzstādīt! vabūt kāds zin kas pa bumbām? aa un vel citreiz pielaižot mašinu viņš prasa kkādu code?
08 Jul 2012, 19:00:42 pecka rakstīja:
tas ir parastajiem! man ir tā business rds bagazniekā ir itkā doma, ka kautkā pie tā noteikti var pieslēgt to aux bet kā isti hz!
Pameklē googlē, kautkad sen biju uzgājis. To aux vadu lodē kautkur tajā radio muodulī kas atrodas bagāžniekā. Vel ir variants grist audio signāla vadus kas iet no kasešnieka uz rādio un vienot tur klāt. Vienīgā problēma tā ka skan salīdzinoši klusāk.
sazvanijos ar elektriķi viņš teica ka man esot pats vecākais tas radio bloks philips un pie tā aux uztaisit esot švaki!
bet nu oky! bet kāds no šejieniešiem gadījumā nezin, vai parastā paneļa vietā, nu kur autiņš rādās, BC utt vai va ielikt pilno paneli, bez mašinas, tas laikam jau jaunāks lai ekrānā rādītu pūlksteni, patēriņus utt pasākumus! ?
pērku,e39 prefeislifta priekšējo lukturu stiklus po ar rižo vai jebkādu pavarotu,vai arī mainu pret lampām v zbore ķīnas pod feislift,jeb p[ārdodu nedārgi.
Hei ...
gribētos dzirdēt jūsu domas.
Varbūt vispār par 3.0 l dīzeli kā tādu. Manuprāt tas ir labākais motors no e-39. Gan jaudas un ekonomijas kompromiss. Un šobrīd tirgošanā stāv divas automašīnas ar man ļoti pievilcīgu salonu:
1. variants: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/hhhxf.html
Jāsaka, kā ir. Īsta konfekte. Mašīna ar maksimālo aprīkojumu. Bez jebkādām švīkām, salons perfekts (vienīgais trūkums, ka nav telefona, tā vietā caurums)Bet nu cena arī par ir laba.
2. variants ko apskatīju: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/gboxk.html
cena stipri lētāka, bet nu arī par ko. Šai mašīnai ir jāmaina viss priekšējais bampers. Bildē nevar redzēt, bet otrs stūris ir nošķelts. Tad vēl visādi kasaki, ko vajag piekrāsot nopulēt. Salonā stūre ir nodilusi jau un borta datora lampiņas visas nestrādā. Un jāsaka godīgi, ka stūre ir smagnēja lielo disku un riepu dēļ. Bet no to jau protams var nomainīt.
Gribētu no jums zināt cik izmaksātu apmēram
*Jauns priekšējais bampers (ar moldingiem, sensoriem un miglas lukturiem):
*Aizmugurējie parkingsensori:
*pāršūt stūri
*salabot borta daotru
Un ko jūs domājat par to saucamo M-style 1. variantam. Ar M5 izplūdes sistēmu ar četriem izpūtējiem? Esmu redzējis tādu vēlvienam 530 dīzelim.
Tāda vispār ir atbalstāma?
Braucu ar: 02’ 530dA M Touring Individual Messing, A8 D2 4.2q un Passat B5 Variant TDI
05 Jul 2012, 08:38:01 tattoo-artist rakstīja:
05 Jul 2012, 08:20:22 tattoo-artist rakstīja:
05 Jul 2012, 01:21:48 Peecis rakstīja:
04 Jul 2012, 22:20:55 Jurchixx rakstīja:
04 Jul 2012, 21:29:48 tattoo-artist rakstīja:
varbuut kaads zin pateikt,kaads automaats naak uz 528 99gada(double vanos) e39..ZF vai GM kaarba.. "bļembu" ar ražotaaju uz kaarbas neizdevaas atrast..nolauzta vai hvz kur ir..ir vēl kaads variants kaa precīzi noskaidrot?!
manuprāt viņiem visiem nāca ZF5HP18 kārbas M52 dzinējam
Uz double vanosa (no 98. gada beigām) nāca tikai ZF 5HP19. Vienādas gan 328, gan 528, gan 728.
10 Jul 2012, 16:32:24 Raivo39 rakstīja:
Hei ...
gribētos dzirdēt jūsu domas.
Varbūt vispār par 3.0 l dīzeli kā tādu. Manuprāt tas ir labākais motors no e-39. Gan jaudas un ekonomijas kompromiss. Un šobrīd tirgošanā stāv divas automašīnas ar man ļoti pievilcīgu salonu:
1. variants: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/hhhxf.html
Jāsaka, kā ir. Īsta konfekte. Mašīna ar maksimālo aprīkojumu. Bez jebkādām švīkām, salons perfekts (vienīgais trūkums, ka nav telefona, tā vietā caurums)Bet nu cena arī par ir laba.
2. variants ko apskatīju: http://www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/bmw/530/gboxk.html
cena stipri lētāka, bet nu arī par ko. Šai mašīnai ir jāmaina viss priekšējais bampers. Bildē nevar redzēt, bet otrs stūris ir nošķelts. Tad vēl visādi kasaki, ko vajag piekrāsot nopulēt. Salonā stūre ir nodilusi jau un borta datora lampiņas visas nestrādā. Un jāsaka godīgi, ka stūre ir smagnēja lielo disku un riepu dēļ. Bet no to jau protams var nomainīt.
Gribētu no jums zināt cik izmaksātu apmēram
*Jauns priekšējais bampers (ar moldingiem, sensoriem un miglas lukturiem):
*Aizmugurējie parkingsensori:
*pāršūt stūri
*salabot borta daotru
Un ko jūs domājat par to saucamo M-style 1. variantam. Ar M5 izplūdes sistēmu ar četriem izpūtējiem? Esmu redzējis tādu vēlvienam 530 dīzelim.
Tāda vispār ir atbalstāma?
būs dārgi:
jauns bampers jau vien maksās apmēram 300ls + moldingi, miglas, tā ka diez vai ir vērts likt jaunu uz tādu auto...
Offline
Protams, ja nekļūdos.
