Braucu ar: Gaziku ; mercedes benz ce300 un e46 ar bākugunīm
auto opel vectra 2000.gada 2 litru dizelis
problēma sekojoša:
auto nostāv nekustināts vairākas stundas, 4-6 vai vairāk, un problēmas ar pielaišanu, ilgi jāzāģē, 2, vai 3 minūtes,
tas nav atkarīgs vai ārā plus 30 vai mīnus 30 grādi ,
lec tāpāt vienādi . bet ja kautvai vienu reizi pielaists pec 5 minūtēm , vai ja silts, motors , tad lec momentā, tāpēc itkā nesaprotu vai pie vainas varētu būt augstspiediena sūknis??
vēl pielec labāk un ātrāk ja auto aizmugures daļa ir augstāka , stāv slīpumā, vai arī daudz labāk lec ja bākā ir pilna .
no sākuma likās ka opeļa vājība, plastmasas trubas degvielas, , tās nomainīju uz mīkstām gumijas trubām, itkā lecā uz pusapgrieziena, pāris dienas, tagad atkal nekā. likās ka varbūt atnākuši hamuti vaļā parvilku parliku citas jauans trubas , bet tagad nekā.
15 Jan 2012, 21:52:51 Dreamers rakstīja:
auto opel vectra 2000.gada 2 litru dizelis
problēma sekojoša:
auto nostāv nekustināts vairākas stundas, 4-6 vai vairāk, un problēmas ar pielaišanu, ilgi jāzāģē, 2, vai 3 minūtes,
tas nav atkarīgs vai ārā plus 30 vai mīnus 30 grādi ,
lec tāpāt vienādi . bet ja kautvai vienu reizi pielaists pec 5 minūtēm , vai ja silts, motors , tad lec momentā, tāpēc itkā nesaprotu vai pie vainas varētu būt augstspiediena sūknis??
vēl pielec labāk un ātrāk ja auto aizmugures daļa ir augstāka , stāv slīpumā, vai arī daudz labāk lec ja bākā ir pilna .
no sākuma likās ka opeļa vājība, plastmasas trubas degvielas, , tās nomainīju uz mīkstām gumijas trubām, itkā lecā uz pusapgrieziena, pāris dienas, tagad atkal nekā. likās ka varbūt atnākuši hamuti vaļā parvilku parliku citas jauans trubas , bet tagad nekā.
sorry par offtopic, jo nav bmw
Tev sistēma ar gaisu barojas lēnām un prātīgi. Lieku uz to, ka ir atteces vārsts, kas ir nokviecies un lēnām sūc gaisu. Attiecīgi, ja pakaļa gaisā vai degviela nosedz sūkni, problēma atkrīt.
320i E46 sāka spiest motoreļļu augšā pie mērstieņa un eļļas papildināšanas vāciņa. Cik noprotu, aizaugusi kartera ventilācija. No kā tā visa uzparikte sastāv un cik sarežģīti to varētu būt iztīrīt cilvēkam bez afigenajām mehāniķa spējām un zināšanām?
Sveiki.
Gribētos iegūt info vai kur var nopirkt tādus diskus, esot ljoti ljoti viegli, izskatoties tākā bleķinieki, bet esot no ALuminija, ceru sapratāt ko domāju!
Un cik tādiem vērtība ir?!!
Braucu ar: Gaziku ; mercedes benz ce300 un e46 ar bākugunīm
15 Jan 2012, 22:41:20 Dzirnavnieks rakstīja:
15 Jan 2012, 21:52:51 Dreamers rakstīja:
auto opel vectra 2000.gada 2 litru dizelis
problēma sekojoša:
auto nostāv nekustināts vairākas stundas, 4-6 vai vairāk, un problēmas ar pielaišanu, ilgi jāzāģē, 2, vai 3 minūtes,
tas nav atkarīgs vai ārā plus 30 vai mīnus 30 grādi ,
lec tāpāt vienādi . bet ja kautvai vienu reizi pielaists pec 5 minūtēm , vai ja silts, motors , tad lec momentā, tāpēc itkā nesaprotu vai pie vainas varētu būt augstspiediena sūknis??
vēl pielec labāk un ātrāk ja auto aizmugures daļa ir augstāka , stāv slīpumā, vai arī daudz labāk lec ja bākā ir pilna .
no sākuma likās ka opeļa vājība, plastmasas trubas degvielas, , tās nomainīju uz mīkstām gumijas trubām, itkā lecā uz pusapgrieziena, pāris dienas, tagad atkal nekā. likās ka varbūt atnākuši hamuti vaļā parvilku parliku citas jauans trubas , bet tagad nekā.
sorry par offtopic, jo nav bmw
Tev sistēma ar gaisu barojas lēnām un prātīgi. Lieku uz to, ka ir atteces vārsts, kas ir nokviecies un lēnām sūc gaisu. Attiecīgi, ja pakaļa gaisā vai degviela nosedz sūkni, problēma atkrīt.
tad jautajums, tas atteces varsts nez opelim, ir nomainaams no suknja arpuses, vai jajauc suknis?
15 Jan 2012, 21:52:51 Dreamers rakstīja:
auto opel vectra 2000.gada 2 litru dizelis
problēma sekojoša:
auto nostāv nekustināts vairākas stundas, 4-6 vai vairāk, un problēmas ar pielaišanu, ilgi jāzāģē, 2, vai 3 minūtes,
tas nav atkarīgs vai ārā plus 30 vai mīnus 30 grādi ,
lec tāpāt vienādi . bet ja kautvai vienu reizi pielaists pec 5 minūtēm , vai ja silts, motors , tad lec momentā, tāpēc itkā nesaprotu vai pie vainas varētu būt augstspiediena sūknis??
vēl pielec labāk un ātrāk ja auto aizmugures daļa ir augstāka , stāv slīpumā, vai arī daudz labāk lec ja bākā ir pilna .
no sākuma likās ka opeļa vājība, plastmasas trubas degvielas, , tās nomainīju uz mīkstām gumijas trubām, itkā lecā uz pusapgrieziena, pāris dienas, tagad atkal nekā. likās ka varbūt atnākuši hamuti vaļā parvilku parliku citas jauans trubas , bet tagad nekā.
sorry par offtopic, jo nav bmw
Tev sistēma ar gaisu barojas lēnām un prātīgi. Lieku uz to, ka ir atteces vārsts, kas ir nokviecies un lēnām sūc gaisu. Attiecīgi, ja pakaļa gaisā vai degviela nosedz sūkni, problēma atkrīt.
tad jautajums, tas atteces varsts nez opelim, ir nomainaams no suknja arpuses, vai jajauc suknis?
Man bija precīzi tas pats TDSam un pasātam. Vienkāršākais risinājums ielikt starp filtru un sūkni vārstiņu, kas laiž degvielu tikai vienā virzienā. Nopērkams mazajās auto štruntu bodītēs. Maksās 5-6Ls. Iepriekš pamēri degvielas trubiņas iekšējo diametru, lai zinātu kādu pirkt.
Braucu ar: Gaziku ; mercedes benz ce300 un e46 ar bākugunīm
16 Jan 2012, 10:57:09 akselerators rakstīja:
16 Jan 2012, 09:42:36 Dreamers rakstīja:
15 Jan 2012, 22:41:20 Dzirnavnieks rakstīja:
15 Jan 2012, 21:52:51 Dreamers rakstīja:
auto opel vectra 2000.gada 2 litru dizelis
problēma sekojoša:
auto nostāv nekustināts vairākas stundas, 4-6 vai vairāk, un problēmas ar pielaišanu, ilgi jāzāģē, 2, vai 3 minūtes,
tas nav atkarīgs vai ārā plus 30 vai mīnus 30 grādi ,
lec tāpāt vienādi . bet ja kautvai vienu reizi pielaists pec 5 minūtēm , vai ja silts, motors , tad lec momentā, tāpēc itkā nesaprotu vai pie vainas varētu būt augstspiediena sūknis??
vēl pielec labāk un ātrāk ja auto aizmugures daļa ir augstāka , stāv slīpumā, vai arī daudz labāk lec ja bākā ir pilna .
no sākuma likās ka opeļa vājība, plastmasas trubas degvielas, , tās nomainīju uz mīkstām gumijas trubām, itkā lecā uz pusapgrieziena, pāris dienas, tagad atkal nekā. likās ka varbūt atnākuši hamuti vaļā parvilku parliku citas jauans trubas , bet tagad nekā.
sorry par offtopic, jo nav bmw
Tev sistēma ar gaisu barojas lēnām un prātīgi. Lieku uz to, ka ir atteces vārsts, kas ir nokviecies un lēnām sūc gaisu. Attiecīgi, ja pakaļa gaisā vai degviela nosedz sūkni, problēma atkrīt.
tad jautajums, tas atteces varsts nez opelim, ir nomainaams no suknja arpuses, vai jajauc suknis?
Man bija precīzi tas pats TDSam un pasātam. Vienkāršākais risinājums ielikt starp filtru un sūkni vārstiņu, kas laiž degvielu tikai vienā virzienā. Nopērkams mazajās auto štruntu bodītēs. Maksās 5-6Ls. Iepriekš pamēri degvielas trubiņas iekšējo diametru, lai zinātu kādu pirkt.
piemirsu pateikt ka tas jau arii izdariiits, bet tagad tik iedomaajos varbut tam varstam jastav taa. Ar to pusi uz augshu lai kriit ciet tas varsts,,a taaa vins vnk tur pa vidu trubam,metajas pa motortelpu
motors m50, mēģinot iedarbināt starteris tikai noknišķ, arī sūknis nenostrādā pagriežot aizdedzi. Iepriekš bija startēts un braukts..viss gāja. Kāds relejs kko nesaslēdz vai kā?
Sveiki,lēju radiatorā ūdeni iekšā,bet viss pa vienu caurumu iztek ārā,caurums atrodas motoram blakussēdētāja pusē pie zobsiksnu, vai kāds varētu pateikt kas tas pa caurumu kas redzams bildē? un kā viņu ciet var dabūt,ja vispār var?
Motors m50b25 bez vanosa
Problēma sekojoša- iedarbinot viss ok-apgriezieni stāv kā brīvgaitā jāstāv, uzgāzējot apstājas pie 1100, tad palēnām nokāp uz normāliem un tad sāk staigāt no kaut kādiem 600-900 nepārtraukti. Braucot it kā nekādas izmaiņas nejūt gājienā, vien tas, ka tas "ekonometrs"(vai kā to ūdsu zem tahometra sauc) rāda kādus 2-3l vairāk nekā pirmstam un reāli ēd kādus 3-5l vairāk nekā iepriekš. Diagnostika sarunāta nākamnedēl, bet varbūt kādam ir tā bijis un ir kāda no standartslimībām? Brīvgaitas vārsts izņemts, izmazgāts, trubas pārčekotas- bez izmaiņām.
16 Jan 2012, 16:04:53 bmwe28 rakstīja:
Sveiki,lēju radiatorā ūdeni iekšā,bet viss pa vienu caurumu iztek ārā,caurums atrodas motoram blakussēdētāja pusē pie zobsiksnu, vai kāds varētu pateikt kas tas pa caurumu kas redzams bildē? un kā viņu ciet var dabūt,ja vispār var?
audi centra var nopirkt jaunu to zaglušku,nav viņa darga
16 Jan 2012, 16:04:53 bmwe28 rakstīja:
Sveiki,lēju radiatorā ūdeni iekšā,bet viss pa vienu caurumu iztek ārā,caurums atrodas motoram blakussēdētāja pusē pie zobsiksnu, vai kāds varētu pateikt kas tas pa caurumu kas redzams bildē? un kā viņu ciet var dabūt,ja vispār var?
[IMG]http://img.lejup.lv/images/1326722278.jpg [/IMGa]
[IMG]http://img.lejup.lv/images/1326722381.jpg [/IMGa]
audi centra var nopirkt jaunu to zaglušku,nav viņa darga
un nomaini zobsiksnu, jo antifrīzs zobsiksnai nav tas veselīgākais
[ Šo ziņu laboja seeingman, 16 Jan 2012, 18:32:53 ]
2004.g 320cd
Vairums auto elektroniskās fīčas sāka strādāt ar erroriem: neiet kruīzs, šitādas lampiņas panelī deg, klima nestradaa, RPM nestrādā, sāka degvielu vairāk tērēt. pilnīgs haoss. tika samainīts ECU. 700km viss bija ok un pēc tam viss atkārtojās no jauna. Ir bijis kaut kas šitāds kādam pieredzēts?
[ Šo ziņu laboja Saabpower, 16 Jan 2012, 19:34:05 ]
Offline
