13 Oct 2011, 00:23:47 Marteens rakstīja:
W140 man stipri labāk patika.Nav pieplačkāts ar elektroniku. Ritošā nekas nebūs lētāks.Patēriņš 320 ir ap 15litriem,bet pietiekami dinamisks. Braucot servisā nav jābaidās par to,ka jānoloka tk.ls.Tikai labi auto maksās arī labi. Izmantotais auto (1997) tika trīs gadus atpakļ pirksts iekš de pa 10tk.eirām ar noskrējienu 120tk.
Ja apmierina fakts, ka tu parvietojies ar ''koka kluci konstantinu'', tad protams
Pat krievi to briketi par ''slon'' bija iesaukushi talajos '90tajos
Neesi braucis,tad nerunā,bet palabošu - nevis slon,bet begimot
13 Oct 2011, 00:23:47 Marteens rakstīja:
W140 man stipri labāk patika.Nav pieplačkāts ar elektroniku. Ritošā nekas nebūs lētāks.Patēriņš 320 ir ap 15litriem,bet pietiekami dinamisks. Braucot servisā nav jābaidās par to,ka jānoloka tk.ls.Tikai labi auto maksās arī labi. Izmantotais auto (1997) tika trīs gadus atpakļ pirksts iekš de pa 10tk.eirām ar noskrējienu 120tk.
Ja ar E38 var droši straujāk iebraukt līkumā, tad w140 nav tam domāts, ar viņu var lēnām peldēt un asākā līkumā no tā sēdekļa - dīvāna var nokrist.
Daudz gadus atpakaļ draugam bija CL500, kuģis briesmīgs - mūsdienu parkingos ar tādu nav ko darīt, bet cik atceros - kalpoja godam un problēmu nebija.
To auto nopirka ļubiteļs un ne pensionārs. Ikdienā 1,9tdi izmanto , bet kā redzu,tad jau mersi biežāk izmanto. Uz odo kaut kas ap 150tk jau uztīts pa šo laiku.
13 Oct 2011, 00:23:47 Marteens rakstīja:
W140 man stipri labāk patika.Nav pieplačkāts ar elektroniku. Ritošā nekas nebūs lētāks.Patēriņš 320 ir ap 15litriem,bet pietiekami dinamisks. Braucot servisā nav jābaidās par to,ka jānoloka tk.ls.Tikai labi auto maksās arī labi. Izmantotais auto (1997) tika trīs gadus atpakļ pirksts iekš de pa 10tk.eirām ar noskrējienu 120tk.
Ja ar E38 var droši straujāk iebraukt līkumā, tad w140 nav tam domāts, ar viņu var lēnām peldēt un asākā līkumā no tā sēdekļa - dīvāna var nokrist.
Daudz gadus atpakaļ draugam bija CL500, kuģis briesmīgs - mūsdienu parkingos ar tādu nav ko darīt, bet cik atceros - kalpoja godam un problēmu nebija.
Mēs runājam par limuzīniem ar kuriem cēli un lēni pārvietojas nevis sporta auto Bet fīča jau ir tāda,ka neviens negrib naudu investēt tādos. Jāt gan grib katrs celtnieks.
[ Šo ziņu laboja Marteens, 13 Oct 2011, 00:57:21 ]
Teikshu vienu auinjsh domats braukshanai +/- atrai braukshanai
Paterinjsh ielej pilnu baku (100 litri) un vale kamer neiedegas lampinja rezerves
Pietiek paris dienam
Shad tad satiekos ar dazhadam mazam problemam
Vienu reiziti autinjsh aizmirsa akseleratora pedali ( domaju vso pzdc autinjam, pielaist var bet nebrauc )
Shis tas no da4ikiem noteikti bus jamaina!Dzinejam
Karbu ar naksies remontet jo neviens nezin kadas rokas autinjsh ir bijis
Ja laicigi ar karbu netikt gala papdos un lielu naudinju
Kameer mans e38 staaveeja servisaa un tika likta iekshaa kozha un paareejaas ekstras, pabraukaaju ar 1998.gada S300 W140, teikshu godiigi - tas 177 hp dzineejs savienojumaa ar to divarpustonnigo virsbuuvi ir kaut ko uz priekshu jau kustaas taa kaste, bet, iekaapjot atpakalj savaa e38, likaas, ka esmu iekaapis rakjetee e38 ir daudz dinamiskaaks, asaaks, sajuuta arii, ka daudz labaak turaas uz celja, stuure ir atsauciigaaka, kontuurkreesli tevi notur vietaa pat visasakajos liikumos, utt.
Ja peerc W140, tad reekjinies ar leenu un mieriigu braukshanu, vareesi slidinaaties tajos benjkjos no vienas malas uz otru lai arii W140 skaitiijaas tieshais konkurents e38, manupraat e38 saliek meseri vienos vaartos.
Bija man gan C140, gan E38, gan tagad ir W140.
Teikšu tā - 140tie merši prasa mazāk uzmanības. Aptuveni piecas reizes mazāk uzmanības Vienkārši brauc un nedomā par tehniku, jo viņa ir pietiekami pamatīgi uztaisīta, lai neliktu par sevi manīt.
E38 ir ļoti laba vadāmība un motora dinamika, ja runā par dīzeļiem. Bet tas ir tikai dēļ tā, ka W140 ir parasts tdi motors bez commonrail utt.
13 Oct 2011, 08:44:44 crime rakstīja:
Kameer mans e38 staaveeja servisaa un tika likta iekshaa kozha un paareejaas ekstras, pabraukaaju ar 1998.gada S300 W140, teikshu godiigi - tas 177 hp dzineejs savienojumaa ar to divarpustonnigo virsbuuvi ir kaut ko uz priekshu jau kustaas taa kaste, bet, iekaapjot atpakalj savaa e38, likaas, ka esmu iekaapis rakjetee e38 ir daudz dinamiskaaks, asaaks, sajuuta arii, ka daudz labaak turaas uz celja, stuure ir atsauciigaaka, kontuurkreesli tevi notur vietaa pat visasakajos liikumos, utt.
Ja peerc W140, tad reekjinies ar leenu un mieriigu braukshanu, vareesi slidinaaties tajos benjkjos no vienas malas uz otru lai arii W140 skaitiijaas tieshais konkurents e38, manupraat e38 saliek meseri vienos vaartos.
vispar jau W140 nak ari citi motori kam ir vairak par 177hp
13 Oct 2011, 00:48:42 Driver rakstīja:
w140 nav tas auto, kuru gribetu tipisks bembists, bet slikts tapat nav, tik savadaks
es ar tadu mosh pat gribetu, lai varetu dazas x gada kautkur aizbraukt un izskatitos pacotna...
...bet neesmu tik bagats, lai tik retiem izbraucieniem pirktu tadu auto
p.s. protams ne kolhoznieku suudu 350turbodiesel, bet gan tikai un vienigi S600 sedanu
Tu vēl pasaki, ka mans 350td sūdīgi izskatījās un bija sūdīgi nopakots
Tavus vārdus varu atgādināt
konkretais auto bija labs, tas tiesa bet man kautka nelimejas kopa - tads auto ar diesel. Tapat ka nepatik fwd un resnas sievietes...
Ja tavs konkretais butu benzins, tad iespejams man aizkristu shirmis un ari nopirktu vinju
Atrodas atkal kāds kurš sāk runāt par to, ka tas, ka mersis ir līgans ir slikti.. Tas līdzīgi kā crime, kuram arī vajag, lai ir Long, lai gan par šoferi, cik zināms, nestrādā...
W140 un E38 būtība ir būt MAX komfortabliem, nevis sportisch.. Gribi sportu - pērt e39!
Offline
kaut ko uz priekshu jau kustaas taa kaste, bet, iekaapjot atpakalj savaa e38, likaas, ka esmu iekaapis rakjetee 
e38 ir daudz dinamiskaaks, asaaks, sajuuta arii, ka daudz labaak turaas uz celja, stuure ir atsauciigaaka, kontuurkreesli tevi notur vietaa pat visasakajos liikumos, utt.
