2007-07-20 00:58, Jokeris rakstīja:
Znachit ariii arpus Rigas var braukt tas tak labi, tikai uz Latgales galu ta pamazak to tanku, janem marazilkaaa lidzi
2007-07-20 01:00, KRS2 rakstīja:
Motoram nav obligāti jābūt aukstam, lai vadības bloks domātu, ka tas ir auksts!
vinam tas ir jaiestaasta
nu var teikt arī tā!
tātad, personigi man vienā drēgnā rītā braucot (gaisa temp bija apm 5 grādi) likās, ka mašīna skrien labāk nekā citās reizēs! ( protams, ka nebija TURBO NOS MEGA BOOST efekts! tātad pavērojot grafiku, temp. devēja pretestība bija apmēram 5-6kilo omi!
nekam nav jābūt aukstam!es pieņēmu, ka gaisa temperatura bija vienāda ar dzesešanas šķidruma temperaturu! jābūt pretestībai temperaturas devēja ķēdē! pavēro grafiku- pieaugot temp. pretestība krītās!
nu karoče tas tāds lauku lētais šķūnings ir!
bet nedomāju, ka ir vēl kāds paņēmiens, kā pa 0,20sant. likt mašīnai iet mazliet labāk! [ This message was edited by: KRS2 on 2007-07-20 01:31 ]
cik esi gatavs samaxat, ja es korekti uztaisu, ta lai autins iet labak, tjipa ka pats saki auksts, bet neviena no motora darbibas rezimiem pec iejaukshanas nav gluki
Gan, gan! Ideja taada ka, ja iepluustoshais gais ir auksts, tad noteiktais tilpums gaisa kas iepluust dzineejaa satur vairaak O2 molekulas un auto skrien labaak! Jo gais ir karstaaks jo O2 molekulu ir mazaak uz noteikto gaisa tilpumu! Bet lai panaaktu treknaaku maisiijumu tas atkal nav noteicoshais, noteicoshais ir dzineeja temperatuura kuru vajag mazliet pachakareet! Lai dabuutu treknaaku degvielu! Gaiss mums pagaidaam netruukst!
2007-07-20 01:19, Driver rakstīja:
cik esi gatavs samaxat, ja es korekti uztaisu, ta lai autins iet labak, tjipa ka pats saki auksts, bet neviena no motora darbibas rezimiem pec iejaukshanas nav gluki
gļuki viennozīmīgi būs
degvielas patēriņs pieaugs pamatīgi
CO izplūdes gāzēs pārsniegs vairākas reizes pieļaujamo
paaugstināti tukšgaitas apgr.
apgrūtināta silta motora iedarbināšana
ventilators neslēgsies iekšā ( no centra līdz Juglai piektdien piecos labāk šajā režīmā nebraukt )
2007-07-20 00:15, KRS2 rakstīja:
vai tad neviens nav pamanijs, ka ne-līdz-galam- uzsilis motors iet labāk? (negribējās rakstīt auksts)
a mosh papriekshu aizbrauc uz servi un paarbaudi vai tev viss kaartiibaa ar to motoru?
un ja arii iet labaak tad tieshi taapeec, ka tas ir auksts. period.
tad jau praatiigaak ir opereet ar degvielas spiedienu..
Taapat to visu pasaakumu izbojaas lambda zonde, kaa sajutiis paaraak lielu izmeshu daudzumu, taa kompis sareekjinaas, ka pa treknu un nogrieziis padevi mazaaku un tu tur vareesi dirst un pirzt, bet labaak vinjsh tochna neies. Driizaak tad jau tochna chiptjuunings.
Kad dabonu izbraukt ar draudzenes kompotu, taa pilniig var sajust paverot ruchku liidz galam valjaa, kaa vienaa briidii kompis lieliski nogriezj liesaaku degmaisiijumu. Scuko.
2007-07-19 23:25, Schirm rakstīja:
Tātad lieta tāda, ka esmu dzirdējis, ka gaisa mērītājā kko sametot pa taisno, varot apčakarēt kompi, un ideja tāda, ka kompis pie karsta dzinēja domā ka motors ir auksts un dod iekšā baigi trekno maisījumu!
Kāds varbūt zina kuri īsti ir tie vadi, kas tur jāsalaiž uz īso????
muhahaaaaa!!!
:hmm: laikam lieki jautāt, kā risinājās diskusija pēc kuras parakstā parādījās tāds uzraksts
Offline
, veel var bagaznieku paarveidot 
muhahaaaaa!!! 
un kā tad ir ar tām izplūdes gāzēm aukstam motoram? Viņas ir normālas? 
