Aceros man bija E30 323... ari tada hu...nja bija, ka lapminja pie tukshgaitas iedegas, vieglakais risinajums, ja negribi njemt ara lampinju - es uzreguleju apgriezienus augstak, lidz tam, ka nedeg Un grasijos atri pardot auto, sanaca drusku savadak, bija BUMS, bet vienalga pardevu
----------------- BaTCC Nacionālā klase Opel Astra Nr.15
2005-05-16 13:01, jvanks rakstīja:
Aceros man bija E30 323... ari tada hu...nja bija, ka lapminja pie tukshgaitas iedegas, vieglakais risinajums, ja negribi njemt ara lampinju - es uzreguleju apgriezienus augstak, lidz tam, ka nedeg Un grasijos atri pardot auto, sanaca drusku savadak, bija BUMS, bet vienalga pardevu
Reāls stāsts: E30, M40. neliela sūce kartera blīvē, kā rezultātā sūknis rāva iekšā gaisu. Saimnieks redzēja, ka tukšgaita iemirgojas lampiņa, bet vērā neņēma. Ar pazeminātu spiedienu (lampiņa nedega) nobrauca ap 100km, tad:
aprāva šāles
bloka izdilums izrādījās tāds, ka bloks un virzuļi bija ārā metami.
2005-05-16 12:29, Permalat rakstīja:
Nu, nu. Eļļas spiedienu pārbaudījji? I mean, ar manometru, pie dažādiem apgriezieniem, eļļas sūkņa ražību, utt..
Eļļas spiediena sensors nostrādā tikai uz katastrofālu spiediena kritumu, kāds tas ir patiesībā, nezin neviens
pats es to nedariiju, dziivoju ceriibaa, ka AF to tomeer izdariija
Shodien nomainiiju ellju uz pussinteetiku 10W40 un elljas filtru ar protams nomainiiju. Arii elljas spiediena datchiks tika nomainiits (par 1.55Ls , un vairs nekaadu probleemu. Kad suuucaam aaraa ellju, taa izskatiijaas normaali bez uudens un benciina piejaukumiem. Mehaanisko elljas spiediena raadiitaaju piesleeegt neizdevaas jo servisaa nebija paareja uz jociigo resno bembja viitni. Vieniigi bikinj bail nomest elljas (oilservice) indikatoru salonaa. esmu saklausiijies briesmu staastus par to kaa viss kompis nodeg ja 7. ligzdu saliek kopaa ar masu un ja netiishaam kluudaas.
2005-05-16 19:44, matrixxxx rakstīja:
Shodien nomainiiju ellju uz pussinteetiku 10W40 un elljas filtru ar protams nomainiiju. Arii elljas spiediena datchiks tika nomainiits (par 1.55Ls , un vairs nekaadu probleemu. Kad suuucaam aaraa ellju, taa izskatiijaas normaali bez uudens un benciina piejaukumiem. Mehaanisko elljas spiediena raadiitaaju piesleeegt neizdevaas jo servisaa nebija paareja uz jociigo resno bembja viitni. Vieniigi bikinj bail nomest elljas (oilservice) indikatoru salonaa. esmu saklausiijies briesmu staastus par to kaa viss kompis nodeg ja 7. ligzdu saliek kopaa ar masu un ja netiishaam kluudaas.
un vairs nekaadu probleemu(c).
Apskaužu Tavu optimismu.. Un atļaujos apšaubīt.
2005-05-16 23:05, Rons rakstīja:
Neenu gadaas gadaas..ka tas dachiks nopuust vai sapuust vads un kaut kur skaras ..tad mirgo ..
Gadās. Bet, stāsts par to, ka tas viss ir jāpārbauda. Eļļas spiediens pirmkārt. Bet, šajā situācijā, kad servisā (???) nevarēja spiedienu izmērīt, apgalvot ’viss kārtībā’..
Mūsu motoristi iesaka sekojoši: ja pie 800RPM eļļas spiediens ir zem 1bar (min ir 0.6), tad jau motora slīdgultņu un eļļas sūkņa nodilums ir virs normas, un tie jāremontē/jāmaina.
toyotas 3s-gte (2.0l dohc turbo) normaals elljas spiediens peec ruupniicas graamatinjas pie 800rpm ir 0.3bar liidziigi ir veel dazhiem turbo motoriem, pie vainas laikam buus tas, ka turbiinas ass peld elljaa... pie 3000rpm min bij 2.5bar, max ~5
Offline
Un grasijos atri pardot auto, sanaca drusku savadak, bija BUMS, bet vienalga pardevu 
