gadu nobraucu ar lci f30 3.0d, foršs ikdienas kartings ar smieklīgu patēriņu bc nekad vairāk par 7.0l vidējo nerādīja, nesēņojot, sportline ar msport piekari. tie kas fano par 2.0d arī nākamais pircējs, kas paņēma to auto gandrīz neskatoties, tā arī pateica, ka ilgi meklējis tikai 3.0d, bet pusgadu nav neviens rwd lci sedans bijis uz pārdošanu, un sulaspaku nav pat izskatījis kā variantu.
08 Sep 2023, 14:35:57 @RR04 rakstīja:
Ja tiek jautāts par izmaksām, vai tiešām tad vajag bmw? atkal lecam augstāk par savu dirsu?
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
08 Sep 2023, 14:35:57 @RR04 rakstīja:
Ja tiek jautāts par izmaksām, vai tiešām tad vajag bmw? atkal lecam augstāk par savu dirsu?
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Jā. Priekš ikdienas braukšanas nav tik slikti. Jo ielikts tur ir daudz, lai pat diez gan ekonomiski brauktu. Būtu dinamiskāks, atstātu sev. Pēc remontiem braucu 3 gadus un nekas nost nejūk.
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Jā. Priekš ikdienas braukšanas nav tik slikti. Jo ielikts tur ir daudz, lai pat diez gan ekonomiski brauktu. Būtu dinamiskāks, atstātu sev. Pēc remontiem braucu 3 gadus un nekas nost nejūk.
Bet tu taču apzinies ka nopērkot Fku tev tam visam pasākumam būs jāiet cauri vēlreiz, un Fkai tie remonti būs dārgāki kā E sērijai.
Vai tu ceri nopirkt mašīnu ar kuru ir braucis garīdznieks svētdienās?
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Jā. Priekš ikdienas braukšanas nav tik slikti. Jo ielikts tur ir daudz, lai pat diez gan ekonomiski brauktu. Būtu dinamiskāks, atstātu sev. Pēc remontiem braucu 3 gadus un nekas nost nejūk.
Bet tu taču apzinies ka nopērkot Fku tev tam visam pasākumam būs jāiet cauri vēlreiz, un Fkai tie remonti būs dārgāki kā E sērijai.
Vai tu ceri nopirkt mašīnu ar kuru ir braucis garīdznieks svētdienās?
Kā jau minēju, protams, ka jebkurai mašīnai vajadzīgi līdzekļi. Tikai atšķirība tajā, kur to naudu ieguldīt.
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Nu jā un tikai katalizators jāapmaina, kuram tagad cena kaut kas ap 5000eur
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Nu jā un tikai katalizators jāapmaina, kuram tagad cena kaut kas ap 5000eur
Bet tas jau braukshanu neietekmee
Tas nekas, ka tur sen nekas nestraadaa, kaa tam buutu jaastraadaa
Braucu ar: Pilnu ķerru uz taras punktu.Nekad un neko lēti netirgoju.Ja kādam vajag lēti-tas nav pie manis!
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
08 Sep 2023, 15:57:23 @Moxy rakstīja:
Absurds arguments. Domāju, ka neviens negrib iegrābties sūdā, ja var to nedarīt. Skaidrs, ka katrā mašīnā būs jāiegulda līdzekļi, bet nevēlos otrreiz savas kļūdas pieļaut un gāzt naudu sūdīgā dzinējā.
Tajā pašā, kuru lēnām tirgo blakus topikā, droši vien N43?
Jā. Priekš ikdienas braukšanas nav tik slikti. Jo ielikts tur ir daudz, lai pat diez gan ekonomiski brauktu. Būtu dinamiskāks, atstātu sev. Pēc remontiem braucu 3 gadus un nekas nost nejūk.
Bet tu taču apzinies ka nopērkot Fku tev tam visam pasākumam būs jāiet cauri vēlreiz, un Fkai tie remonti būs dārgāki kā E sērijai.
Vai tu ceri nopirkt mašīnu ar kuru ir braucis garīdznieks svētdienās?
Kā jau minēju, protams, ka jebkurai mašīnai vajadzīgi līdzekļi. Tikai atšķirība tajā, kur to naudu ieguldīt.
Tad nafig vispār prasīt ko ņemt? Katrs tak pats izvēlas sev tīkamo auto. Nav tādu bezproblēmu vai bezieguldījumu auto. Bet pērkot bmw skaidrs, ka izmaksas salīdzinot ar budžeta klases auto būs augstākas. Kā jau teicu, ja jādomà par izmaksām, tad nevajag lekt augstāk par dirsu. Standarta latvietis, ka tik bembuļa pie bloķenes
Tad nafig vispār prasīt ko ņemt? Katrs tak pats izvēlas sev tīkamo auto. Nav tādu bezproblēmu vai bezieguldījumu auto. Bet pērkot bmw skaidrs, ka izmaksas salīdzinot ar budžeta klases auto būs augstākas. Kā jau teicu, ja jādomà par izmaksām, tad nevajag lekt augstāk par dirsu. Standarta latvietis, ka tik bembuļa pie bloķenes
Ko Tu vari vienmēr pļūtīt? Kā Tu zini, cik kuram augsta dirsa, cik stāvi bloķenei? Tiec ar savu sāpi vienreiz galā!
08 Sep 2023, 18:01:44 @michals1 rakstīja:
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
Tas pats, tikai N47N. Startā gan ķēdi apmainiju lai nav jādomā. Tālāk tikai eļļa reizi 2-3 mēnešos un bremzes
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
08 Sep 2023, 18:01:44 @michals1 rakstīja:
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
Tas pats, tikai N47N. Startā gan ķēdi apmainiju lai nav jādomā. Tālāk tikai eļļa reizi 2-3 mēnešos un bremzes
laiakm dikti brauc, ka eļļa reizi 3 mēnešos jāmaina...
08 Sep 2023, 18:01:44 @michals1 rakstīja:
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
Tas pats, tikai N47N. Startā gan ķēdi apmainiju lai nav jādomā. Tālāk tikai eļļa reizi 2-3 mēnešos un bremzes
laiakm dikti brauc, ka eļļa reizi 3 mēnešos jāmaina...
08 Sep 2023, 18:01:44 @michals1 rakstīja:
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
Tas pats, tikai N47N. Startā gan ķēdi apmainiju lai nav jādomā. Tālāk tikai eļļa reizi 2-3 mēnešos un bremzes
laiakm dikti brauc, ka eļļa reizi 3 mēnešos jāmaina...
jā, sanāk 3-5k mēnesī
----------------- Xdrive rezerves daļas, GETRAG rezerves daļas, DPF filtru restaurācija, elementi un katalizatori 24400993
08 Sep 2023, 18:01:44 @michals1 rakstīja:
B47, sievas auto,25d. Gada laikā kopš iegādes, likts iekšā nav nekas, vienīgi eļļas maiņa. Nelielam auto pietiek ar atliektiem galiem, nejūtu nekādu dižo starpību salīdzinot ar iepriekšējo f11 530d.
Tas pats, tikai N47N. Startā gan ķēdi apmainiju lai nav jādomā. Tālāk tikai eļļa reizi 2-3 mēnešos un bremzes
laiakm dikti brauc, ka eļļa reizi 3 mēnešos jāmaina...
Man arī nav nekādu problēmu ar N47T 2. Viss ir un stock. Tiesa gan, uzreiz ieplānoju ķēdes maiņu un kārbas pilno apkopi. Vienu gadu braucot nomainīju aizmugurē peldošās bukses. Degvielu tērē maz.
Tiesa pietrūkst vecā e46 330D 135kW jaudas, bet tas sīkums.
arī nākamais pircējs, kas paņēma to auto gandrīz neskatoties, tā arī pateica, ka ilgi meklējis tikai 3.0d, bet pusgadu nav neviens rwd lci sedans bijis uz pārdošanu, un sulaspaku nav pat izskatījis kā variantu.
Offline
Ne visi, kas brauc ar BMW ir lohi, bet visi lohi sapņo braukt ar BMW 
