16 Feb 2014, 07:17:11 ryder_e28 rakstīja:
Ja Tev bākā ir normāls benzīns un neēsi lējis no kannām ar visādiem mēsliem, kas to filtru visu laiku var aizraut ciet, tad aizbrauc uz diagnostiku, pieļauju, ka varētu būt mērītājs, bet iespēju ir 10000.
Statoil/Neste tikai un vienīgi, bet vienu mēnesi, ka mašīna nebija pie mani, ar viņu tika braukts, tā, ka benzīns rādās gandrīz 0, datorā bija palikuši 50km, un tas bija ziemā, pielēju labi daudz bākā, bet tāpat, un galvenais, ka tas ir neprognozējami, sākumā kad ieslēdz aukstu, tad jā zinu, ka vajadzēs uzdot gāzi, bet tas, ka vienā brīdi mašīna paņem un pati noslāpst, un kādas 5x pēc kārtas, kamēr pagāzēju, tad viss ir ok, sākumā man likās ka varētu iet ciet imobilaizers, jo vienu brīdi tā bija, viņam bija vāja bača un iedarbināt bija briesmas, un tā tika nobraukts kāds laiks, varbūt tas ko samaitāja, jo mašīna vienmēr no manas puses kopta. Kas tad tik daudz varētu būt, motoram pašam defektu nav noteikti, jo ar gāzi iet perfekti.
16 Feb 2014, 09:11:47 ChekeMeke rakstīja:
No miizing, jabrauc uz gazes tikai, ja jau uz benzina neiet
Gribās lai mašīna ir ideālā stāvoklī, ja piemēram gribēšu pārdot vai ko, tādu neviens neņemtu, bet šaubos, ka kādreiz pārdošu, pārāk laba, ja neņem vērā tikai to defektu
16 Feb 2014, 12:42:27 Driver rakstīja:
Nebrauc uz servisu, diagnostiku nevajag. Jo tur panjems naudu par paskatisanos un patteiks, ka jaremonte viss. Labak padarbojies pats, ja pec tris filtru mainjas nekas nepalidz, tad maini nost spiediena regulatoru. Kad tas auto tevi ZB, tad pado zinju, Nopirkshu auto ar visu defektu par 300eiro
Tā es tev viņu pārdotu pa 300eur, ar visu to defektu var pārdot pa 2500eur, lai arī ir šis defekts, bet nekas cits nav nojāts, un braukts ar viņu akurāti un neārdos :P, šito salabošu tad vispār būs ideāls, salons pats tev nesanāks pa 300eur ;D
16 Feb 2014, 12:42:27 Driver rakstīja:
Nebrauc uz servisu, diagnostiku nevajag. Jo tur panjems naudu par paskatisanos un patteiks, ka jaremonte viss. Labak padarbojies pats, ja pec tris filtru mainjas nekas nepalidz, tad maini nost spiediena regulatoru. Kad tas auto tevi ZB, tad pado zinju, Nopirkshu auto ar visu defektu par 300eiro
Tā es tev viņu pārdotu pa 300eur, ar visu to defektu var pārdot pa 2500eur, lai arī ir šis defekts, bet nekas cits nav nojāts, un braukts ar viņu akurāti un neārdos :P, šito salabošu tad vispār būs ideāls, salons pats tev nesanāks pa 300eur ;D
Manam 535 bija līdzīga vaina, tur pat pie drivera aizdzinu, un konstatēja gaisa masas mērītāju, paņēmu vietā lietotu par 35 Ls un viss aizgāja + vēl jānomaina spoles.
16 Feb 2014, 12:42:27 Driver rakstīja:
Nebrauc uz servisu, diagnostiku nevajag. Jo tur panjems naudu par paskatisanos un patteiks, ka jaremonte viss. Labak padarbojies pats, ja pec tris filtru mainjas nekas nepalidz, tad maini nost spiediena regulatoru. Kad tas auto tevi ZB, tad pado zinju, Nopirkshu auto ar visu defektu par 300eiro
Tā es tev viņu pārdotu pa 300eur, ar visu to defektu var pārdot pa 2500eur, lai arī ir šis defekts, bet nekas cits nav nojāts, un braukts ar viņu akurāti un neārdos :P, šito salabošu tad vispār būs ideāls, salons pats tev nesanāks pa 300eur ;D
Manam 535 bija līdzīga vaina, tur pat pie drivera aizdzinu, un konstatēja gaisa masas mērītāju, paņēmu vietā lietotu par 35 Ls un viss aizgāja + vēl jānomaina spoles.
Būs vien kaut kur jāizdzen, tikai vēl nav jausmas kur
17 Feb 2014, 00:58:25 user rakstīja:
ja mašīnai nepieciešams remonts, tad kāpēc to nevar veikt arī par pusi no auto vērtības - tāpēc jau jābrauc ar auto, kuru var atļauties remontēt, vai te neviens neko neremontē
Ja nevar pieliet pilnu baaku ar e98, kas biezi sastadis jau ieverojamu dalju no auto vertibas, tad diezvai remontu par vel ieverojamaku dalju vertibas velesies veikt
17 Feb 2014, 09:34:23 abyss rakstīja:
Es jau šeit redzu 2 problēmu cēloņus, neviens gan diemžēl nav tieši saistīts ar tiešo defektu, bet var palīdzēt novērst turpmākos defektus:
1)Gāze
2)Nedod auto citiem
Ievērojot šos divus punktus auto ripos vēl ilgi(ja tiks novērsts esošais defekts, kurš ir izveidojies rupji pārkāpjot 2 iepriekšminētos punktus)
Gāzes iekārta ir uzstādīta dārga, un pirms mazāk kā 2 gadiem, kā arī pirms lietoju gāzi, mašīnu vismaz uz benzīna savas 10min darbinu, šajā gadījumā vai tad gāze var radīt kādas briesmīgas sekas?
17 Feb 2014, 00:58:25 user rakstīja:
ja mašīnai nepieciešams remonts, tad kāpēc to nevar veikt arī par pusi no auto vērtības - tāpēc jau jābrauc ar auto, kuru var atļauties remontēt, vai te neviens neko neremontē
Ja nevar pieliet pilnu baaku ar e98, kas biezi sastadis jau ieverojamu dalju no auto vertibas, tad diezvai remontu par vel ieverojamaku dalju vertibas velesies veikt
Labāk man gāzt e98, ja godīgi visu laiku, visi tikai lietojuši e95, vēl kur biju padzirdējis, ka 98 pārāk ņiprs un var radīt kādu defektu motoriem, nauda nebūs problēma, ja patiesi e98 manam BMW būs labāks par e95.
16 Feb 2014, 23:58:40 Driver rakstīja:
Neuztraucuies par 700eiro ir man piedavati sapisti e38.
Un tev ir sapists semaks...
Vakar nobraucu 200km, protams, aukstam bija tā pati problēma, pačakarējos pie gaisa masas mērītāja, vismaz tagad siltam nav nekādu problēmu, pat motors neraustās pie maziem apgriezieniem, iet ideāli, un jauda arī vairs neraustās, tikai tagad jātiek galā ar to, ka viņš auksts man joprojām tā pat čakarējas ( Sapists būtu tad, ja man viņš neietu, un raustītos uz jebkā, un visu laiku, bet tas man ir tikai aukstai, takā ir atšķirība sapistas mašīnas sapista mašīna vai ejoša ar salabojamu defektu.
Offline
ganjau tur remonts bus letaks kaa tava gadijuma - gaisa meritajs 
