30 Dec 2010, 04:26:29 other rakstīja:
Tīri intereses pēc, kā ALPINA ir atrisinājusi motora kronšteinu problēmu, jo cik zināms tad ALPINA ražoja jau gatavus V8 E36.
tie alpina kronsteini maksa tikpat cik pats V8, viena tanta teica...
Es tieši tagad risinu problēmu ar eļļas pannu.Man plāns ir tāds ka maximāli mazu uztaisit to vai taisīt jaunu no tērauda un eļļas sūkni ar pārtaisīt mazliet.
Ja kādam ir kāds prātigs padoms tas būtu noderīgi.
10 Jan 2011, 00:44:37 Atis636 rakstīja:
Es tieši tagad risinu problēmu ar eļļas pannu.Man plāns ir tāds ka maximāli mazu uztaisit to vai taisīt jaunu no tērauda un eļļas sūkni ar pārtaisīt mazliet.
Ja kādam ir kāds prātigs padoms tas būtu noderīgi.
Pameklee google.Bet labak partaisit i karteri i elloshanu.Bija kaut kur info precizaka-kapec.Un Tu tak negribi ellas litrazu loti samazinat?
----------------- "The quieter you become the more you can hear."
virs tilta tā daļa jātaisa cik vien tuvu blokam var, bet tā vieta kas būs aiz tilta priekšpusē,kur sūknis jātaisa platāka lai pēc iespējas saglabātu eļļas daudzumu.tāds man plāns, bet vel neesmu sācis graizīt pannu.
Problēma jau nav tajā kurš to motoru ieliks, bet lai pēc tam tas "strādātu". Priekš V8 cik dzirdēts ir vieglāk E30 nekā E36. Gan jau drīz LV būs arī kāds E46 ar V8.
10 Jan 2011, 14:43:00 Juanito rakstīja:
Bauskas Aivars ar aizvērtām acīm swapo!
kaimiņu saška garažā arī swapo...,
jautājums ir cik maksā detaļas, kas jātaisa no rokas vai jāsūta speciāli, lai tas motors beigās darbotos+darbs par to visu.
cena tur būs tāda pati kā ja pasūtīsi visas trūkstošās detaļas no alpine jaunas oem
tur laikam tagad arī grūti laiki ja jau šrotā par lietotu e36 facelifta brilli 60ls prasa
[ Šo ziņu laboja runiigais, 10 Jan 2011, 17:49:42 ]
Offline
Online
