Online

Pašreiz BMWPower skatās 129 viesi un 7 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Vispārējās diskusijas » BMW Group vs. citi automobiļu ražotāji

Tēma: Atsauksmes par Audi A8 4.2?

AutorsZiņojums
shibernieks
28. Sep 2008, 02:04 #21

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

Driver es velreiz atkārtošu: nerunā par to ko nezini
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 02:06 #22

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

Nav man pie rokas nekādi statistikas rādītāji bet ja atmiņa neviļ tad ar A8 d3 (no 2002 g) audi izpogāja pārdošanas rādītājos e65 un vai tik ne arī s klasi
Offline
Driver
28. Sep 2008, 02:13 #23

Kopš: 22. Jun 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 31536

Braucu ar: iepirkuma ratiem pa alko outletu

tad laikam bushu barucis "aizmidis" visu ziemu vienu gadu ar A200 20V turbo.

karoche man kvatras neizraisa nekadu orgasmu.
pozitivi bija tas, ka ieseties grutak un var operativi apbraukt un apsturet visus mulljas uz slidena celja, bet taa pa pilsetu principa pofig ar ko braukt.

P.S. riepas bija labas, bet ne pilnigi jaunas un necentos ar to auto telot wannabe sportistu pa ziemu - varbut tapec tads viedoklis

-----------------
diagnostika, elektronikas remonts & pretaizdzīšanas iekārtas.
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 02:18 #24

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

200 audi beidza ražot 1991 g. tad tā arī vērtē- attiecībā pret bmw e34. lux klasi audi aizsāka ar V8.
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 02:32 #25

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

bimmer cik km esi pieveicis pie da jebkāda a8 stūres?
Offline
oskars11
28. Sep 2008, 02:41 #26

Kopš: 13. Aug 2006

No: Jelgava

Ziņojumi: 3120

Braucu ar: bbrent.lv


28 Sep 2008, 02:34:14 Bimmer rakstīja:
Esmu braucis tikai ar jauno A8 un S8. Neuzskatu, ka tas Quattro būtu ar ko pārāks par vienas ass piedziņu + el.sistēmām + labām riepām
Nu nezinu , ikdienaa braukaaju ar abu tipu automashinaam,bet ziemaa vienalga quattro ir stabilaaks ,stipri stabilaaks, no pieredzes...
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 02:50 #27

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

Bimmer var piedot to ka nezini ka audi S modeļiem spoguļu korpusi ir no pulēta alumīnija nevis hromēti bet nu par quattro sistēmu man tev kā auto žurnālistam nebūtu jāstāsta

ja nezini tad tas ir tā ka vari vilkt spainim ziemā līdzi un vari arī pārvietoties kā biznesa cilvēks kurš vnk ziemā steidzas uz daugavpili neskatoties uz to ka uz ceļa ir 5cm sniega putra.

bmw un citu pakaļpiedziņas auto spēku tad nevar nepamanīt
Offline
Johnijs
28. Sep 2008, 03:06 #28

Kopš: 17. Apr 2007

No: Jelgava

Ziņojumi: 2288

Braucu ar: e46

Iisteniibaa Audi ir dazhi sportiskie modelji, kas arii labi iet

RS6
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 03:07 #29

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:

nevaig sportiskos. lielie modeļi ar analogiem dzinējiem audi bmw
Offline
martinez
28. Sep 2008, 03:58 #30

Kopš: 25. Oct 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 29283

Braucu ar: cietu seju

Darbā bija ienācies viens vecais A8 4,2Q. Nu neko labu diezvai pateikt varēšu, detaļas maksā kosmosu, ar dabūšanu arī pašvaki, un uzrāviens priekš tā 4,2 nebija adekvāts, kā arī liekais tilts liek strebt tā diezgan pamatīgi
Tāds celtnieku šķiras blatotāju autiņš, ar "vai vai vai" eksplutācijas izmaksām
Offline
Arcus
28. Sep 2008, 11:11 #31

Kopš: 13. Dec 2004

Ziņojumi: 622

Braucu ar: 5er

Savā laikā esmu braucis diendienā ar tādu, tajā laikā jutos daudz pārāks par citiem uz ceļa (darba autiņš) u.t.t. Konkrētais bija tēvu zemē čipots un lolots, likās, ka gāja labi. Tagad braucot ar bavārieti un atceroties raudi, smiekls nāk- patēriņš kosmonautisks un tagad zinu, ka arī negāja nekujam.
Viens zināms puiciņš iepircis tādu vel laikam pa līzingiem un tagad redzams, ka izdzen 2x mēnesī līdz kalonkai. Lieki piebilst, ka strādā celtniecībā.
Offline
mmartins
28. Sep 2008, 11:42 #32

Kopš: 14. Sep 2004

Ziņojumi: 1718

Braucu ar: Prius


28 Sep 2008, 01:47:04 edzulis rakstīja:
NJja, grūta izvēle imo... S klasēm visām ir tā pneimo piekare, jaguārs atkal ir koka klucis konstantīns ar pašvaku apdari, e38 arī nav pats uzticamākais + modeļa beigas. HVZ. Ļoti grūti ko ieteikt. Bija powerā sen sen sen atpakaļ tests. Tur uzvarēja BMW, ja nemaldos...

Arī A8 ir pneimopiekare (nezinu gan vai visiem), MB pat savā ziņā ir "pajāt" uz tām piekarēm, cik zinu ir remkoplekti unlietotas detaļas arī nav problēma, protams, maksāt 1.5K par vienu jaunu amīti nav nekāda prieka

Jaguārs ikdienas braukšanā viennozīmīgi ir lētāks, ir jau viņš koka klucis, bet ļoti uzticams + tehniski ļoti vienkāršs

E38 "čornij bumer" laiki jau sen kā beigušies, a pirmsfeislifta e65 nekādā gadījumā neieteiktu
Offline
IELEJAM
28. Sep 2008, 12:07 #33

Kopš: 28. Jan 2008

Ziņojumi: 3316

Braucu ar: prieku

Jāņem sešlitrinieks.
Un vispār BMW portālā būs grūti dabūt objektīvu vērtējumu par niknāko ienaidnieku
Offline
Huligaans
28. Sep 2008, 12:42 #34

Kopš: 03. Jan 2006

No: Jūrmala

Ziņojumi: 5291

Braucu ar: e34


28 Sep 2008, 01:32:16 Bimmer rakstīja:
Runājot par AudiStyle, tad tur neesmu ne reģistrējies, ne arī to forumu apmeklējis, tik vien cik caur linkiem no Prikolu topika iegājis, bet, šķiet, ka tā tiešām nav vieta, kur kaut ko prasīt par A8 4.2

Bet par pašu auto - kādi ir PRET argumenti 740i E38, S500 W220 un XJ8? Jo A8 4.2 šķiet šķidrākā izvēle starp šiem minētajiem


A8 2003. Kaa redzeeju taa vairs nekaa cita nevajag

-----------------
Viss ko es daru, ir nepieciešams, pareizs un jauks!
Offline
jbee
28. Sep 2008, 13:08 #35

Kopš: 15. Mar 2008

Ziņojumi: 79

Braucu ar:


28 Sep 2008, 11:11:06 Arcus rakstīja:
Savā laikā esmu braucis diendienā ar tādu, tajā laikā jutos daudz pārāks par citiem uz ceļa (darba autiņš) u.t.t. Konkrētais bija tēvu zemē čipots un lolots, likās, ka gāja labi. Tagad braucot ar bavārieti un atceroties raudi, smiekls nāk- patēriņš kosmonautisks un tagad zinu, ka arī negāja nekujam.
Viens zināms puiciņš iepircis tādu vel laikam pa līzingiem un tagad redzams, ka izdzen 2x mēnesī līdz kalonkai. Lieki piebilst, ka strādā celtniecībā.

gadījumā tas chalis nav Juris E. ?
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 13:38 #36

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:


28 Sep 2008, 11:42:57 wilis rakstīja:

28 Sep 2008, 01:47:04 edzulis rakstīja:
NJja, grūta izvēle imo... S klasēm visām ir tā pneimo piekare, jaguārs atkal ir koka klucis konstantīns ar pašvaku apdari, e38 arī nav pats uzticamākais + modeļa beigas. HVZ. Ļoti grūti ko ieteikt. Bija powerā sen sen sen atpakaļ tests. Tur uzvarēja BMW, ja nemaldos...

Arī A8 ir pneimopiekare (nezinu gan vai visiem), MB pat savā ziņā ir "pajāt" uz tām piekarēm, cik zinu ir remkoplekti unlietotas detaļas arī nav problēma, protams, maksāt 1.5K par vienu jaunu amīti nav nekāda prieka

Jaguārs ikdienas braukšanā viennozīmīgi ir lētāks, ir jau viņš koka klucis, bet ļoti uzticams + tehniski ļoti vienkāršs

E38 "čornij bumer" laiki jau sen kā beigušies, a pirmsfeislifta e65 nekādā gadījumā neieteiktu

vecajiem d2 tikai dažiem bija adaptīvā piekare
jaunajiem d3 ir visiem un pieļauju ka pirmajiem gadiem jau varētu rasties pirmās nopietnās problēmas
Offline
Asch
28. Sep 2008, 13:41 #37

Kopš: 29. Jan 2007

Ziņojumi: 4515

Braucu ar:

cik zinu jaunajiem audi ta quattro sistema ir smagi sacakareta ar elektroniku un principa ta riktigi plakaniski nevar salikt. bija ari test kad uzbrauca ar aizmugurejiem riteniem uz bremzhu stenda un tad meginaja izbraukt. pretinieks gan bija e60 x, bet nu fiicha bija tada ka audi nevareja izbraukt, tas liek aizdomaties par tadas iegadi
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 13:45 #38

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:


28 Sep 2008, 03:58:51 martinez rakstīja:
Darbā bija ienācies viens vecais A8 4,2Q. Nu neko labu diezvai pateikt varēšu, detaļas maksā kosmosu, ar dabūšanu arī pašvaki, un uzrāviens priekš tā 4,2 nebija adekvāts, kā arī liekais tilts liek strebt tā diezgan pamatīgi
Tāds celtnieku šķiras blatotāju autiņš, ar "vai vai vai" eksplutācijas izmaksām

protams detaļas autorīgā
par tiltu degvielas patēriņu ļoti ietekmē sveču stāvoklis, gaisa mērītājs, lamdas, filtri utt. piekam ir atšķirība 4.2 32v vai 4.2 40v kas patēriņa ziņā jau ir ekonomiskāks par kādiem 10% un jaunais 4.2 fsi vel par kādiem 10% ekonomiskāks.

detaļas un remonti a8 ir dārgi tā ka kapeikpišana dara savu un attiecīgi auto neiet un daudz strēbj

piemēram e38 ar 2.8 patērē vairāk kā a8 d2 4.2 40v
Offline
shibernieks
28. Sep 2008, 13:46 #39

Kopš: 12. Aug 2004

Ziņojumi: 5990

Braucu ar:


28 Sep 2008, 13:41:34 Asch rakstīja:
cik zinu jaunajiem audi ta quattro sistema ir smagi sacakareta ar elektroniku un principa ta riktigi plakaniski nevar salikt. bija ari test kad uzbrauca ar aizmugurejiem riteniem uz bremzhu stenda un tad meginaja izbraukt. pretinieks gan bija e60 x, bet nu fiicha bija tada ka audi nevareja izbraukt, tas liek aizdomaties par tadas iegadi

ko tu ietver tekstā "jaunajiem"?!
Offline
marihuans
28. Sep 2008, 14:04 #40

Kopš: 29. Mar 2005

Ziņojumi: 23186

Braucu ar: 4 x 666


28 Sep 2008, 13:45:49 shibernieks rakstīja:
piemēram e38 ar 2.8 patērē vairāk kā a8 d2 4.2 40v


nu 9,5l ir daudz ar 728?

-----------------
T: 203-65-203
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo