imho automātiskais čoks kamēr motors ir auksts uztur lielākus apgriezienus, lai neslāptu nost. kaut kur ir kaut kāds temperatūras devējs, kas to uzparikti regulē...
19 Jan 2011, 11:56:30 Puce rakstīja:
imho automātiskais čoks kamēr motors ir auksts uztur lielākus apgriezienus, lai neslāptu nost. kaut kur ir kaut kāds temperatūras devējs, kas to uzparikti regulē...
nu jā, laikam nedarbojas. jo auksts slāpst nost un jātur gāzīte kas ir diezgan kaitinosi ziemā jo nevar uzsildit kasti kamer tiru sniegu nost
Kads negribetu panemt to 315 pie sevis, paskatities kas tur ar to motoru ir, karburatoru, aizdedzi? nav steidzami isti, bet varbut kadam ir bridis, vieta un vairak saprašana no motoriem?
droši vien skaties SS.lv pie CO. tur moš ir kāds, kas karbūžus regulē. Man neviena īsti nav. Ir viens vecis, kas ar mehāniskām špricēm ņemas. vari viņam uzzvanīt, moš karbūžus arī izprot.
vai vina tur nah tas nav vajadzigs? cik saprotu tas ir kaut kads termostats vai kas tads. varbut vnk vinu likvidet? jo tur jau pirms tam kads bija gaji paris un ielicis tapus starpvinu un karbuzi
[ Šo ziņu laboja rosigais, 26 Jan 2011, 17:12:42 ]
22 Jan 2011, 20:21:55 7781 rakstīja:
No kā vēl der pakaļējie amrtizatori un atsperes? Varbūt kāds var piedāvāt kādus sakarīgus amīšus ar sedinātām atsperēm. PM Bamperi vajag vēljprojām.
sēdinātās atsperes meklē ebayā un amīšu var pielāgot DoubleD un kādas cietības vien gribi
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
Ir jautājums par lampām - e21 323i 4acīgajam paši lukturi ir tādi paši, kā e30 līdz 1987?
Un vēl jautājums - kā ir ar ātrumkārbu - esošajam e21 323i ir 4robu kārba. Vai viņam der 5robu kārbas no e30?
Offline
