31 Aug 2014, 16:56:39 JDS rakstīja:
...
Bet te jau ar visaadiem diizeljiem un mazlitraazhas auto briivi virs diviisha katrs otrais stiepj un veel pieraksta ka iet veel
pag, pag.
ne tik strauji. jaudigiem auto pedejais parnesums pie sotaka ir gandriz tuksgaita, jo reduktora attieciba ir gara un pedejais parnesums ari paaugstinatais.
mazmotora suudam reduktora attieciba ir isa un pedejais robs ir biezi tieshais. kaa ari pie sotaka tahometrs ir pa vidu merapjomam.
pie tiem 200 mazmotoram bus pilna skala tahometram
un kopeja transmisijas attieciba karbai un reduktoram bus stipri lielaka (skaitliskas vertibas zinja) neka jaudigajam dzinejam taupishanas nolukos.
taa kaa nav nekads brinums, ka sudam ar nejaudigu dzineju var dabut 5000rpm pedeja parnesuma, bet jaudigam auto fiziski delj pretspeekiem nee.
31 Aug 2014, 16:29:31 JDS rakstīja:
Te var paveerot kaa cilveekiem patiik liet par to uz cik braukushi juus vismaz peec graamatas paskataties cik ir max aatrums apmeeram, a to saak likties ka jebkurah auto, ar dajebkaadu motoru virs diviisha iet iizii
Tocna manam vikipediki saka 190 km/h, atvilkts ir uz 207, stock ritenji virsuu. Ko nu lai dara?
31 Aug 2014, 16:29:31 JDS rakstīja:
Te var paveerot kaa cilveekiem patiik liet par to uz cik braukushi juus vismaz peec graamatas paskataties cik ir max aatrums apmeeram, a to saak likties ka jebkurah auto, ar dajebkaadu motoru virs diviisha iet iizii
Tocna manam vikipediki saka 190 km/h, atvilkts ir uz 207, stock ritenji virsuu. Ko nu lai dara?
nonjem stiklu panelim, parliec bultu un dari to tik x, kamer ari kontrolbrauciena bulta staves pret 190.
velak varesi atskaitities, cik tas ir labi vai slikti, kad IeM darbinieki tev raadis feenu ar kautkadu vertibu - varesi salidzinat vai tev ari bija tikjpat uz spido vai tomer mazak, vai veljoprojam vairak
31 Aug 2014, 16:29:31 JDS rakstīja:
Te var paveerot kaa cilveekiem patiik liet par to uz cik braukushi juus vismaz peec graamatas paskataties cik ir max aatrums apmeeram, a to saak likties ka jebkurah auto, ar dajebkaadu motoru virs diviisha iet iizii
Tocna manam vikipediki saka 190 km/h, atvilkts ir uz 207, stock ritenji virsuu. Ko nu lai dara?
31 Aug 2014, 17:30:20 Skill rakstīja:
Renault master 1999g 2.8dti ar kaut kadu nestandarta buudu 120km/h pa kalnu uz leju dabuju 130
man no tādiem patika Sprinters ar 2.9tdi motoru, tas tukšā gāja baigi raiti un līdz 120 to kasti varēja mierīgi iekustināt. Vairāk gan nemēģināju, bails, ka vējš to maxi būdu nopūtis no ceļa
31 Aug 2014, 17:30:20 Skill rakstīja:
Renault master 1999g 2.8dti ar kaut kadu nestandarta buudu 120km/h pa kalnu uz leju dabuju 130
man no tādiem patika Sprinters ar 2.9tdi motoru, tas tukšā gāja baigi raiti un līdz 120 to kasti varēja mierīgi iekustināt. Vairāk gan nemēģināju, bails, ka vējš to maxi būdu nopūtis no ceļa
Triis litriigais turbo daily vai arii 3.5 sprinters
Atceros pirms daudziem gadiem kad bija Golf Mk2 GTI... Vienam paziņam moskābelis.. nez ko sadarījis(neinteresē), bet mosim braucot uz 100km/h spido rādīja 145km/h. Tad nu vienreiz ar savu naglu kasti uz 170+ šamos apdzinu... kādas mosīšu pasažieriem bijas sejas.. kad "MI NA 150 I TI KA STOJAČIH ABAŠOL"
31 Aug 2014, 20:10:52 pekinens rakstīja:
Gps ātrums ir precīzs vai arī +-? Kaut kā esmu piefiksējis, ka mentiem radars sakrīt pēc spido..
Gps ir loti precizs, ja pec taa rekina videjo konkretam celja posmam.
Momentalam skatijumam tik ilgi, kamer sateliti nepazud.
Paatrinatos un bremzejot tam neticetu
Edit: elektroniskais spido var radit loti precizi, ja to nokalibre.
Ir pat auto, kuriem spido settingos ar diagn aprikojumu ari riepu izmeru var iestatit.
Offline
juus vismaz peec graamatas paskataties cik ir max aatrums apmeeram, a to saak likties ka jebkurah auto, ar dajebkaadu motoru virs diviisha iet iizii 
