Tā pat ar laiku aiz neko darīt sāksi uzlabot to auto no visiem galiem:
* piekari zemāku
* diskus uz 15 ar zemprofila riepām
* bremzes jaudīgākas
* un tad jau līdz dzinējam ir vienas rokas stiepiens
Pilnīgā oriģināl izpildījumā, ja ar šo auto brauc mierīgi un pārsvarā taisni, tad ir nomierinoši patīkami un mīksti. Ja sāksi braukt aktīvāk, tad ļoti ātri nokļūsi tur kur pārsvarā visi ar nokļūst.
remkomplekts ir scantech'ā ķipa BAP baltic auto parts pie spices
6-7 Ls viens
asītes hvz
atsperītes arī hvz
man divi šitādi bija nesen ar visu auto pārlasīti svaigi
komplektu sūtīju un gaidīju nepilnu nedēļu.
kad ņem skaiti daļas, vai nu džeki kas mainīja vienu padirsa/sabojāja vai bija 3 gabali un nācās vēlreiz sūtīt.
Budweg remkomplekti (gumijas) maksā ~10Ls vienam suportam.
Scantech kaut kādi 6Ls. Vispār nomēri virzulīša diametru. Manējiem tas ir 38mm.
Asītes un atsperes ar no Scan Tech pieejamas kaut kur 2Ls uz suportu. Bet nekas nav uz vietas viss jāsūta.
Gumijas man ir iepirktas. Uz sitienu man nevajag varu tev pārdot. Budweg.
Virzulīšus savā galā neredzu.
Ja taisies jaukt ārā un mainīt gumijas, tad iesaku atdot uz pulverapstrādi tos suportus. Notīrīs riktīgi no rūsas un nokrāsos tā lai nerūsē. Tikai atstāj virsū visas gumijas. Skrūves gan pirms tam jau mēģini atskrūvēt vaļā, lai pēc tam nav jāčakarējās. Protams pirms strūklošanas visus caurumus aizbāz ciet.
Klučus ņem pie manis EBC. Kaut kādus no krāsainajiem, tad vēl labāk bremzēs Tiesa gan man pagaidām nav uz vietas. Varu uz laiku aizdot savus vecos Ferodo Premier klučus.
30 Sep 2010, 15:27:40 kaskas rakstīja:
vai kāds man var pastāstīt kā var 315 vai 316 uzlikt pakāļa disku bremzes un priekšā kko jaudīgāku?
pakaļā der no 323 tilts? varbūt kādam ir ne pa kosmonautu cenām ?
kādi varianti priekšas bremzes upgreidot?
p.s. vai bloķis ir iespējams iekš e21?
paldies iepriekš.
es ipasi nesteidzos tagad vinjus uzreiz uzlikt. vispirms jaizskruve ara viss ko var izskruvet, janotira, trubinjas jasaperk. pagaidam parvietošos ar stock bremzem
taa, suportus esmu izjaucis, tikai viena atgaisosanas skruve bija nolauzta, varbut ir kada metede ka vinu visnesapigak dabut ara
[ Šo ziņu laboja rosigais, 01 Oct 2010, 21:57:01 ]
01 Oct 2010, 07:46:02 Puce rakstīja:
Tā pat ar laiku aiz neko darīt sāksi uzlabot to auto no visiem galiem:
* piekari zemāku
* diskus uz 15 ar zemprofila riepām
* bremzes jaudīgākas
* un tad jau līdz dzinējam ir vienas rokas stiepiens
Pilnīgā oriģināl izpildījumā, ja ar šo auto brauc mierīgi un pārsvarā taisni, tad ir nomierinoši patīkami un mīksti. Ja sāksi braukt aktīvāk, tad ļoti ātri nokļūsi tur kur pārsvarā visi ar nokļūst.
Jā tieši tā, gribu barukt mierīgi un taisni, tā lai visi redz Ja nu tomēr kādam kaut kas zināms dodiet ziņu. Vajag vienu Original arī šajā kopienā.
02 Oct 2010, 20:59:50 Puce rakstīja:
ir speciāli griežņi, kurus skrūvējot iekšā nolūzušā skrūve tiek skrūvēta uz āru. Vai nu arī uzmanīgi ar urbīti mēģinam izurbt.
ir arī kreisie urbji
----------------- In case if I die, I'm gonna leave you a message: "F*** you all."
02 Oct 2010, 20:59:50 Puce rakstīja:
ir speciāli griežņi, kurus skrūvējot iekšā nolūzušā skrūve tiek skrūvēta uz āru. Vai nu arī uzmanīgi ar urbīti mēģinam izurbt.
ir arī kreisie urbji
tada koniska skruve
negribas pirkt, jo viens ventilis tikai noluzis
Man tāda neveselīga vēlme, gribās jau original, tāds kā no konvejiera noripojis 
Offline
