labvakar gaazes guru un specialisti, taada lieta veelos iegaadaaties 4 paaudzes gazes iekartu uz 523 e39, beet muulsina lielaas izveeles iespeejas, taatad kaadas komponentes likt ieksaa lai vareetu aizmirst kaadu laiku par remontiem vismaz gadi 3, iztiekot tikai ar apkopeem, saucaas uzliki un aizmirsi, un vai shaada iespeeja vispaar pastaav uzlikt un necakareeties? gadaa nobraucu apmeeram 25-30k, cena nav tik svariiga vairaak interesee kvalitaate... ps. komponentes tiks pirktas jaunas nevis lietotas...
19 Feb 2016, 20:44:24 zardoss rakstīja:
labvakar gaazes guru un specialisti, taada lieta veelos iegaadaaties 4 paaudzes gazes iekartu uz 523 e39, beet muulsina lielaas izveeles iespeejas, taatad kaadas komponentes likt ieksaa lai vareetu aizmirst kaadu laiku par remontiem vismaz gadi 3, iztiekot tikai ar apkopeem, saucaas uzliki un aizmirsi, un vai shaada iespeeja vispaar pastaav uzlikt un necakareeties? gadaa nobraucu apmeeram 25-30k, cena nav tik svariiga vairaak interesee kvalitaate... ps. komponentes tiks pirktas jaunas nevis lietotas...
neviena iekārta neies normāli, ja uzlikta/saregulēta caur dirsu
principā vienīgās dilstošās komponentes ir sprauslas un reduktors. sprauslām aptuvenais mūžs parasti ir norādīts, reduktoriem laikam pēc ~50 t.km jāpamaina remkomplekts
atrodi gāziniekus, pie kuriem liksi un tad lai viņi arī iesaka to iekārtu, kuru paši vairāk izmanto, māk labi saregulēt un pārzina visus knifus... neņem lētāko no piedāvātajiem variantiem un būs ok
19 Feb 2016, 20:44:24 zardoss rakstīja:
labvakar gaazes guru un specialisti, taada lieta veelos iegaadaaties 4 paaudzes gazes iekartu uz 523 e39, beet muulsina lielaas izveeles iespeejas, taatad kaadas komponentes likt ieksaa lai vareetu aizmirst kaadu laiku par remontiem vismaz gadi 3, iztiekot tikai ar apkopeem, saucaas uzliki un aizmirsi, un vai shaada iespeeja vispaar pastaav uzlikt un necakareeties? gadaa nobraucu apmeeram 25-30k, cena nav tik svariiga vairaak interesee kvalitaate... ps. komponentes tiks pirktas jaunas nevis lietotas...
neviena iekārta neies normāli, ja uzlikta/saregulēta caur dirsu
principā vienīgās dilstošās komponentes ir sprauslas un reduktors. sprauslām aptuvenais mūžs parasti ir norādīts, reduktoriem laikam pēc ~50 t.km jāpamaina remkomplekts
atrodi gāziniekus, pie kuriem liksi un tad lai viņi arī iesaka to iekārtu, kuru paši vairāk izmanto, māk labi saregulēt un pārzina visus knifus... neņem lētāko no piedāvātajiem variantiem un būs ok
teiksim poweraa cik skatos lietotaajs kojots esot diezgan pro limenja, interesee tieshi detalju nosaukumi lai neiesmeereetu, teiksim piemeeram sprauslas hana, vadiiba piemeeram stella, reduktors brc, multivarsts taada un taada razotaaja... jo gaaze tiks izmantota ekonomeeshanai bet ar uzstaadishanu neveelos skopoties un peectam grauzt nagos kapeec tas un tas nobeidzaas, un ne vienmeer populaaraakais ir labaakaas kvalitaates, var teiksim viens cilveeks uzlikt un apkopt bet citi nemaacees apkopt un piereguleet, bet kalpos kaa pulkstens
Moins... "padomdevēji", pēc 1/2/3 setapiem ar ko ir bijudi pašiem darīšana nu nekādi nevar spriest par drtaļu kvalitāti. Piemeram vakar mainīju reduktoru... noskrējiens propānam 260'000km. Reduktors OMVL, sprauslas OMVL, vadība Tamona. OMVL
Pat apkopes viņš atbrauca tikai kad šķ.f.f bij pilnīgi ciet un lpg neslēdzās vairs... OMVL sprauslas tā arī kamēr viņas uzstādu neesmu redzējis izbeigušās... no tomasetto reduktoriem aļaskas reāli ir izturīgi...
Barakudas un hanas esmu mainījis arī pēc 3mēn nobraukuma... šarki labi... jaunās aeb sprauslas.. Tamona pa sešiem gadiem neviena nav nosprāgusi.. ne mapi ne bloki ne pravodkas kūst.... katram ir sava konkrētā pieredze.
Labāk aizbrauc pie sevis izvēlētā meistara un viņš labāk par tevi(sakonsultētu powerā) zinās kas labākais pieejamais tirgū(nejaukt ar "jaunumiem". Visstulbākais ko izdarīt ir atvest savu iekārtu... ir nianses katram uzstādītājam uz detaļām.. ir saprašana par vadības blokiem... piemēram ja rasētājs rasē vienā programā 5gadus un tu atnāc ar vēlmi uzzīmēt māju,bet man lūdzu ar šādu(citu)programmu. Primārais darbs arī būs izdarīts, bet niansēti jauno programmu nepārvalda.
Ja gribi lai viss strādā perfekti = atstāj izvēli profesionālim.
Es saknē noraidu piedāvājumu/vēlmi uzstādīt to ko neuzstādu un nepazīstu par 100%... ja klientam ir laiks ko pavadīt apmeklējot servisus labojot un meklējot kļūdas vai mehāniskas problēmas tad man nav.. laiks ir visdārgākais.
Viadā zelta rūda vēl ir Uz vietas nopērkot atlaižu karti uzreiz 4 centu atlaide. Aiz manis 3 taksi piebrauca pildīties - tātad tanks ir pamanīts. Spiediens gan suknim bija mazs - par 3-4 litriem mazāk iespiedās. Pie kases meitene nezināja teikt, cik ilgi akcija.
pastāstiet kāds fizikā gudrāks, vai tiešām iepildītais tilpums ir atkarīgs no spiediena???
gāze tak balonā ir sķidrā veidā
tb, kāda hren starpība, vai tā sašķidrinās 12 bar spiedienā vai 15 bar- ielejamā šķidruma tilpumu tak tam nevajadzētu ietekmēt, jo multivārstu noslēdz pludiņš, nevis kaut kāds ar spiedienu darbināms vārsts...
19 Feb 2016, 20:44:24 zardoss rakstīja:
labvakar gaazes guru un specialisti, taada lieta veelos iegaadaaties 4 paaudzes gazes iekartu uz 523 e39, beet muulsina lielaas izveeles iespeejas, taatad kaadas komponentes likt ieksaa lai vareetu aizmirst kaadu laiku par remontiem vismaz gadi 3, iztiekot tikai ar apkopeem, saucaas uzliki un aizmirsi, un vai shaada iespeeja vispaar pastaav uzlikt un necakareeties? gadaa nobraucu apmeeram 25-30k, cena nav tik svariiga vairaak interesee kvalitaate... ps. komponentes tiks pirktas jaunas nevis lietotas...
neviena iekārta neies normāli, ja uzlikta/saregulēta caur dirsu
principā vienīgās dilstošās komponentes ir sprauslas un reduktors. sprauslām aptuvenais mūžs parasti ir norādīts, reduktoriem laikam pēc ~50 t.km jāpamaina remkomplekts
atrodi gāziniekus, pie kuriem liksi un tad lai viņi arī iesaka to iekārtu, kuru paši vairāk izmanto, māk labi saregulēt un pārzina visus knifus... neņem lētāko no piedāvātajiem variantiem un būs ok
teiksim poweraa cik skatos lietotaajs kojots esot diezgan pro limenja, interesee tieshi detalju nosaukumi lai neiesmeereetu, teiksim piemeeram sprauslas hana, vadiiba piemeeram stella, reduktors brc, multivarsts taada un taada razotaaja... jo gaaze tiks izmantota ekonomeeshanai bet ar uzstaadishanu neveelos skopoties un peectam grauzt nagos kapeec tas un tas nobeidzaas, un ne vienmeer populaaraakais ir labaakaas kvalitaates, var teiksim viens cilveeks uzlikt un apkopt bet citi nemaacees apkopt un piereguleet, bet kalpos kaa pulkstens
20 Feb 2016, 17:25:22 kexxx rakstīja:
pastāstiet kāds fizikā gudrāks, vai tiešām iepildītais tilpums ir atkarīgs no spiediena???
gāze tak balonā ir sķidrā veidā
tb, kāda hren starpība, vai tā sašķidrinās 12 bar spiedienā vai 15 bar- ielejamā šķidruma tilpumu tak tam nevajadzētu ietekmēt, jo multivārstu noslēdz pludiņš, nevis kaut kāds ar spiedienu darbināms vārsts...
Offline
Online
. Visstulbākais ko izdarīt ir atvest savu iekārtu... ir nianses katram uzstādītājam uz detaļām.. ir saprašana par vadības blokiem... piemēram ja rasētājs rasē vienā programā 5gadus un tu atnāc ar vēlmi uzzīmēt māju,bet man lūdzu ar šādu(citu)programmu. Primārais darbs arī būs izdarīts, bet niansēti jauno programmu nepārvalda.
Uz vietas nopērkot atlaižu karti uzreiz 4 centu atlaide. Aiz manis 3 taksi piebrauca pildīties - tātad tanks ir pamanīts. Spiediens gan suknim bija mazs - par 3-4 litriem mazāk iespiedās. Pie kases meitene nezināja teikt, cik ilgi akcija.
