27 Oct 2010, 14:41:36 user rakstīja:
es pagājušo ziemu pabuksējos.. tā teikt - iesēdos, bet tikai nedaudz, uz vēdera nebija - visi zina - iemauc 3ajā robā, paspolē izkūst ledus līdz grntij un aizbrauc ar automātu tā pat darīju... 3x izdarīju un remonts = Ls 700.. pizdauskas vienvārdsakot..
tad palasījos un jā - ar automātu nedrīkst uz vietas buksēt tā - laikam pārkarst vai nedzesējas.. hvz, bet es vienreiz jau par to smakasāju
muljkjiibas.. visticamaak tas nebija deelj taa ka bukseejies, droshi vienk kaadas citas stulbiibas dariiji piemeeram shuupinaaji raustot no D uz R utml, vot taa dariit toch nevajag.
Nezkaapeec cilveeki iebukseejot ar automaatu dara visu peec kaartas bet pashu elementaaraako nee - tachu panjem pievel roceni drusku lai izliidzinaatu sakjeri starp ritenjiem un aizbrauc kaa kings...
27 Oct 2010, 13:33:32 user rakstīja:
automātiskā kārba un iebuksēšana - sapratu, ka buskēties uz vietas nedrīkst..
bet kā ir teiksim Range Rover? viņš taču domāts lai iebiksētu kaut kur? ar to drīkst spolēt un buksēt cik uziet?? un turēt kaut vai gāzi grīdā??
WTF, kapec nedrikst bukseties?
es pagājušo ziemu pabuksējos.. tā teikt - iesēdos, bet tikai nedaudz, uz vēdera nebija - visi zina - iemauc 3ajā robā, paspolē izkūst ledus līdz grntij un aizbrauc ar automātu tā pat darīju... 3x izdarīju un remonts = Ls 700.. pizdauskas vienvārdsakot..
tad palasījos un jā - ar automātu nedrīkst uz vietas buksēt tā - laikam pārkarst vai nedzesējas.. hvz, bet es vienreiz jau par to smakasāju
muļķības!
es ar automātu burnoautu taisu uz vietas un vel neesmu novrēojis nekadas ķibeles...
user, tomātu tu nokāvi tāpēc, ka šūpoji un bija kustība pretējā virzienā riteņiem, kā tā, kuru nosaka transmisija(tupi runājot - sanāca tā, ka auto brauc uz priekšu, bet riteņi iet atpakaļ)
noteikti arī padriftoji drusku un sanāca apmesties rinķī pāris reizes
Vot tev tehnoloģijas - čoma vecā lamata E32 kurš bija 92.gada, uz pulksteņa pāri 500tk noskrējiens, automātu izmanto vispār bez jūtām, štepselē bez jebkādām raizēm, padriftē, uz sarkanā met visos N, šupina ziemā utt un viss ir čikeniekā, iet kā puķe, bet redz E39 ar visādiem tiptronikiem un ko tik vēl ne ir jāapietās kā ar jēlu olu - i tāpāt dabūsi labot pa labu kāpostu agri vai vēlu.
Tehnoloģijas ibio
Bet tā jau feini protams
27 Oct 2010, 15:08:44 user rakstīja: es jau rakstīju - ar manuālo laukos bieži tā darījis esmu.. slīps tizlas kalns apledojis un nekā nevar uzsākt augšā tikt.. lēnām lsidini sajūgu nekas.. tad vienkārši iemauc trešajā robā, izbuksē līdz zemes ceļam dabū ieskrējienu 30cm un aiziet.. ar tomātu tas pats bija pabuksēju, lai izkūst ledus..
Tur jau spolējot cauri ledum, ja vēl nav bloķis, dūls var palikties pusstunda kā minimums. Dīvaini ka te neviens neko neraksta par smilšu/pelnu/sāls maisijumu, kā arī normala skaldāmā dzelzs lāpsta. Katrā ziņā izkulties var vienmēr un tad vismaz pats tiksi ārā un arī tie pieci kas aiz tevis tiks kaut kur uz priekšu, jo citādi9 klasiskais variants kad brauc vesela rinda pret kalnu un tliek priekšēma izspolēties un apstāties kad vairs neviens nekur netiek.
27 Oct 2010, 14:47:23 BMW530 rakstīja:
Bukset vari, cik tiik.
Problema rodas tad, ja no D fiksi met R un atpakalj.
Ieteicams parsledzot sos rezimus izturet kaut sekundi pauzi.
Tacu buksejot tas ne vienmer der, jo vajag suupot.
Risinajums ir padot uz vienu pusi, nomest uz bremzeem.
Pagaidit.
Sleegt.
Un tad uz otru pusi.
Risinajums neder, ja ritenis sliid atpakalj vietaa, kura tas ir izejas pozicijaa.
ja ritenis slīd, tad tu vēl neesi pietiekami labi uzšūpojis. ir jāspēj tikt kaut nedaudz no tās bedres ārā, "kalniņā".
uzstum vienā kalniņā, bremze (bet turi tā pa drošo, lai nemaz neripo atpakaļ), otrā kalniņā, bremze. utt.
un labāk 2-R-2-R, nevis "parasto" D.
ja galīgi nesanāk, tad labāk kaut nedaudz parakt ar lāpstu, nevis mēģināt ledu nospolēt līdz asfaltam (it īpaši, ja tas nav asfaltēts ceļš )
27 Oct 2010, 20:19:42 osk rakstīja:
tomāti ir sūds. SMG, DSG, Selespeed utt ir štelle. a ziemai vajad 330xd ar mehānisko ručku un būs poh. pagaišziem nekur nebiju iesēdies
da ar manuaaljiem ielas satiksmee taapat brauc tikai visaadi tirlinji, kas domaa, ka ir baigie shumaheri
ja tiek riktīgi spiests da galam, aktīvi izmantots kikdowns-pedal to the metal utt, apstājoties salonā sāk smirdēt nejauki, tad tas varētu būt no tomāta? un ja jā, tad kapēc? kārbai ar eļļas līmeni viss ok.
28 Oct 2010, 00:22:36 Sonja rakstīja:
ja tiek riktīgi spiests da galam, aktīvi izmantots kikdowns-pedal to the metal utt, apstājoties salonā sāk smirdēt nejauki, tad tas varētu būt no tomāta? un ja jā, tad kapēc? kārbai ar eļļas līmeni viss ok.
mosh tev vienkarshi bremzes (pretigi) smird, nevis ir patikamaa degusha automata smaka
28 Oct 2010, 00:22:36 Sonja rakstīja:
ja tiek riktīgi spiests da galam, aktīvi izmantots kikdowns-pedal to the metal utt, apstājoties salonā sāk smirdēt nejauki, tad tas varētu būt no tomāta? un ja jā, tad kapēc? kārbai ar eļļas līmeni viss ok.
Pasazhieri neizskatiijaas dikti nobijushies?
A ja nopietni, kkaadam nomas amerikaanim peec duushiigas atvilkshanas arii kkas saaka smirdeet, un taa nebija bremzhu smacinja, taatad iespeejams tas ir..
ar to drīkst spolēt un buksēt cik uziet?? un turēt kaut vai gāzi grīdā??
Offline
ar automātu tā pat darīju... 3x izdarīju un remonts = Ls 700.. pizdauskas vienvārdsakot..
starpcitu ahuuni noder! man shitas ljto paliidz. 
un sanāca apmesties rinķī pāris reizes 
