Ir arī otra galējība, kur visi stāv vienā rindā jau no dienvidu tilta, bet otra josla ir pilnīgi tukša un kad galā gribi tikt joslā, bieži parādās "mācītāji", kas kā zebrā teikts vēlas atjaunot vēsturisko taisnīgumu http://www.delfi.lv/auto/zinas/zebra-kapec-veid...se.d?id=48348649
18 May 2017, 11:00:56 @Arsmens rakstīja:
Pie vantinieka agresīvo ir pamats ielomīt, bet ir tādas strīdīgākas vietas kā daugavgrīvas ielā vai A7 pirms Rimi virzienā uz Baložiem. Ja stāv sastrēgusi kilometru rinda un tu brauc no dienvidnieka, tad defaultā nemaz netiec pirmajā joslā un braucot pa otro ieraudzīsi zīmi, ka tava josla aiziet pa kreisi, samērā vēlu un tad, gribot negribot sanāks bāzties iekšā.
... un brauc tur tādi auni jau kuro gado no vietas un katru dienu atduras zīmē par to, ka otrā josla beidzas
Par moču nelaisšanu....
Interesanti, kāpēc viņus nelaist? Un kurā no ES valstīm nelaiž, ja viņš pats izdomā paluņot, tad ok. Manu acu priekšā, tādiem nelaidējiem/tūristiem tika nolauzti spoguļi, pārsvarā ar kāju.
Tas, ka citur viņi prot pateikt paldies par palaisšanu, tas gan.
18 May 2017, 14:06:23 @Nixx rakstīja:
Galīgi nepazīstu poweru.
Pirmsākumos dominējošais viedoklis bija, ka nelaidēji ir ar neattīstītām ģenitālijām, kuru dēļ tie ir apcelti jau no pirmsskolas II laika, un nu vnk izkrāmē savus kompleksus.
Un tādi līdēji īstenībā palīdzot uzlabot satiksmi, jo viņi fiksi ielien un vēl fiksāk aizbrauc :usera_loģika:
Tagad powerpapi paši sašutumā nospārda tos, kuri "atcerējās"
Kāds sakars vispār nelaidējiem? Runa iet par to, ka arbūzs gribēja būt gudrāks par visiem, bet aprāvās un raud internetā par sodu, neviens neraud par to, ka kāds nelaistu
18 May 2017, 14:06:23 @Nixx rakstīja:
Galīgi nepazīstu poweru.
Pirmsākumos dominējošais viedoklis bija, ka nelaidēji ir ar neattīstītām ģenitālijām, kuru dēļ tie ir apcelti jau no pirmsskolas II laika, un nu vnk izkrāmē savus kompleksus.
Un tādi līdēji īstenībā palīdzot uzlabot satiksmi, jo viņi fiksi ielien un vēl fiksāk aizbrauc :usera_loģika:
Tagad powerpapi paši sašutumā nospārda tos, kuri "atcerējās"
18 May 2017, 11:00:56 @Arsmens rakstīja:
Pie vantinieka agresīvo ir pamats ielomīt, bet ir tādas strīdīgākas vietas kā daugavgrīvas ielā vai A7 pirms Rimi virzienā uz Baložiem. Ja stāv sastrēgusi kilometru rinda un tu brauc no dienvidnieka, tad defaultā nemaz netiec pirmajā joslā un braucot pa otro ieraudzīsi zīmi, ka tava josla aiziet pa kreisi, samērā vēlu un tad, gribot negribot sanāks bāzties iekšā.
... un brauc tur tādi auni jau kuro gado no vietas un katru dienu atduras zīmē par to, ka otrā josla beidzas
Neiztur kritiku tavs teksts. Caur logu nepateiksi, kuri feiko nezināšanu, tāpēc pēc nevainības prezumcijas visi brauc pirmo reizi
Zinu zinu, tev arī pie Piena kombināta bija iedomu ķieģelis virs otrās joslas
paskaiti saakot no otraas minuutes cik ljoti rei tur spreucaas motociklisti.
tagad dzivojos pa Maltu, te gaazeesana, spraukshanas, taureesana, stavesana kur grib ir visulaiku. Ielas mega shauras, visi lido cik vien var. LV ir vienkarshi brunjurupuchu satiksme ja salidzina
----------------- crapwork
JA KĀDAM KAUT KAS NEPATĪK VNK IDITE NAHUJ PLEASE NEZVANIET UN NEKO NEPRASIET @LAKSHMI
Man tik dziļi pohui ka pat netaisos neko dzēst un slēpt :D @valvoline
18 May 2017, 13:49:41 @hronists rakstīja:
... un brauc tur tādi auni jau kuro gado no vietas un katru dienu atduras zīmē par to, ka otrā josla beidzas
Nepārsprāgsti savā pareizībā. Tie, kas iekārtojas labajā joslā uzreiz no D-tilta, izdara lāča pakalpojumu - tā vietā, lai D-tilta uz Ziepniekkalna ielas plūsmas rāvējslēdzējā saplūstu vienā joslā aiz Rimi, Ziepniekkalna ielas plūsma tiek nobremzēta pamatīgi, jo pie D-tilta priekšā vispirms iekārtojas "pareizie", bet pie Rimi - pārējie.
paskaiti saakot no otraas minuutes cik ljoti rei tur spreucaas motociklisti.
tagad dzivojos pa Maltu, te gaazeesana, spraukshanas, taureesana, stavesana kur grib ir visulaiku. Ielas mega shauras, visi lido cik vien var. LV ir vienkarshi brunjurupuchu satiksme ja salidzina
18 May 2017, 12:09:52 @Mizx rakstīja:
Nogriezoties no Vantenieka pa labi uz Vecrīgas pusi, tajā nākamajā krustjumā vajadzētu zīmi, ka pa kreisi griezties drīkst tikai ar atļaujām (banka, valdības ēkas). Vai to bruģēto aiztaisīt ciet un atjaunot divvirzienu satiksmi gar bankas priekšu. Citādi tie nekaunīgie garām līdēji tiešām besī un traucē normāli palaist tos, kas no Krastmalas grib tikt uz Valdemāra ielu. Šāda nekaunīga sastrēgumu apbraukšana tomēr ir necieņas izrādīšana pret pārējiem — varbūt tad visiem tur stumties ap banku pa bruģi? Te nav Maskava un attiecīga mentalitāte, es vismaz ceru.
Laikam reti iegriezies mentu topikā, te vēl arbūzam diplomu iedotu par tādu gājienu un visi rokās dotos uz Gaujas ielu ar plakātu (musari jobanie).
Es saprotu. Pie mums jau vēl daudz ko no braukšanas kultūras mācīties, te par šādiem komentāriem pluspunktus nenopelnīt. Eiropā motociklisti starp mašīnām spraucas ļoti reti, reti uzskata, ka viņiem pirmajiem jāstartē kā ieslēdzas zaļais. Tur visi normāli stāv, kur nu bijuši. Bet to pie mums nesaprast, jo visi domā, ka dzīvi nokavēs mazliet pastāvot, padomājot, paskatoties apkārt.
pasaki man vienu iemeslu nahuj lai motocikli starp masinam neliistu?!!!!
18 May 2017, 15:55:15 @Nixx rakstīja:
Dienvidfrancijā ir uzkrāsotas 2 STOP līnijas
Moči starp mašīnām salien uz pole-position, un pie zaļā dod mizā. Mašīnām paredzēta stoplīnija pāris metrus atpakaļ
Kad braucu ar moci, protams, nofotografēt nesanāca, bet nu te jums ātrumā 1
edited
ble, salauzu gūhli
Meklējiet paši, plīz
Da ja vēl latvijā tie mocisti maceetu dot mizaa, regulaari izlien prieksha un pie starta noslaapst.... tak ja esi tizls tad lien ta lai tev var garaam pabraukt kad safisies meistariba, nevis joslai pavidu nostajies.
18 May 2017, 14:03:49 @Fandulis rakstīja:
Par moču nelaisšanu....
Interesanti, kāpēc viņus nelaist? Un kurā no ES valstīm nelaiž, ja viņš pats izdomā paluņot, tad ok. Manu acu priekšā, tādiem nelaidējiem/tūristiem tika nolauzti spoguļi, pārsvarā ar kāju.
Tas, ka citur viņi prot pateikt paldies par palaisšanu, tas gan.
Braucu līdz zīmei, kur sadala joslu kustības virzienus..
Manuprāt no turienes būtu jāsākas rāvējslēdzim... Ir skaidrs, ka Ziepniekkalna iela ir pilnāka, bet tas nenozīmē, ka ceļa zīmju neesamības dēļ ir jātaisa bardaks (katrs pārkārtojas pirmajā joslā vietā pēc savas saprašanas kā tas jau tagad mēdz gadīties un radīt avarijas situācijas). Cita situācija, protams būtu, ja Dienvidu tilta pirmā josla ar attiecīgu krāsojumu apvienotos ar Ziepniekkalna ielu uzreiz kur beidzas barjeras un nepārtrauktā līnija un Dienvidu tilta otrā josla ar attiecīgu krāsojumu aizvestu uz apgriešanos pretējā virzienā. Tad nevienam nebūtu jautājumu, kura ir tā pareizā vieta, kur jāpārkārtojas.
Vieta, protams, tizla...
18 May 2017, 15:55:15 @Nixx rakstīja:
Dienvidfrancijā ir uzkrāsotas 2 STOP līnijas
Moči starp mašīnām salien uz pole-position, un pie zaļā dod mizā. Mašīnām paredzēta stoplīnija pāris metrus atpakaļ
Kad braucu ar moci, protams, nofotografēt nesanāca, bet nu te jums ātrumā 1
edited
ble, salauzu gūhli
Meklējiet paši, plīz
Da ja vēl latvijā tie mocisti maceetu dot mizaa, regulaari izlien prieksha un pie starta noslaapst.... tak ja esi tizls tad lien ta lai tev var garaam pabraukt kad safisies meistariba, nevis joslai pavidu nostajies.
Labi, sūds ar močiem, tie gandrīz vnm iedod mizā un pazūd. Cita lieta mopji un 100cm3 wannabe superbaiki - tie izlien un dod mizā, bet es ar kājām varu riktīgāk paņemt startu
18 May 2017, 15:55:15 @Nixx rakstīja:
Dienvidfrancijā ir uzkrāsotas 2 STOP līnijas
Moči starp mašīnām salien uz pole-position, un pie zaļā dod mizā. Mašīnām paredzēta stoplīnija pāris metrus atpakaļ
Kad braucu ar moci, protams, nofotografēt nesanāca, bet nu te jums ātrumā 1
edited
ble, salauzu gūhli
Meklējiet paši, plīz
1 minūte
arī guglēt ir jāmāk
[ Šo ziņu laboja Alien666, 18 May 2017, 21:16:18 ]
tad ok, vienkārši siltajās zemēs visi brauc daudz dinamiskāk, ātrāk, rolleri/moči dīc kā bites apkārt vai pats kopā ar viņiem mauc un ari apļos no 2 joslām brauc ārā un malējā vienmēr izgriežas.. standarta latvietis pirmajā aplī braucot taisni pa ārmalu nocrashotos..
ainunevajag dirst
es arī esmu braucis viskautkur, nav tā, ka ar mopēdiem tur kāds baisi līstu, izņemot Parīzi.
pa kalniem ir cita lieta, tur pa serpentīniem viņi iekabina, jo es ar savu vienu reizi divos-trīs gados nekad nebraukšu tā kā viņi un runa nav par līkumu ņemšanu sānslīdē, bet pareiza roba izvēli un tādiem sīkumiem.
a visur citur viņi brauc tāpat kā mūsējie - nepapiš malā kad acīmredzami ātrāks braucējs ir aiz muguras un tā.
Braucu ar: AUDI S8 2012 , GSX R1000, weekendiem A2
120/123/140km/h tikai iemin grīdā
----------------- Akumulatori + Riepas
Having a 7 series in LA is like having a bike in Amsterdam
#Crypto_fever CEO , Finansu programmas
'Katls' izstrādatajs.Forex signāli.
Man liekas problēma ir tā, ka LV lielākā daļa ir manuāļi, tobiš stāv pie luksaforiem neitrālajā gaida zaļo (kā tas teorētiski ir pareizi), kad zaļais iedegās tad ķeksē robā, dažiem sanāk labi bet lašarām opjiem un ķotkām tak vajag vismaz 5 sek kamēr sajūgu vispār pareizi atlaist un tad jau ir otrajā jāmet un tur atkal pārslēgšanās ātrums ir tāds ne pārāk vai ne.. nēnu būsim reāli, tā tas ir.. tad pietiek vienam tādam tormozam kautkur priekšā čakarēties un visa rinda sāk grūstīties, nevar jau iisti prognozēt tādus braucējus rezultātā nekas nenotiek sinhroni..
piem usā vecenes mauc mizā no luksafora tā ka reizēm liekas, ka brezmi tur ar kreiso lai nepazaudē dārgās sekundes desmitdaļas pārceļot kāju.. jo te nav manuāļu, nēnu ir mazohistiem un visādiem kas sevi par drūmajiem raceriem uzskata bet tadu ir maz.
[ Šo ziņu laboja bmwaddict, 19 May 2017, 10:24:28 ]
Offline
