13 Apr 2020, 17:38:14 @sergis15 rakstīja:
******
tāpēc arī nevajag tirgot un pirkt riteņus par 300e veikala cenā.
...turpretī es esmu gadu garumā līdzējis pazīstamiem saregulēt zem tiem 300 un pašam bijuši vairāki nedaudz virs tiem..., tad tā pieredze ir tāda, ka tiem lētiem regulē, kā gribi, bet pēc brītiņa atkal būs jāregulē atkal ne tikai rumbas... tie materiāli sūdīgi. Bet tiem virs ... man pēdējam nobraukums virs 20K un rumbām netiku konstatējis nepieciešamību ko regulēt kopš pēciegādes iebraukšanas.... protams, ka nebraucu pasākumos, kur sekundes jāķer un citu pieeju vaig'.
beidz dirst, rādi strava ar tiem 20k
kāreiz lētais gals labi regulējas, piesit kkur 12X Eagle un jājies svīzdams
vienkārši jāliek elektronika un jāaizmirst par tādām problēmām
Vienkārši, ir, kam gadiem pieredze un patikšana skrūvēt ar savām rokām, un ir, kam ne'.
Vienkārši, ir, kam gadiem pieredze un patikšana skrūvēt ar savām rokām, un ir, kam ne'.
imho, tie kuriem ir virs 25 skrūvēt jāmāk visiem, jo visi mani bērnības brīnumi: tisa, desna, škoļņiks bez skrūvēšanas nemaz negāja
p.s. un arī pāris gadus atpakaļ nopērkot jaunu pilsētas velo pa tiem pašiem 300eur, neko viņam vispār neesmu darijs, tik cik riepas piepumpēju sezonas sākumā, tā īsti nevaru saprast, ko jūs tur visi regulējiet nemitīgi
tuvākajā laikā atveros, bet ja nu gadījumā, par spīti sliktiem laikapstākļiem gribas, kaut ko iegādāties, droši var braukt ciemos. Brīvības iela 117-1C
katru nedēļu preču pievedums, klāsts tiek papildināts.
tāpat arī jumta turētāji uz piesūcekņiem, ir arī iespējams pasūtīt jumta reliņus ar piesūcekņiem jumta kastēm vai supu pārvadāšanai.
piesūcekņi ir gadu testēti un ir vilkts pa bāņiem uz 150, arī ziemā pie -25
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
13 Apr 2020, 17:38:14 @sergis15 rakstīja:
******
tāpēc arī nevajag tirgot un pirkt riteņus par 300e veikala cenā.
...turpretī es esmu gadu garumā līdzējis pazīstamiem saregulēt zem tiem 300 un pašam bijuši vairāki nedaudz virs tiem..., tad tā pieredze ir tāda, ka tiem lētiem regulē, kā gribi, bet pēc brītiņa atkal būs jāregulē atkal ne tikai rumbas... tie materiāli sūdīgi. Bet tiem virs ... man pēdējam nobraukums virs 20K un rumbām netiku konstatējis nepieciešamību ko regulēt kopš pēciegādes iebraukšanas.... protams, ka nebraucu pasākumos, kur sekundes jāķer un citu pieeju vaig'.
beidz dirst, rādi strava ar tiem 20k
kāreiz lētais gals labi regulējas, piesit kkur 12X Eagle un jājies svīzdams
vienkārši jāliek elektronika un jāaizmirst par tādām problēmām
Vienkārši, ir, kam gadiem pieredze un patikšana skrūvēt ar savām rokām, un ir, kam ne'.
tādam 300 eur minamajam ar patikšanu varbūt arī pietiek, dārgākam var arī būt par īsu. Tur uzreiz palielas izmaksas uz instrumentiem + vajag vietu kur to darīt, kādu štuku vai divas esmu jau nolocījis gultņu presēs, dinamomtriskajās atslēgās, bleed kitos un citos specializētajos sūdos, lai var basic maintenance taisīt un lai ar katru sīkumu nav jābrauc uz servisu, bet tāpat pārbūvēt dakšu, amīti vai pārspieķot ratus jābrauc uz servisu. + vēl visa jautrība, ka tizlums uz vieglajām alu/karbona detaļām parasti beidzas ar 200+ eur ieberzienu
Ja ir interese, ir viens Scott Scale 970 uz tirdziņu 1x10, aizmugurē deore slēdzis, uz stūres slx šifteris, RockShox TK30 gaisa dakša, ļoti labi, viegi rati - Sunringle rumbas ar DT X392 aplocēm, 21.5' rāmis, tagad uz sakopšanu stāv, būs 650e.
Svars ~12.5Kg.
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
pilna pasaule ar taadiem diivainjiem taapat kaa tie, kuri pashu priekam un veseliibai skrien kedaas nevis gumijniekos.
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
pilna pasaule ar taadiem diivainjiem taapat kaa tie, kuri pashu priekam un veseliibai skrien kedaas nevis gumijniekos.
Bij kaut kāds futbolists, kas trenējas ar atsvariem pie kājām
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
top gals ir zīmēšanās, bet karbons ar normāliem ratiem un ~slx/xt(kaut deore) ir vienkārši patīkamāks un nepišās visu laiku kaut kas.
14 Apr 2020, 15:41:13 @kars rakstīja:
1x sitēmas ir labākas? Vai vienkārši tagd mode tāda?
Ir + ir -, imo + ir vairāk, gravel vēl apsvērtu 2x lai ir lielais zobrats šosejai un mazais mežam, bet mtb 34t + 10-51 nosedz to, kas bija 2x+36 un 11~36 aizmugurē
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
top gals ir zīmēšanās, bet karbons ar normāliem ratiem un ~slx/xt(kaut deore) ir vienkārši patīkamāks un nepišās visu laiku kaut kas.
dārgajam galam komponentēm pavisam cita izturība un pielietojums. ar alumīnija rāmi, deori, atsperu dakšu un ratiem uz konusu pēc izbrauciena pa lietu varēju pārjaukt un 2 vakarus smiltis tīrīt no pilnīgi visurienes. pēc tam pārgāju uz karbonu ar xt, fox, dt rumbām ar kārtridžiem, tam arī pēc 2019. gada haanjas bija pohuj, ar šļūteni noskaloja 10kg dubļu kārtu un varēja mīt tālāk bez bēdu. protams pēc piena vai saulainā laikā izbrauktu līkumu pa asfaltu tas nav vajadzīgs, bet nav arī tā, ka tā tikai plika zīmešanās.
bļa, kopumā, pielikšu savu redzējumu.
tas kurš grib zīmēties, tas pērk.
bet nahuj braukt ar lēto galu, ja tev ir pietiekami naudas?
šitā hobija lietu izmaksu skaitīšana man liekas ir absurds.
viens pērk katru gadu jaunu telefonu pa 1k, tas nav zīmēties, otrs nopirks pa 1k ričuku, un tas kurš ir ar to telefonu, pateiks ka tu tikai zīmējies.
braukt ar e60 lēzenajā ir pareizi, pa 10k.
bet braukt ar piemēram e39 bez lēzenā, bet riteni pa 4k uz jumta bez lēzenā ir zīmēšanās.
tepat paziņu lokā, viens nopērk no manis riteni pa 3k par viņu pasmejas, braukt ar e36 kompaktu pa 4k, ieguldīt viņā vēl 2k, un starti rallijā uz saviem 5k sezonā, hobija klasē, smiekli pašam nenāk.
katrs tērē naudu kā grib.
un es neesmu nekāds velo fanāts, kā citi, kas cauru gadu min un tikai par ričukiem vien runā.
es pamatā pārvietojos ar mašīnu, bet ričuks ar ko ikdienā ja izbraucu, tāpat maksā ap 3k.
man telefons ir 400e vērts, un man ir pohuj.
tāpat man ir pohuj, par tiem, kas pēdējo naudu maksā par e60.
katram ir savs balans un katram savi tēriņi.
mans ieteikums ir tikai, nepirkt vislētāko sūdu, ar kuru prieks pazūd, bet nopirkt par saviem 500e ar skidonu riteni, kurš jau tiešām ir normāli lietojams, un jo lielāks ir pieejamais budžets, jo labāks braucamais sanāks.
šitās basnjas es esmu tā jau atklausījies.
tikai manā pieredzē ir tā, visi, kas no 300e pārkāpj uz 1k, agri vai vēlu lielākā daļa pārkāpj uz 2k+, jo saprot to, cik tas ričuks ir kapitāls.
un es uzskatu, ka jebkurā sportā tērē piķi cik gribi, tas ir hobijs, un tu dari to kas patīk, nevis tupa nodzer vot gada laikā, tos 2k bāra.
neskaitam svešu naudu, bet gan savējo.
tas arī viss.
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
top gals ir zīmēšanās, bet karbons ar normāliem ratiem un ~slx/xt(kaut deore) ir vienkārši patīkamāks un nepišās visu laiku kaut kas.
dārgajam galam komponentēm pavisam cita izturība un pielietojums. ar alumīnija rāmi, deori, atsperu dakšu un ratiem uz konusu pēc izbrauciena pa lietu varēju pārjaukt un 2 vakarus smiltis tīrīt no pilnīgi visurienes. pēc tam pārgāju uz karbonu ar xt, fox, dt rumbām ar kārtridžiem, tam arī pēc 2019. gada haanjas bija pohuj, ar šļūteni noskaloja 10kg dubļu kārtu un varēja mīt tālāk bez bēdu. protams pēc piena vai saulainā laikā izbrauktu līkumu pa asfaltu tas nav vajadzīgs, bet nav arī tā, ka tā tikai plika zīmešanās.
Dārgais gals ir viegls, trausls, n'šit, vienmēr sūc piķi no kabatas.
Labākais ir sākumlīmeņa karbons, M6000 grupa, sirdsmieram vieglākas ratus un riepas
14 Apr 2020, 17:28:59 @agaFU rakstīja:
Serģi, Tev tur mirstīgajiem arī ir velosipēdi, vai tikai poweram 600+?
kas ir mirstīgo?
mirstīgie pērk pamatā starp 500-700.
powers pērk dažādi.
lēto galu var pa lielam dajebko dabūt, bet es silti iesaku to nedarīt, ja gribas ar riteni braukt, nevis nebraukt
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
14 Apr 2020, 15:18:29 @Nixx rakstīja:
Es tomēr vienu štelli līdz galam neizprotu.
Nu manā prātiņā ir 2 typo raideri
A. gonščegi. Nu kas iet uz pjedestālu meitenēm. OK, visam jābūt top notch
B. Fizkultūrieši. Nafig tādam to pašu spicāko vello ? Tādam taču jo smagāk minās, jo labāk Lielāka slodze un tā.
Nu tā vietā lai nobrauktu 50 km ar kaut kādu karbonu, nobrauc 15 ar čuguna velo un efekts tas pats
top gals ir zīmēšanās, bet karbons ar normāliem ratiem un ~slx/xt(kaut deore) ir vienkārši patīkamāks un nepišās visu laiku kaut kas.
dārgajam galam komponentēm pavisam cita izturība un pielietojums. ar alumīnija rāmi, deori, atsperu dakšu un ratiem uz konusu pēc izbrauciena pa lietu varēju pārjaukt un 2 vakarus smiltis tīrīt no pilnīgi visurienes. pēc tam pārgāju uz karbonu ar xt, fox, dt rumbām ar kārtridžiem, tam arī pēc 2019. gada haanjas bija pohuj, ar šļūteni noskaloja 10kg dubļu kārtu un varēja mīt tālāk bez bēdu. protams pēc piena vai saulainā laikā izbrauktu līkumu pa asfaltu tas nav vajadzīgs, bet nav arī tā, ka tā tikai plika zīmešanās.
ar top galu domāju vismaz xtr un karbona visu, tevis aprakstītais ir viduslīmeņa augstais gals
14 Apr 2020, 17:10:03 @bum_bumz rakstīja:
Dārgais gals ir viegls, trausls, n'šit, vienmēr sūc piķi no kabatas.
Labākais ir sākumlīmeņa karbons, M6000 grupa, sirdsmieram vieglākas ratus un riepas
imo pats labums ir sākumlīmeņa karbons ar ~500 eur ratiem un slx(xt slēdzis, jo viena forša fīča nāk klāt)
Offline
Lielāka slodze un tā. 
pilna pasaule ar taadiem diivainjiem taapat kaa tie, kuri pashu priekam un veseliibai skrien kedaas nevis gumijniekos.
