Nedārgi (+/- 20-40 Eur), normāli velo saslēdzēji dabā ir atrodami?
Jeb tas no fantastikas tēmas?
Neliels, svarīgs papildinājums - pusaudzes (13 gadi) fellim vajag. Tāpēc U veida būs par lielu.
Vairāk tēmēju uz saliekamo ar pietiekamu drošības līmeni.
[ Šo ziņu laboja BadShark, 30 May 2019, 17:36:51 ]
Nupat palicis lieks pavisam jauns ABUS pakavs. Pirkts pie sergis15, ņēmu draudzenei, ļoti savajadzējās arī vienai viņas draudzenei, bet beigās tomēr izdomāja, ka nevajadzēs
55 eur Links
[ Šo ziņu laboja UldisUldis, 30 May 2019, 17:43:50 ]
Nākamais solis varētu būt.. 2xN!, bet ar viltīgu pārslēgšanu, iespējams, elektro, kas pareizi salāgo pozīcijas abiem pārslēdzējiem, lai var darbināt ar vienu kloķi.
30 May 2019, 23:05:32 @karro rakstīja:
Incanti, līdz cik 1xN ļaudis aizbūvēsies?
Acīmredzot, to pārnesumu tomēr pietrūkst
Nākamais solis varētu būt.. 2xN!, bet ar viltīgu pārslēgšanu, iespējams, elektro, kas pareizi salāgo pozīcijas abiem pārslēdzējiem, lai var darbināt ar vienu kloķi.
Tā viltīgā pārslēgšanās jau ir kādu brīdi pieejama Shimano XT Di2
30 May 2019, 23:05:32 @karro rakstīja:
Incanti, līdz cik 1xN ļaudis aizbūvēsies?
Acīmredzot, to pārnesumu tomēr pietrūkst
Nākamais solis varētu būt.. 2xN!, bet ar viltīgu pārslēgšanu, iespējams, elektro, kas pareizi salāgo pozīcijas abiem pārslēdzējiem, lai var darbināt ar vienu kloķi.
Šādas sistēmas taču jau sen in! Krietni pirms Sram Eagle 1x12 parādīšanās bija jau pieejama di2 elektro sistēma kas dara tieši to ko minēji
1x12 bija gandrīz tik pat daudz atsevišķi ātrumi kā 2x10, jo 2x pārklājās. mani vairāk interesē kā viņi pierunās cilvēkus pirkt kaut ko virs elektriska 1x13
31 May 2019, 08:38:44 @DeeCee rakstīja:
1x12 bija gandrīz tik pat daudz atsevišķi ātrumi kā 2x10, jo 2x pārklājās. mani vairāk interesē kā viņi pierunās cilvēkus pirkt kaut ko virs elektriska 1x13
Tā pat sanāk upurēt vmax vai low range, imho man tas 1x nekam neder
08 Jun 2019, 21:47:20 @Araajz rakstīja:
Izbraukts Pļaviņu Vivus apbrīnoju to entuziasmu, ar kādu veidota trase
trase bija pasakaina.
fullīts tur bija way to go.
vajadzēja tik iepazīties, nākot lejā full gas, 2x sanāca sapisties ka vairs nevar ieložīt
bet toties tādos spuskos vēl jāatrod vieta overtake
vienam metot garām dabūju norm pāri baļķim pārlekt, kurš sūnās slēpās
bet trase arī bija skarba, vēl šodien jūtams besis
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
08 Jun 2019, 21:47:20 @Araajz rakstīja:
Izbraukts Pļaviņu Vivus apbrīnoju to entuziasmu, ar kādu veidota trase
trase bija pasakaina.
fullīts tur bija way to go.
vajadzēja tik iepazīties, nākot lejā full gas, 2x sanāca sapisties ka vairs nevar ieložīt
bet toties tādos spuskos vēl jāatrod vieta overtake
vienam metot garām dabūju norm pāri baļķim pārlekt, kurš sūnās slēpās
bet trase arī bija skarba, vēl šodien jūtams besis
08 Jun 2019, 21:47:20 @Araajz rakstīja:
Izbraukts Pļaviņu Vivus apbrīnoju to entuziasmu, ar kādu veidota trase
trase bija pasakaina.
fullīts tur bija way to go.
vajadzēja tik iepazīties, nākot lejā full gas, 2x sanāca sapisties ka vairs nevar ieložīt
bet toties tādos spuskos vēl jāatrod vieta overtake
vienam metot garām dabūju norm pāri baļķim pārlekt, kurš sūnās slēpās
bet trase arī bija skarba, vēl šodien jūtams besis
Puse vārdu šeit bija latviski, ja
tak nedēļa pavadīta dh nobraucienos eiropā ar xc fullīti
ko tu gribi
----------------- Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
Offline
es biju maldīgi iedomājies, ka Di2 tomēr ir 2 atsevišķi kloķi/pogas, kas kontrolē priekšējo un aizmugurējo pārslēdzēju individuāli 
apbrīnoju to entuziasmu, ar kādu veidota trase 
