interesē cik maksā nomainīt E38 V8 ķēdi. vai, varbūt, ja maina, tad mainīt visas 4-as. cik maksā pats darbs un cik maksā pašas ķēdes kopā ar visām papildus detaļām, kuras jāmaina pie ķēdes maiņas. zinu, ka vēl jānomaina ir eļļas līmeņa sensors, jo Driver teica, ka tas ir beigts. un pie kā braukt to visu darīt ? tā kā ir vēlme mašīnu paturēt sev kādu laiku, tad vajadzētu visu savest kārtībā. noskrējiens uz šo brīdi ir ~ 215K un man domāt, ka tur nekas dzinējā nav darīts.
Starteris griež, bet autiņš nelec. Nav pat neviena sprādziena. izpūtējā ārā nāk svaigs gaiss- tb iešprices nav. Pumpis nomainīts, filtrs nomainīts, spiediens fuelrail'ā ir.
Vienīgās kļūdas:
dme- 65 camshaft sensors
instrumentu panelis - iekšējā instrumentu kļuda #@$@$%
Drošinātāji visur pārbaudīti.
netā lasīju, ka sitā gadās, kad dme pazaudē to tabulu, ar kuru ews apmainās handshake'iem ar ecu.
Nu itkā viss forši, atveru carsoftā un spiežu syncot ews, bet izmetas error, ka not possible.
KO darīt?
netā citiem bijušas tādas pašas problēmas, diemžēl risinājums nav atrasts:
I cant sync the EWS to the ECU. Prog says cant read DME module or not possible to sync, The DME diag says no errers ...reset anyway but still wont sync.
//ps: ja kāds zin, bet nesaka, jo tā skaitās pārāk specifiska informācija, piedāvāju nosaukt summu. pārskaitīšu pusi avansā, pusi, kad nostrādās. nav laika mašinu vilkt uz servisu. inpa ir, carsofts ir, dis top.
[ Šo ziņu laboja halloween, 24 Aug 2011, 22:39:57 ]
nereāli ēd riepas nost aizmugurē, grūti nobraukt sezonu. situācija tāda, ka pagājušajā rudenī nopirka jaunas mizas, nobrauca mēnesi un uzlika ziemenes. šogad pavasarī uzlika un tagad jau protektors ir pilnībā nodilis(nobraukti 15-20k km), skati ar tādām iziet nevar vairs. tas ir normāli ? savirzei viss ir gerai, vests labā vietā regulēt , pārregulēt un pieregulēt. vnk nav stilīgi gadā vismaz 600ls pakaļējās mizās ielikt(ziema + vasara)
23 Aug 2011, 22:06:30 hashman rakstīja:
Kada vaina varetu but ka nedeg/ pa retam iemirgojas instrumentu panelis e39.?
Nav kontakts vai vnk paneli var mest ara.?
Nezin ne1.?
ko nozīmē iemirgojas? ja gribi, lai kāds palīdz, tad vismaz papūlies detalizēti aprakstīt ar to paneli notiekošo, nevis tev vienam pašam saprotamiem vārdiem!
Vot speciali prieks Tevis, iedarbinot BMW 528 iesledzot gabaritus, jaiesledzas gaisma paneli, bet nedeg nekas, deg tikai nobraukums un vel paris fignas, pa retam pamaniju ka panelis mirgo iesledzas un izsledzas un ta visu laiku vot pasaki tgd ks pa problemu kur meklet, vai vnk gadijuma pieslegt pie kompja un vai tas vsp kko paradis.
Sweiki. mekleju palidzibu ,lieta tada.e36,bez kondiskas, bija beigts peckas varsts,ar kuru puta silto gaisu uz logiem un kajam ,bet virsu auksto.nomainiju pret citu varstu un tagad pa visiem galiem pus tikai auksto,kaut gan esmu uzgriezis lai pus karsto.kapec taa???
24 Aug 2011, 19:52:13 keiby rakstīja:
interesē cik maksā nomainīt E38 V8 ķēdi. vai, varbūt, ja maina, tad mainīt visas 4-as. cik maksā pats darbs un cik maksā pašas ķēdes kopā ar visām papildus detaļām, kuras jāmaina pie ķēdes maiņas. zinu, ka vēl jānomaina ir eļļas līmeņa sensors, jo Driver teica, ka tas ir beigts. un pie kā braukt to visu darīt ? tā kā ir vēlme mašīnu paturēt sev kādu laiku, tad vajadzētu visu savest kārtībā. noskrējiens uz šo brīdi ir ~ 215K un man domāt, ka tur nekas dzinējā nav darīts.
ja tev ir tie 215k, tad man ir teoretiski 250k un kad saku jaukt un kautko darit, tas sapratu, ka visas gumijas un plastmasas ir parkaltushas un pizdjets, tai skaita daudzi deveji ari ir pusspragushi.
man "sikumu" mainja jau ir izvertusies par izteretiem (uz so dienu) 500ls (bez darba) uz daljam, ja jamaina bus kjede, tad domaju drosi vien vari vel tikpat pieskaitit un ganjau tev ari manis pieminetie pirmie 500ls beigas bus jaiztere, jo kad izjauksi sapratisi, ka nav prata darbs likt atpakal uz veciem sudiem...
23 Aug 2011, 22:06:30 hashman rakstīja:
Kada vaina varetu but ka nedeg/ pa retam iemirgojas instrumentu panelis e39.?
Nav kontakts vai vnk paneli var mest ara.?
Nezin ne1.?
ko nozīmē iemirgojas? ja gribi, lai kāds palīdz, tad vismaz papūlies detalizēti aprakstīt ar to paneli notiekošo, nevis tev vienam pašam saprotamiem vārdiem!
Vot speciali prieks Tevis, iedarbinot BMW 528 iesledzot gabaritus, jaiesledzas gaisma paneli, bet nedeg nekas, deg tikai nobraukums un vel paris fignas, pa retam pamaniju ka panelis mirgo iesledzas un izsledzas un ta visu laiku vot pasaki tgd ks pa problemu kur meklet, vai vnk gadijuma pieslegt pie kompja un vai tas vsp kko paradis.
ar pieslegshanu pie kompja ir jasak, nevis ar internetdiagnostiku
Starteris griež, bet autiņš nelec. Nav pat neviena sprādziena. izpūtējā ārā nāk svaigs gaiss- tb iešprices nav. Pumpis nomainīts, filtrs nomainīts, spiediens fuelrail'ā ir.
Vienīgās kļūdas:
dme- 65 camshaft sensors
instrumentu panelis - iekšējā instrumentu kļuda #@$@$%
Drošinātāji visur pārbaudīti.
netā lasīju, ka sitā gadās, kad dme pazaudē to tabulu, ar kuru ews apmainās handshake'iem ar ecu.
Nu itkā viss forši, atveru carsoftā un spiežu syncot ews, bet izmetas error, ka not possible.
KO darīt?
netā citiem bijušas tādas pašas problēmas, diemžēl risinājums nav atrasts:
I cant sync the EWS to the ECU. Prog says cant read DME module or not possible to sync, The DME diag says no errers ...reset anyway but still wont sync.
//ps: ja kāds zin, bet nesaka, jo tā skaitās pārāk specifiska informācija, piedāvāju nosaukt summu. pārskaitīšu pusi avansā, pusi, kad nostrādās. nav laika mašinu vilkt uz servisu. inpa ir, carsofts ir, dis top.
nav vel diagnostikas kabelis uz usb, kas darbojas caur skype
es domaju, ka neviens tev neko nevares ieteikt, neredzot auto pats vai saksies 100 jautajumi - no serijas "kas tev radas tur?", un "cik ir vertiba tur"
24 Aug 2011, 12:47:05 gumijkoks rakstīja:
Vai e36 sedana/universāļa priekšējie beņķi ir apmaināmi vietām?
Tas ir domāts vai šofera beņķis ir ieliekams pasažiera pusē un otrādi?
Kā tu taisies pieprādzēties un regulēt viņu?!
Par to arī ir jautājums, vai beņķis ir simetrisks un atdalāms no regulāciju 'rāmja'? Vai arī beņķa kronšteini jau uzreiz nāk kā daļa no regulāciju rāmja..
+1
vai var vnk spilvenus apmainīt vietām??
Tas bija jautājums vai ieteikums?
wateva, pārfrāzēšu - vai spilvenus var apmainīt vietām?
24 Aug 2011, 19:52:13 keiby rakstīja:
interesē cik maksā nomainīt E38 V8 ķēdi. vai, varbūt, ja maina, tad mainīt visas 4-as. cik maksā pats darbs un cik maksā pašas ķēdes kopā ar visām papildus detaļām, kuras jāmaina pie ķēdes maiņas. zinu, ka vēl jānomaina ir eļļas līmeņa sensors, jo Driver teica, ka tas ir beigts. un pie kā braukt to visu darīt ? tā kā ir vēlme mašīnu paturēt sev kādu laiku, tad vajadzētu visu savest kārtībā. noskrējiens uz šo brīdi ir ~ 215K un man domāt, ka tur nekas dzinējā nav darīts.
ja tev ir tie 215k, tad man ir teoretiski 250k un kad saku jaukt un kautko darit, tas sapratu, ka visas gumijas un plastmasas ir parkaltushas un pizdjets, tai skaita daudzi deveji ari ir pusspragushi.
man "sikumu" mainja jau ir izvertusies par izteretiem (uz so dienu) 500ls (bez darba) uz daljam, ja jamaina bus kjede, tad domaju drosi vien vari vel tikpat pieskaitit un ganjau tev ari manis pieminetie pirmie 500ls beigas bus jaiztere, jo kad izjauksi sapratisi, ka nav prata darbs likt atpakal uz veciem sudiem...
tāpēc jau sāku interesēties lai varu laicīgi sākt atlikt. vienkārši ir jāzin pie kādas summas var sākt to visu darīt, lai nebūtu kkādi pārsteigumi, kad pēkšņi aptrūkstās nauda. un mašīnu arī nevaru turēt ilgi servisā.
Mana sāpe vēl aizvien nav atrisinājusies!
Nu, jau gandrīz 2 mēnešus vairāk cīnos ar savu šaizi! Ir tā, ka reizēm auksts/silts sūdīgāk pielec, reizēm, kad iemin pedāli grīdā liekas, ka aizrijās un tad sāk iet, vai vispārl iekas, ka knapi velkās un jaudas nav, un, tad vienā brīdī atverās, bet pārsvarā iet, tā, kā vajadzētu iet!
Pirms 2 nedēļām aizdzinu vēlreiz uz diagnostiku un nolasīja šādas kļūdas:
1. Kļuda - 154 - Signal Lambda probe before-Kat Bank 1 un 2 min value less then limit
2. Kļūda - 203 Lambda control Bank 1 un 2 control block
3. Kļūda - 228 - Lambda control tolerance Bank 1 un 2 to big
Pēc šitiem cik, noprotu, tad pie vainas vai nu degvielas sūknis beigts vai nu pie vainas ir gaisa masa datčiks, vai kas, cits? Varbūt, kāds ir saskāries ar šādu/līdzīgu problēmu??
Aizvakar saminīju ar draugu gaisa masa mērītājus mašīnām! Drauga un manai auto viss bez izmaiņām! Degvielas sūknim spiedienu nomērīju, viss kārtībā!
Jautājums, ko baudīt un, kur meklēt vainu!
Next week kārtējā eļļas maiņa un nomainīšu pie reizes degvielas filtru + visas sveces, jo nav mainīts viss šis aptuveni 40000-50000 km...
Ja, tas nepalīdz, kas next? Pašas lambdas zondes?? Katalizators?...
Esmu dzirdējis, ka dažiem ir bijusi līdzīga šaize un esot atrisināta problēma nomainot, kaut, ko trubu pa kuru iet gaiss un, kas esot bijusi vnk, no vecuma saplaisājusi...any idea?
Vispar ir, kāds koments par šo?
Offline
