Jautājums par automātu kārbu.
Kā lai nodiagnosticēt kārbu pie pirkšanas E39. Saimnieks saka kad viss štokos, nekādu kreņķu. Bet man aizdomas kad ir vilkta un ilgi nedzīvos. Jo cik atceros kārbu remonts sastāda pusi no autiņa cenas.
ē spečuki, pastaast par e39 touringa aizmugures āķi (nu tas, kas skrūvējas original priekš auto vilkšanas)
Karoč ziemā cenšoties izraut vienu veceni ar rAudi no kupenas man ieskruuvētais āķis palidoja ...
šon saņēmos (atcerējos) un ar karcheri izpuutu to āķa ieskrūvēšanas vietu ... izskatās, ka tur kaut kāda plastmasa tajaa caurumaa un tur vītne (manā gadījumā sajāta) ... kas un kā tur ir ?
ko tur var dariit/nomainiit, lai akal var āķi ieskruveet ?
04 Jun 2010, 16:19:37 NLO rakstīja:
Jautājums par automātu kārbu.
Kā lai nodiagnosticēt kārbu pie pirkšanas E39. Saimnieks saka kad viss štokos, nekādu kreņķu. Bet man aizdomas kad ir vilkta un ilgi nedzīvos. Jo cik atceros kārbu remonts sastāda pusi no autiņa cenas.
nodzes kljudas, izbrauc ta labi, lai ellja uzsilst riktigi un skaties vai nesak gljukot un pacheko kljudas - vai nav uzradushas no jauna.
05 Jun 2010, 04:56:34 Rendir rakstīja:
e30 coupe,aizsledzas ar atslegam ieksaa,ir varianti tik t ieksa nesitot stiklus,haubi ja kas var atvert...?
vari mēģināt ar garu metāla linēalu, kā filmās
15 detaļa janospiež uz leju - laikam tā bija (vai jaceļ uz augšu)
a ja pa rokai mūķīzer komplekts - ar nekā grūta nav - jo serdene ir elementāra ap 10 plaksnītēm - plakanais skruvgriezis un plānā tamboradata varētu nostrādāt.. jasalāgo visas plāksnītes. ti ar adatu spaidi vai uz augšu vai uz leju un ar skruvgriezi turi nospriegotu un vienā brīdī vajadzētu atslēgties...
05 Jun 2010, 15:30:38 Vantage rakstīja:
Eu veči, kāds zin labāko mašīnas ārējās plastmasas kopšanas līdzekli vai hz ko, lai švīkas nopulētu. šaize sanāca.
Pie tam, tā plastmasa nav pilnīgi melna, bet zilgana.
PSRS laiku kurpju smērs ir tik aizpulēt neko vienīgi uz laiku noslēpt