Jau aizgājis pie perekupiem Tikai jautājums, aj viņi viņu paņem par 1150 eiro, vienu dien pisās no tā aizrīgas katlakalna skatīties, otru dienu uz csdd, tad vēl pārkrāso vai nomaina vienu spārnu, piekrāso vēl šur tur un beigās ieliek par 1570, kur reāli dabūs par viņu 1300-1350, tiešām ir tolks pisties kādu 100-150 eiro dēļ?
Savulaik savu calibru notirgoju arii perekupiem pa 400ls... Peedeejaa cena, ko maniju tam auto peectam iekss ss.lv bija 570lati.
Auto vinni bija savedussi kaartiibaa starteri (negaaja) , nokraasojussi balto bamperi auto kraasaa ,aizkraasojussi ruusas plekkus, izmetussi laukaa visaadus meeslus ar ko bija pilns bagaazznieks + veel taa massiina vaarijaas augssaa periodiski.
Kur tur vinniem tas izdeviigums arii nevareeju saprast.
Jau aizgājis pie perekupiem Tikai jautājums, aj viņi viņu paņem par 1150 eiro, vienu dien pisās no tā aizrīgas katlakalna skatīties, otru dienu uz csdd, tad vēl pārkrāso vai nomaina vienu spārnu, piekrāso vēl šur tur un beigās ieliek par 1570, kur reāli dabūs par viņu 1300-1350, tiešām ir tolks pisties kādu 100-150 eiro dēļ?
Savulaik savu calibru notirgoju arii perekupiem pa 400ls... Peedeejaa cena, ko maniju tam auto peectam iekss ss.lv bija 570lati.
Auto vinni bija savedussi kaartiibaa starteri (negaaja) , nokraasojussi balto bamperi auto kraasaa ,aizkraasojussi ruusas plekkus, izmetussi laukaa visaadus meeslus ar ko bija pilns bagaazznieks + veel taa massiina vaarijaas augssaa periodiski.
Kur tur vinniem tas izdeviigums arii nevareeju saprast.
Man arī līdzīgi - pārdevu VW Vento ar sapuvušiem sliekšņiem par 400 Ls un melno TA uzlīmi. Perekups paņēma saveda kārtībā un ielika par nepilniem 600 Ls. Var jau būt, ka šim darbs tik maz maksā.
Jau aizgājis pie perekupiem Tikai jautājums, aj viņi viņu paņem par 1150 eiro, vienu dien pisās no tā aizrīgas katlakalna skatīties, otru dienu uz csdd, tad vēl pārkrāso vai nomaina vienu spārnu, piekrāso vēl šur tur un beigās ieliek par 1570, kur reāli dabūs par viņu 1300-1350, tiešām ir tolks pisties kādu 100-150 eiro dēļ?
Savulaik savu calibru notirgoju arii perekupiem pa 400ls... Peedeejaa cena, ko maniju tam auto peectam iekss ss.lv bija 570lati.
Auto vinni bija savedussi kaartiibaa starteri (negaaja) , nokraasojussi balto bamperi auto kraasaa ,aizkraasojussi ruusas plekkus, izmetussi laukaa visaadus meeslus ar ko bija pilns bagaazznieks + veel taa massiina vaarijaas augssaa periodiski.
Kur tur vinniem tas izdeviigums arii nevareeju saprast.
Man arī līdzīgi - pārdevu VW Vento ar sapuvušiem sliekšņiem par 400 Ls un melno TA uzlīmi. Perekups paņēma saveda kārtībā un ielika par nepilniem 600 Ls. Var jau būt, ka šim darbs tik maz maksā.
Noteikti ar putām sapūta sliekšņus sašpaktelēja un ar grubuli nopūta, jo auto pa 400ls neatmaksājās pārmetināt pats esmu uzdūries uz E39 makrofleks edition, kur beigās izrādijās ka mašīna ir pamatīgi dauzīta un izrūsējusi pamatīgi, ko tikai sākot pārmetināt sliekšņus atklāja
Pirms gada man fokus aizgāja pa 3300e, nojāts. Ko arī godīgi pateicu perekupam, bet citi tāda gada/modeļa bija sākot no 4200e. Pēdējais ko redzēju ss, bija 3500e. Un tirgoja ilgi. Kur tur bizness, hvz
Jūs apskatat tikai negatīvos piemērus. Domājat, ka viņiem nesanāk ieberzties? Viņi labāk notirgos lētāk, bet laidīs to naudu tālāk apgrozībā. Jebkurā biznesā ir risks zaudēt.
Ir kāda info par šo ? Kolēģis noskatījis - jau izteicu savas domas bet nu mazums
ķekavas bamperi, ķīnas diski, pretīgas uzacis un spoileris, sajāts un izsēdēts salons. pēc aizmugurējās durvju gumijas spriežot privāts vai sabiedrisks taksis ja kolegis ir galigi debils, lai nem ciet
Ir kāda info par šo ? Kolēģis noskatījis - jau izteicu savas domas bet nu mazums
tas ir klusais piz#ets, māšīna iskatās tik nogurusi un vēl tie pakalējie sēdekļi!
Bet, iespejams, ka saimnieks pisa maukas u pakaļējā sēdekļa, tādēļ tādi nonēsāti!
Ir kāda info par šo ? Kolēģis noskatījis - jau izteicu savas domas bet nu mazums
ķekavas bamperi, ķīnas diski, pretīgas uzacis un spoileris, sajāts un izsēdēts salons. pēc aizmugurējās durvju gumijas spriežot privāts vai sabiedrisks taksis ja kolegis ir galigi debils, lai nem ciet
Pārbaudes veids: Pamatpārbaude
Marka, modelis: BMW 530
Reģistrācijas numurs: GZ2249
Nākošās apskates datums: 29.04.2015
Nobraukums: Odometrs nedarbojas
Novērtējums: 1 - Ar pieļaujamiem defektiem
CO (%): 0.00
CO paaugst.(%): 0.00
HC (ppm): 0.
Lambda: 0.
Degvielas veids: Dīzeļdegviela
Motora tilpums (cm3): 2926
Pilna masa (kg): 2115
Pašmasa (kg): 1575
Detalizētais vērtējums:
Kods Novērtējums Trūkumi vai bojājumi
601 1 Nesošās konstrukcijas stiprību neietekmējoši korozijas bojājumi.
618 1 Nenozīmīga eļļas noplūde no motora (transmisijas).
611 1 Pakaļējais tilts. Neliela brīvkustība šķērsstabilizatora atsaites šarnīrā (šarnīros).
Bremžu vērtējums:
Ass Kreisais Labais Bremžu tips
1 2.6 2.8 D
2 2.4 2.2 D
2 1.9 2.1 S
D - Darba bremzes; S - Stāvbremzes
25 Apr 2014, 12:21:25 AB1304 rakstīja:
Es zinu par cenām. 2400 bija ar nodokļu parādu par diviem gadiem un bez TA. Vairāk interesē stāvoklis. Slinks cilvēks, kam par mašīnām maza saprašana, palūdza atrast ko lielu un jaudīgu
Pērc manu 740i, vismaz zini, ka nebūs papadoss kā ar šitajiem perekupu nofisteņiem.
Tikai jautājums, aj viņi viņu paņem par 1150 eiro, vienu dien pisās no tā aizrīgas katlakalna skatīties, otru dienu uz csdd, tad vēl pārkrāso vai nomaina vienu spārnu, piekrāso vēl šur tur un beigās ieliek par 1570, kur reāli dabūs par viņu 1300-1350, tiešām ir tolks pisties kādu 100-150 eiro dēļ? 
+ veel taa massiina vaarijaas augssaa periodiski.
Offline
Kur tur bizness, hvz
ja kolegis ir galigi debils, lai nem ciet 
