Online

Pašreiz BMWPower skatās 248 viesi un 1 reģistrēti lietotāji.

Ienākt BMWPower

Lietotājvards:

Parole:

Atcerēties

Aizmirsi paroli?

Reģistrēties

Forums » Citi auto » Subaru

Tēma: Subaru, Evo, Quattro, Audi...

AutorsZiņojums
Rudzins
20. Sep 2022, 21:59 #14341

Kopš: 06. Oct 2011

Ziņojumi: 2568

Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu


20 Sep 2022, 21:50:50 @njakts rakstīja:
Drive2 var šo to par dīzeļiem palasīt.
Bet par subaru dizeliem in general 08-10 gads izvairities, 11 lidz 13 ir daudz maz, 13 lidz 15(laikam) jau ir labi euro5 un 15 uz augsu ir Euro6 motori.



2012 SE 2.0d, kas interesē.

Drive2 viss rus, tur man jāsēž ar google translate. Esmu daunis, runāt protu, bet lasījis krieviski nēesmu kopš vidusskolas 10+ gadus
Offline
Samsasi
21. Sep 2022, 08:43 #14342

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5531

Braucu ar:

Man kautkā liekas, ka līdz 13 gadam lūza kloķenes....
Offline
njakts
21. Sep 2022, 19:13 #14343

Kopš: 01. Nov 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 164

Braucu ar: auto


21 Sep 2022, 08:43:12 @Samsasi rakstīja:
Man kautkā liekas, ka līdz 13 gadam lūza kloķenes....


No 13 gada skaitās vislabākie, bet tas nenozīmē ka līdz tam visi 100% izjuks. 10 beigas līdz 13 ir jau uzlaboti motori.

Ar to 12 nekādu pārsteigumu - plīst ieplūdes trubas pirms un pēc intercooler, DPF pēc 200k jau būs papilns, pēc 200k viskomufte var prasities pec remonta, ja manualis. Aa un šiem legacy bija figņa, ka izdega reflektori xenonam. Dīleri varēja sarunāt apmainīt pret jauniem oem lukturiem samaksajot tikai par darbu.
Offline
Samsasi
21. Sep 2022, 20:20 #14344

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5531

Braucu ar:

Nenutak protams, loterija
Offline
Rudzins
21. Sep 2022, 21:29 #14345

Kopš: 06. Oct 2011

Ziņojumi: 2568

Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu


21 Sep 2022, 19:13:38 @njakts rakstīja:

21 Sep 2022, 08:43:12 @Samsasi rakstīja:
Man kautkā liekas, ka līdz 13 gadam lūza kloķenes....


... plīst ieplūdes trubas pirms un pēc intercooler, DPF pēc 200k jau būs papilns, pēc 200k viskomufte var prasities pec remonta, ja manualis. Aa un šiem legacy bija figņa, ka izdega reflektori xenonam. Dīleri varēja sarunāt apmainīt pret jauniem oem lukturiem samaksajot tikai par darbu.

Par trubām biju dzirdējis, tās esot standars arī imprezām. Orģinālās trubas tiek ražotas no kaučuka veidīgas plastmasas, kas pie noteiktās slodzes pie intercooler izplešoties plaisas taisot. Tāpēc visi maina uz silikona.
Par xenoniem un kloķenēm gan nezināju
Offline
Oo_jaa_rs
21. Sep 2022, 22:03 #14346

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 707

Braucu ar: Subaru

Labi, arī savu pieredzi uzrakstīšu. Bij ar 150000km noskrējienu (pirkts no dīlera/atdots dīlerim jaunam). Uz pirmo viss ideāli...tad eļļas līmeņi, dūmiņš no rīta... Sprauslas. Te jāceļ motors laukā. Vienā pusē vainīgas. Norestaurēja, salika atpakaļ...brīdi viss labi...bet DPF sadirsts bij jau, un uzradās arī otrās puses smidzinātāju problēmas. Otreiz celt laukā negribēju. Pārdevu. Bet, kad bija ok, gāja labi.
Offline
Rudzins
21. Sep 2022, 22:18 #14347

Kopš: 06. Oct 2011

Ziņojumi: 2568

Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu

Kas par auto ? Tieši gen 5 legacy/outback ?
‘Dūmiņš no rīta’ - tā ir standarta bēdu ieleja visiem dīzeļiem virs 150,000km
Offline
Samsasi
21. Sep 2022, 23:33 #14348

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5531

Braucu ar:


21 Sep 2022, 22:18:55 @Rudzins rakstīja:
Kas par auto ? Tieši gen 5 legacy/outback ?
‘Dūmiņš no rīta’ - tā ir standarta bēdu ieleja visiem dīzeļiem virs 150,000km


diršan tā ir.
standarta bēda varbūt kādam losim, kurš to auto ārpus pilsētas neizlaiž un "saudzīgi" lieto
Offline
badmoon
22. Sep 2022, 01:07 #14349

Kopš: 27. Jun 2005

Ziņojumi: 8807

Braucu ar: Braucu ar


21 Sep 2022, 23:33:09 @Samsasi rakstīja:

21 Sep 2022, 22:18:55 @Rudzins rakstīja:
Kas par auto ? Tieši gen 5 legacy/outback ?
‘Dūmiņš no rīta’ - tā ir standarta bēdu ieleja visiem dīzeļiem virs 150,000km


diršan tā ir.
standarta bēda varbūt kādam losim, kurš to auto ārpus pilsētas neizlaiž un "saudzīgi" lieto


Un kā tieši tas "dūmiņš" traucē lietot to auto vēl gadus 2...3...4 ? Kamēr nodot naglās, vai pārdot kādam "taupīgajam"..
Offline
Samsasi
22. Sep 2022, 09:11 #14350

Kopš: 01. Nov 2014

Ziņojumi: 5531

Braucu ar:


22 Sep 2022, 01:07:54 @badmoon rakstīja:

21 Sep 2022, 23:33:09 @Samsasi rakstīja:

21 Sep 2022, 22:18:55 @Rudzins rakstīja:
Kas par auto ? Tieši gen 5 legacy/outback ?
‘Dūmiņš no rīta’ - tā ir standarta bēdu ieleja visiem dīzeļiem virs 150,000km


diršan tā ir.
standarta bēda varbūt kādam losim, kurš to auto ārpus pilsētas neizlaiž un "saudzīgi" lieto


Un kā tieši tas "dūmiņš" traucē lietot to auto vēl gadus 2...3...4 ? Kamēr nodot naglās, vai pārdot kādam "taupīgajam"..


Nav pačots powerā bet man liekas ka čals bij domajis tvaiku nevis zilo dūmu
Offline
barney
22. Sep 2022, 09:36 #14351

Kopš: 20. Oct 2011

No: Rīga

Ziņojumi: 524

Braucu ar: i3 & Subaru


21 Sep 2022, 19:13:38 @njakts rakstīja:

21 Sep 2022, 08:43:12 @Samsasi rakstīja:
Man kautkā liekas, ka līdz 13 gadam lūza kloķenes....


No 13 gada skaitās vislabākie, bet tas nenozīmē ka līdz tam visi 100% izjuks. 10 beigas līdz 13 ir jau uzlaboti motori.

Ar to 12 nekādu pārsteigumu - plīst ieplūdes trubas pirms un pēc intercooler, DPF pēc 200k jau būs papilns, pēc 200k viskomufte var prasities pec remonta, ja manualis. Aa un šiem legacy bija figņa, ka izdega reflektori xenonam. Dīleri varēja sarunāt apmainīt pret jauniem oem lukturiem samaksajot tikai par darbu.


Es ar 2012 gada manual dīzeli no braucu no 100 līdz 250km. LV mašīna, pirku no dīlera. Uz 100k jau bija pie dīlera samainīts sajūgs. Pie 250k jau viņš atkal palika tāds jocīgs. Divas reizes remontēju mufti - laikam pārkarsējot tā eļļa, kas tur iekšā zaudē savas īpašības, kā rezultātā viņa sabloķējas uz 100%
Ar DPF problēmas nebija, jo tas auto visu laiku tika likts slodzē, vilktas piekabes, utt.. Par lampām taisnība - tiku pie jaunām pie dīlera. Tur kaut kādas ražotāja programma, kur maina pa velti.

Visādi citādi ļoti labs auto. Patēriņš priekš full-time awd auto smieklīgs - kaut kādi 6.5l laikam. Ja saudzīgāk būtu izturējies pret to auto, gan jau ka arī sajūga un muftes problēmas nebūtu
Offline
Oo_jaa_rs
22. Sep 2022, 16:23 #14352

Kopš: 14. Nov 2016

No: Rīga

Ziņojumi: 707

Braucu ar: Subaru

Tas konkrētais XV bija. Bet dzinēji jau tie paši.


21 Sep 2022, 22:18:55 @Rudzins rakstīja:
Kas par auto ? Tieši gen 5 legacy/outback ?
‘Dūmiņš no rīta’ - tā ir standarta bēdu ieleja visiem dīzeļiem virs 150,000km
Offline
Rudzins
22. Sep 2022, 18:51 #14353

Kopš: 06. Oct 2011

Ziņojumi: 2568

Braucu ar: tavas sievas māsīcas bērna krustmātes māsu

Paldies vīri
Offline
Sancix
08. Oct 2022, 00:45 #14354

Kopš: 03. May 2008

Ziņojumi: 7047

Braucu ar: e36

Gan jau kāds ir tēmā vairāk.
Nepieciešams Evo Turbo Cartridge, skatos piedāvā visādus upgrade un stock. Pieredze/zināšanas tieši šajā turbo 0, ir kaut kas ko ņemt vērā ?
td05hr-16g6c-10.5t
49378-01580
Piemēram šis kits.
https://shop.mambatek.com/9-11-GTX-Turbo-CHRA-M...16G-007-0251.htm

[ Šo ziņu laboja Sancix, 08 Oct 2022, 00:47:14 ]



-----------------

Offline
Elagrs
11. Oct 2022, 17:19 #14355

Kopš: 23. Dec 2016

Ziņojumi: 89

Braucu ar:

Meklēju padomu - Subaru GC8 STI - KYB Excel-G amortizatori ir laba alternatīva "sarkanajiem" STI amīšiem vai nekam neder?

Paldies
Offline
GirtzB
11. Oct 2022, 17:53 #14356

Kopš: 15. May 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 22393

Braucu ar: 2x(R6+LSD)

Mana ielas amortizatoru hierarhija auto kuri nav sēdināti vai max 40mm. Bilstein B6, Koni Yellow un tad viss pārējais.
Jā arī atsperes vajag un līdz regulējamiem coilovers negribas tad abiem šie ražotaji piedāvā +/- salàgotus komplektus.


-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
Offline
didzinators
12. Oct 2022, 15:33 #14357

Kopš: 25. Nov 2006

No: Rīga

Ziņojumi: 1407

Braucu ar: Japāņu ņivu


11 Oct 2022, 17:19:04 @Elagrs rakstīja:
Meklēju padomu - Subaru GC8 STI - KYB Excel-G amortizatori ir laba alternatīva "sarkanajiem" STI amīšiem vai nekam neder?

Paldies


Nebūs, skaties Ultra SR
Offline
karro
12. Oct 2022, 17:29 #14358

Kopš: 08. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4917

Braucu ar: studentu variantu


11 Oct 2022, 17:53:09 @GirtzB rakstīja:
Mana ielas amortizatoru hierarhija auto kuri nav sēdināti vai max 40mm. Bilstein B6, Koni Yellow un tad viss pārējais.
Jā arī atsperes vajag un līdz regulējamiem coilovers negribas tad abiem šie ražotaji piedāvā +/- salàgotus komplektus.



mums ir kāds vietējais, kas velk Bilstein iekšā, vai internāts būs atbilde? Liekas, ka OEM amīši sāk izbeigties, varētu uzlikt kko biš labāku
Offline
crime
12. Oct 2022, 19:12 #14359

Kopš: 03. Jul 2008

No: Rīga

Ziņojumi: 9059

Braucu ar: m635csi

iedod kodu un varu pasūtīt
Offline
520i
12. Oct 2022, 19:24 #14360

Kopš: 20. Aug 2013

No: Strenči

Ziņojumi: 2745

Braucu ar: Dvēselei 95" Bmw R1100R, dopamīnam e46 325ti un KTM LC4 adventure. Un sievas 520d

nu es savam gc8 lieku excelg. Man patīk pat. Vienīgi viņiem ausis baigi lokas, principā pēc katras gonkas vismaz viens amīts jauns. Un bilsteinus es domāju, ka priekš gc nemaz nevar dabūt
Offline

Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, Ruff, SteelRat, VLD, linda, noisex