26 Feb 2015, 18:01:19 kurlis rakstīja:
Volvo P1800
Vienu sarkanu toč zinu, kaut kā liekās, ka nesarkana arī viena figurēja.
vēl ir zils ar baltu jumtu.
un tā tiešām ir nākotnes klasika, nevis tie jūsu miljards eksemplāru e34 utml. Mobilē tādu volvo jau trūkst tagad un cena sakarīgam exemplāram sākas ap 20tk.
25 Feb 2015, 22:19:03 edzulis rakstīja:
Kādam ir idejas kā 20 gadus stāvot auto šādi var sapūt? Ja tāda ir motortelpa, kur viss metāliskais nopuvis, tad visticamāk viss auto ir tāds? Tipa mitra garāža vai kas tāds? It kā mega auto un cena nav liela, bet viņš ož pēc pilnīga puvekļa kur bez maz vin jāpārliek uz citu bundžu
Varbūt akumulators iztecējis, kas to procesu paātrinājis.
25 Feb 2015, 22:19:03 edzulis rakstīja:
Kādam ir idejas kā 20 gadus stāvot auto šādi var sapūt? Ja tāda ir motortelpa, kur viss metāliskais nopuvis, tad visticamāk viss auto ir tāds? Tipa mitra garāža vai kas tāds? It kā mega auto un cena nav liela, bet viņš ož pēc pilnīga puvekļa kur bez maz vin jāpārliek uz citu bundžu
Varbūt akumulators iztecējis, kas to procesu paātrinājis.
It's used in German to mean "original" - the one from Ur. Back when it was launched, the quattro was the quattro and that was that - but since then so many Audis have been called "quattros" that we call the original the ur-quattro".
Nesaprotu, ko es pateicu nepareizi, klasikas pārzinātāji. To UR pieminēju, jo pārsvarā Audi Quattro tautās sauc par URkām.
Latvijā šobrīd ir vairākas, zinu 3gb, bet vis maz tik pat ir tikušas aptītas ap kokiem utt.
Klasikām līdzi nesekoju, bet tieši šis modelis dažādu objektīvu un subjektīvu iemeslu dēļman interesējis ir ļoti sen, grāmatu esmu lasījis.
26 Feb 2015, 18:06:58 Agritis rakstīja:
Volvo. Bija zils ar baltu jumtu. Bet nu baigi "mint condition" neizskatījās. Nekad tādu pat pa TV nebiju redzējis.
Stāv Krustpils ielā, izskatās, ikdienā ar viņu pārvietojas
26 Feb 2015, 18:21:24 kurlis rakstīja:
Vēl jau ir Zviedru Volga Amazon un šķiet, ka universāļu izpildījumā vēl retāki. Personīgi necepī, bet rets točna
man tāds (universālis), laukos škūnitie pavisam aizmirsts stāv. Ejošs, bet viegli varētu smuku uztaisīt
[ Šo ziņu laboja shmurger, 02 Mar 2015, 00:04:08 ]
Pazīstamam Vācijā tāds. Jauns puisis, sākumā šausmīgi priecājās pie tā tikt. Pēc tam bija diezgan nelaimīgs. Jo tas auto visu laiku lūza, sajūta par dinamiku tikai tāpēc, ka jūties kā kartingā, pēc garāka brauciena kāp ārā zilu, sadauzītu pakaļu, skaļš, nestabils. Principā sapnis par auto pārvērtās murgā, var izvizināt tikai tādas meitenes, kam tiešām patīk kartingi. Varbūt der 2x mēnesī pa 50 km izbraukt, citādi tas auto ir pārpratums. Klasika var sanākt tikai tāpēc, ka pārdošanas apjomi zemi, kaifa no auto nekāda.
Visam piekrītu pa lielam otrās paaudzes Lotus Elise par Opel cenu, īsts track day auto lai izdarītu jefus kas tur ieradušies ar m3/m5/amg/utml., un kas vienam ir kaifs otram ir murgs
Pazīstamam Vācijā tāds. Jauns puisis, sākumā šausmīgi priecājās pie tā tikt. Pēc tam bija diezgan nelaimīgs. Jo tas auto visu laiku lūza, sajūta par dinamiku tikai tāpēc, ka jūties kā kartingā, pēc garāka brauciena kāp ārā zilu, sadauzītu pakaļu, skaļš, nestabils. Principā sapnis par auto pārvērtās murgā, var izvizināt tikai tādas meitenes, kam tiešām patīk kartingi. Varbūt der 2x mēnesī pa 50 km izbraukt, citādi tas auto ir pārpratums. Klasika var sanākt tikai tāpēc, ka pārdošanas apjomi zemi, kaifa no auto nekāda.
02 Mar 2015, 00:19:00 kars rakstīja:
Visam piekrītu pa lielam otrās paaudzes Lotus Elise par Opel cenu, īsts track day auto lai izdarītu jefus kas tur ieradušies ar m3/m5/amg/utml., un kas vienam ir kaifs otram ir murgs
Trase varētu derēt, es gan nezinu, kā ar to "izdarīšanu". Neatceros, kas šim par motoru, neesmu pētījis, varbūt ir varianti, bet konkrētais zināmais uz mani neatstāja nekādu īpašo iespaidu. Pašam pabraukāties pa apli sava prieka pēc jā, bet es to neizvēlētos lai ar kādu sacenstos.
Offline
