03 Sep 2013, 12:26:42 Knoll rakstīja:
Varbūt kāds zin un var palīdzēt :
Dzinējs m50b20 apmeram no 92-94 gada e36 ar siemens vadību DME kods 5wk9 002 , ms40.1 tad sekojoši interesē kāda lamdzonde ir nepieciešama jo nav pat parauga un pagaidām sagādā problēmas uz auksta motora baigi rīstās itkā aizlejās tapēc pieļauu ka vajag zondi ielikt
tikai un vienigi siemens, jaunam citu razotaju stradajosu alternativu nav, cena ap 130ls.
var meginat likt hella (aizvietotaju), bet ir pamatotas aizdomas, ka ilgi neies
Driver pietiek dzert,ta ari butu pateicis,ka problema nav lambda zonde! drizak dzineja temperaturas deveja vaina vai AFM!
04 Sep 2013, 13:41:43 osters rakstīja:
sveicinati. interese tada lieta ka opel astra 1.6 bendz. 2000 gada var apraut abas mirongalvas reize? pirmo reizi mana prakse gadijies to redzet.
nehuj braukat 5 gadus ar krakshchosham granatam,sasmeretam ar litolu un zagu skaidam !
BMW E36 316i 94. gads.
Atverot eļļas pieliešanas vāciņu pa viņu nāk izplūdes gāzes motora darbības ritmā.
Gribētu zināt kur varētu būt problēma. Atbilde motoram pisģets/motors metams nederēs. Eļļu motors need.
04 Sep 2013, 18:54:51 Teetuks rakstīja:
Kādā sakarā tur putekļi ja otrs gals iziet uz gaisa filtru.
ar cauru membrānu sāks pumpēt eļļu no kartera, ja pārliesi līmeni
Ar cauru membrānu vakkumēs bloku +palielināts eļļas daudzums ieplūdē un kļūdains gaisa massas mērijums.ir sistēmas kur viss tas ir fatālāk,piem m52!
04 Sep 2013, 21:22:23 buncix rakstīja:
BMW E36 316i 94. gads.
Atverot eļļas pieliešanas vāciņu pa viņu nāk izplūdes gāzes motora darbības ritmā.
Gribētu zināt kur varētu būt problēma. Atbilde motoram pisģets/motors metams nederēs. Eļļu motors need.
nedaudz izplūdes gāzes tur ir normāli, ja tur dūmo daudz, tad tas ir dēļ padilušiem cilindriem/gredzeniem un/vai vārstu blīvslēgiem, un neticu ka eļļu neēd, gan jau ka 1-2l pieliej no maiņas uz maiņu (pie nosacījuma ka netiek totāli sēņots ar to auto, kas ir slikti)
04 Sep 2013, 21:22:23 buncix rakstīja:
BMW E36 316i 94. gads.
Atverot eļļas pieliešanas vāciņu pa viņu nāk izplūdes gāzes motora darbības ritmā.
Gribētu zināt kur varētu būt problēma. Atbilde motoram pisģets/motors metams nederēs. Eļļu motors need.
nedaudz izplūdes gāzes tur ir normāli, ja tur dūmo daudz, tad tas ir dēļ padilušiem cilindriem/gredzeniem un/vai vārstu blīvslēgiem, un neticu ka eļļu neēd, gan jau ka 1-2l pieliej no maiņas uz maiņu (pie nosacījuma ka netiek totāli sēņots ar to auto, kas ir slikti)
Eļļu no apkopes uz apkopi vispār neprasa pieliet lai gan autiņam 400 000km. Skatījos ārvalstu forumos,ka vaina varētu būt kaut kādā ventilācijas vārstā, it kā jau izpētiju kur viņš atrodās M43 dzinējam. Rīt nočekošu kopā ar visām trubiņām.
Pastāv iespēja, ka varētu būt plaisa galvā?
iespējamība, ka galvā ir plaisa no cilindra uz eļļas noteces kanāliem, ir tik pat reāla kā vinnēt loterijā miljonu
ja izplūdes gāzes ir normas robežās, un patiešām eļļu neēd, tad aizmirsti par to, tam pusmiljona motoram tas ir pilnīgi normāli, vārsta vaina tā nav, tas tieši par to rūpējas, lai gāzes, kas pasprūk garām gredzeniem, neradītu spiedienu karterī, tiktu uz augšu un atpakaļ ieplūdē, vienīgais veids ka no tām tikt pilnībā (nu ne gluži pilnībā, jo arī jaunam motoram daļa izplūdes gāzu tiek garām gredzeniem), ir galvas remonts (vārstu blīvslēgi + vadīklas + vārsti) + jauni remonta virzuļi/gredzeni + bloka pārfrēzēšana un honēšana
04 Sep 2013, 21:35:08 development99 rakstīja:
Vienam no useriem parakstā bija links uz krievu saitu kur tika veikti motoreļļu testi. Aizmirsu kuram un labprāt atrastu.
Mašīna pārgribēja braukt, pēkšņi uzprasot CODE high panelītī un 4:3 ekrānā. Rādīja, ka deaktivēšot pēc 10 minūtēm, kuras respektīvi ir jānogaida, BET laiks stāv. Lasīju daudz visa kā internetā, vienoju nost akumulatoru, pašu monitoru arī, galu galā izlasīju, ka vaina ir instrumentu panelī.
Tā arī notika, atvienojot visu paneli izdevās iedarbināt mašīnu.
Tagad stāv jautājums, kā salabot paneli un kas to var izdarīt? Zinu, ka ir nepieciešama dator-iejaukšanās. Loģiski, ka var iegādāties citu paneli, bet tas būs ''japārprogrammē''.
Lūdzu atsaucieties, kas orientējas problēmā un programmēšanā. Mašīna ir 99' e39 ar m52 double vanosu.
PĀLDIES!
05 Sep 2013, 00:06:07 Driver rakstīja:
bez panelja lec, ar huj?
varu palidzet. ja kas, pm.
uz iedarbinātas vienoju klāt paneli - neslāpst, bet redzu ka parādās CODE. Noslāpēju - vairāk neiedarbināsies, vienoju nost paneli - nekā. Tikai vienojot nost klemmi..
Jā, PM droši vien uzrakstīšu
04 Sep 2013, 21:22:23 buncix rakstīja:
BMW E36 316i 94. gads.
Atverot eļļas pieliešanas vāciņu pa viņu nāk izplūdes gāzes motora darbības ritmā.
Gribētu zināt kur varētu būt problēma. Atbilde motoram pisģets/motors metams nederēs. Eļļu motors need.
Vēl jau var būt kā parasti - aizaugusi kartera ventilācija!
Offline
Laba cena! 
un pagaidām sagādā problēmas uz auksta motora baigi rīstās itkā aizlejās tapēc pieļauu ka vajag zondi ielikt 
