2007-05-16 11:37, jvanks rakstīja:
Tomēr vis prātīgākais ir paņemt V6 TDI ar pneimo piekari - ļoti laba jaudas un komforta attiecība, ar saprātīgu patēriņu utt...
2007-05-16 11:37, jvanks rakstīja:
Manuprāt Touareg ir ļoti labs risinājums, ja nepietiek labam X5
un galvenaa atskiriba Touareg pret X5 ir tas, ka Touareg var iedziit arri kaadaa bezceljaa (visas blokeeshanas, pazeminaatie utt.) - ja protams pirceejam tas vispaar interesee.
2007-05-16 11:40, jvanks rakstīja:
Runājot par bremzēm - V10 pašmasa ir 2760 kg Pilna 3200 kg - domaju, ka ir skaidrs, kādēļ vēl ar pamīkstu piekari ar bremzēm ir problēmas
2007-05-16 13:29, Ruff rakstīja:
ko Tu, Kaspich, megini pieraadit?
chalis aciimredzami ir aizvainots uz visu pasauli, un uz katru taas dalju savaa veidaa - uz dzhipu lietotaajiem par to, ka tiem ir dzhipi, uz nelietotaajiem - par to, ka nelieto, utt.
"Dīzeļmodelim savukārt būs iespējams izvēlēties speciālu bezceļu braukšanas paketi Terrain-Tech-Paket. Torsen diferenciāļa vietā tam ir īsta sadales kārba, ar pazemināto pārnesumu un pilnībā bloķējamu centrālo un aizmugurējo diferenciāli."
Es pirms gada testēju touregu 3.0d! Cik es zinu tad ar feisliftotu modeli tika visas bērnu slimibas sataisītas. Pirms feislifta bija daziem problemas ar automatiem un vēl kaut kādi nieki.
pats paņemu LC jo dziļāk mežā var iebraukt!
Bet 5litrīgo neredzu jēgu ņemt, ja vienīgi nav jēvelk kuteris uz āķa.
Q7 vai tad bija uz tourega bāzes??? Man liekas tuaregs ar cajeni ir uz vienas bāzes.
Aha ar tueregu vismaz meza var iebraukt a cajeni tā nesanāks.
11 Feb 2010, 17:45:23 mrred rakstīja:
Es pirms gada testēju touregu 3.0d! Cik es zinu tad ar feisliftotu modeli tika visas bērnu slimibas sataisītas. Pirms feislifta bija daziem problemas ar automatiem un vēl kaut kādi nieki.
pats paņemu LC jo dziļāk mežā var iebraukt!
Bet 5litrīgo neredzu jēgu ņemt, ja vienīgi nav jēvelk kuteris uz āķa.
Q7 vai tad bija uz tourega bāzes??? Man liekas tuaregs ar cajeni ir uz vienas bāzes.
Aha ar tueregu vismaz meza var iebraukt a cajeni tā nesanāks.
q7 ar uz taas pashas baazes..
chomam bija 05 gada 2.5tdi rindiniek...
pa 3 gadiem nomainija sailenblokus prieksha un stabilizaatoram bukses ~ 100ls ar darbu..
vieniigi parksensors veel ateicaas bet taa
11 Feb 2010, 17:45:23 mrred rakstīja:
Es pirms gada testēju touregu 3.0d! Cik es zinu tad ar feisliftotu modeli tika visas bērnu slimibas sataisītas. Pirms feislifta bija daziem problemas ar automatiem un vēl kaut kādi nieki.
pats paņemu LC jo dziļāk mežā var iebraukt!
Bet 5litrīgo neredzu jēgu ņemt, ja vienīgi nav jēvelk kuteris uz āķa.
Q7 vai tad bija uz tourega bāzes??? Man liekas tuaregs ar cajeni ir uz vienas bāzes.
Aha ar tueregu vismaz meza var iebraukt a cajeni tā nesanāks.
q7 ar uz taas pashas baazes..
chomam bija 05 gada 2.5tdi rindiniek...
pa 3 gadiem nomainija sailenblokus prieksha un stabilizaatoram bukses ~ 100ls ar darbu..
vieniigi parksensors veel ateicaas bet taa
parkings atsaka,normāla parādība,jo mūsu sāļus reti kurš tur ilgāk pa 4-5 gadi.Esmu braucis(vizināts) ar touareg-nepatīk,ar cayenni pats esmu braucis-ļoti patīk,uz doto brīdi sapņu auto,manuprāt normāls komplektiņš būtu LC120 puteņiem un zeminiekiem,cayenni ikdienai un 745iL svētkiem/ciemiem.Par Q7 viedokļa nav neesmu ne braucis ne vizināts.tik cik salonā dirsū iebāzis salons jau liels.
11 Feb 2010, 17:45:23 mrred rakstīja:
Es pirms gada testēju touregu 3.0d! Cik es zinu tad ar feisliftotu modeli tika visas bērnu slimibas sataisītas. Pirms feislifta bija daziem problemas ar automatiem un vēl kaut kādi nieki.
pats paņemu LC jo dziļāk mežā var iebraukt!
Bet 5litrīgo neredzu jēgu ņemt, ja vienīgi nav jēvelk kuteris uz āķa.
Q7 vai tad bija uz tourega bāzes??? Man liekas tuaregs ar cajeni ir uz vienas bāzes.
Aha ar tueregu vismaz meza var iebraukt a cajeni tā nesanāks.
Vecais 5ltr tuaregs iet sūdīgāk par 2.8 E36, cik pats dzīvē redzēju
11 Feb 2010, 17:45:23 mrred rakstīja:
Es pirms gada testēju touregu 3.0d! Cik es zinu tad ar feisliftotu modeli tika visas bērnu slimibas sataisītas. Pirms feislifta bija daziem problemas ar automatiem un vēl kaut kādi nieki.
pats paņemu LC jo dziļāk mežā var iebraukt!
Bet 5litrīgo neredzu jēgu ņemt, ja vienīgi nav jēvelk kuteris uz āķa.
Q7 vai tad bija uz tourega bāzes??? Man liekas tuaregs ar cajeni ir uz vienas bāzes.
Aha ar tueregu vismaz meza var iebraukt a cajeni tā nesanāks.
Vecais 5ltr tuaregs iet sūdīgāk par 2.8 E36, cik pats dzīvē redzēju
Tulīt izrādīsies, ka nav labāka pirkuma pa 4000ls kā žurka ar 2.8 motoru, kas arī ir visekonomiskākais aiz m3.
jaunais tuaregs tīri tehnikas un fīču ziņā liekas interesants. Vienīgi dizains klasiskā vw stilā ieturēts - vājprātā garlaicīgs. Šodien, cik apskatījos bildes, man jau viņš apnika un prasās faceliftu vai nākamo paaudzi.
Un cayennu/touaregu aplicēji labāk varētu paklusēt. Imho tīri skaudība uz krīzes celtniekiem ir tas, kā dēļ vairums šos auto nīst. tak arī kārtīgiem bezceļiem neviens nepirks nedz cayenni, nedz arī rr, nedz arī LC120 (kad tas vēl bija jauns). Protams runa nav par sabiedrības krējumu, kas spēj nomest 100k par auto, ar kuru 6dienas vakarā iebraukt līdz olām dubļos.
Vienīgi dizains klasiskā vw stilā ieturēts - vājprātā garlaicīgs. Šodien, cik apskatījos bildes, man jau viņš apnika un prasās faceliftu vai nākamo paaudzi.
tas ir moderni teikt ka VW dizains sucks tā pat kā visi 911 izskatās vienādi
Vienīgi dizains klasiskā vw stilā ieturēts - vājprātā garlaicīgs. Šodien, cik apskatījos bildes, man jau viņš apnika un prasās faceliftu vai nākamo paaudzi.
tas ir moderni teikt ka VW dizains sucks tā pat kā visi 911 izskatās vienādi
Nav jau nesmuks, taču man viņš tiešām liekas garlaicīgs. 6tā golfa izskats paklīda tautās vēl pirms 5tā golfa nodošanas publiskai apskatei un visi pārējie jaunie vw (izņemot passat cc un scirocco) ir riktīgi pēc vienas šnites taisīti.
Un nav jau tā ka sucks, taču uz BMW vai Mercedes vai kaut vai kkādu Volvo var skatīties un priecāties, kamēr VW ir tik konservatīvs, ka jauns modelis tiešām ar neko nespēj pārsteigt. Bet nu tās tā, manas domas.
11 Feb 2010, 17:30:18 kars rakstīja:
Jaunais Tuaregs imo
"bet augstumā tas ir sarucis par 20 mm līdz 1724 mm."
tagad pasakiet kāds labums šim vēdera kasītājam ir no visiem bloķējamiem tiltiem un normālas sadales kārbas, ja augstumā viņš ir zemāks par manu amerikāņu sedanu?
Normālam apvidniekam jābūt ar vismaz 40 cm klīrensu no rūpnīcas + pašam jāuzliftē par kādiem 10 cm.
11 Feb 2010, 17:30:18 kars rakstīja:
Jaunais Tuaregs imo
"bet augstumā tas ir sarucis par 20 mm līdz 1724 mm."
tagad pasakiet kāds labums šim vēdera kasītājam ir no visiem bloķējamiem tiltiem un normālas sadales kārbas, ja augstumā viņš ir zemāks par manu amerikāņu sedanu?
Normālam apvidniekam jābūt ar vismaz 40 cm klīrensu no rūpnīcas + pašam jāuzliftē par kādiem 10 cm.
a kur tur klīrenss pieminēts?
edit: centimetrā ir 10mm nevis 100 un runa ir par virsbūves augstumu, nevis klīrensu.
Offline
Šodien, cik apskatījos bildes, man jau viņš apnika un prasās faceliftu vai nākamo paaudzi. 
tā pat kā visi 911 izskatās vienādi
