Braucu ar: Impreza STI MY05 US spec.; BMW 540ia individual
luudzu pastaastiem man jauninjajam, kas ir "vanos"?
un vai kaads ir Latgales Auto skatiijies to ’99 gada exemplaaru un kautko zina par to pastaastiit?
Kur vislabaak nodiagnosticeet? Mikasaa?
2004-09-20 23:08, rudens rakstīja:
luudzu pastaastiem man jauninjajam, kas ir "vanos"?
un vai kaads ir Latgales Auto skatiijies to ’99 gada exemplaaru un kautko zina par to pastaastiit?
Kur vislabaak nodiagnosticeet? Mikasaa?
Ar vanosu ir lielāks griezes moments pie zemiem apgriezieniem, vārdu sakot, labāka grieze, mazāks degvielas patēriņš.vardusakot regulē darbību pie dažādiem apgriezieniem.
Par 99 tā gada eksemplāru Latgales auto gan neko nezinu, zinu tik, ka tam varētu būt arī DOUBLE VANOS
Te nu gan pilnībā var piekrist, ja jau uztraucas pa patēriņu, tad 540 neņem.
Un nav ko vispār izvērst šajā topikā tēmu par ekonomiju, taa te neiederas
Bet 540 ar vai bez VANOSA
tie E39 kas ir vecaaki par 1999 gadu (1998 pashas beigas) ir ar vecajiem motoriem (bez Vanos) un ar citu motora kontroles interfeisu, kas ari nav mazsvariigi. Griezes momenta liikne atskiras ljoti. Un veel ari atrumkarba naak ajuna, plus paareejaa elektronika un tehniskie risinajumi. Taas ir divas dazadas mashinas. Pat radioators neder vienam no otra. Es uzskatu ka nemt piem 1998 540i (veco) nav praata darbs. Tie ir baigie drapaki.
Nu nezinu it kā vienam E34 540 tas Vanoss bija, bijušajam FD 333. Tad kāpēc lai nebūtu vispār E 39? Man liekas ka pēc 98 R6 un V8 motoriem ir atšķirība vai ir parastais vanoss vai double vanoss. Nevanoss beidza parādīties ap 94 gadu ne? Iņemot R4 laikam. [ This message was edited by: RT on 2004-09-21 10:20 ]
A sorru pa oftopiku, bet kā tad ir ar kautkādu 2,5 vai 2,0 24V līdz 95 gadam, tad vispār ir jākarās nost ka pat sūds skaitās E39 kas ir no 95 - 98 gada
Offline
Pa kuru laiku jebal... 
[ This message was edited by: AV on 2004-02-19 13:59 ]
ar vai bez VANOSA 
[ This message was edited by: RT on 2004-09-21 10:20 ]