2008-01-11 10:58, peecise28 rakstīja:
ja kjiverie tiek eirokolhozaa legaali tirgota kaa motokjivere, tad arii Ls 50 pods pasargaas kjobi tik par labi, kaa Ls 400 pods. komforts, protams, atshkjirsies, par to arii maksaajam
OK, ja runa ir tikai par pasargāšanu kritiena gadījumā, standartiem atbilstošām ķiverēm galvu vajadzētu pasargāt vienlīdz labi. Taču daudz ko izsaka, piemēram, tas, cik kvalitatīvs ir stikliņa mehānisms, svīšana/nesvīšana, trokšņu līmenis, tas, cik laika un līdzekļu ražotājs tērējis kaut vai ķiveres aerodinamiskās formas izveidei, ventilācijas sistēmām, un daudzas citas nianses, kuras drošības standarti nekontrolē, bet lietojot ķiveri ikdienā (tb neskaitāmas reizes vairāk/biežāk, nekā pārbaudīt ķiveri uz triecienu pret koku..)tieši ar visiem šiem sīkumiem nākas saskarties. Komforts arī nav mazsvarīgs.
Ar kārtējo penteri gribēju pateikt, ka, manuprāt, maksājam par pasīvo drošību, kas ir katra ražotāja kompetencē, nevis aktīvo, ko regulē standarti..
lai gan - kurš ir pārbaudījis, kā iztur vienāda spēka triecienus 2 dažāda līmeņa, cenas ķiveres :
[ This message was edited by: RobD on 2008-01-11 14:31 ]
2008-01-11 13:49, Darkman rakstīja:
Nu un ko spechuki saka par tam virinamajam kiverem?
Tas tak ar pie trieciena var atverties
Cik lasīti dažādi review - šo ķiveru liels mīnuss ir svars. Dēļ visiem pribambasiem tā ir smaga. Protams, tas vairāk attiecas uz baiku īpašniekiem, kur pie 200+ km/h katrs grams kļūst svarīgāks. Arī jau pieminētais troksnis ir lielāks.
Anyway, patiešām neredzu šīs ķiveres pielietojumu. OK, Goblins vizina mācībniekus uz 35 km/h un tad vasarā tā ir patīkama ventilācija un atļauj pīpēt. CP arī saprotams - ātrāk izkustēties no vietas, lai ķertu kārtējo e30, aiztaisot tikai vizieri, nevis stūķējot galvā visu podu un vēl sprādzējot.
Bet negobliniem un nementiem - Mocis taču sastrēgumā nestāv. Ja gadās iesprūst, ņem nost un liec uz rokas...
2008-01-11 13:49, Darkman rakstīja:
Nu un ko spechuki saka par tam virinamajam kiverem?
Tas tak ar pie trieciena var atverties
Cik lasīti dažādi review - šo ķiveru liels mīnuss ir svars. Dēļ visiem pribambasiem tā ir smaga. Protams, tas vairāk attiecas uz baiku īpašniekiem, kur pie 200+ km/h katrs grams kļūst svarīgāks. Arī jau pieminētais troksnis ir lielāks.
Anyway, patiešām neredzu šīs ķiveres pielietojumu. OK, Goblins vizina mācībniekus uz 35 km/h un tad vasarā tā ir patīkama ventilācija un atļauj pīpēt. CP arī saprotams - ātrāk izkustēties no vietas, lai ķertu kārtējo e30, aiztaisot tikai vizieri, nevis stūķējot galvā visu podu un vēl sprādzējot.
Bet negobliniem un nementiem - Mocis taču sastrēgumā nestāv. Ja gadās iesprūst, ņem nost un liec uz rokas...
Izsludinu konkursu uz choperam piemerotu pilno kimeri
Melna mateta - tas ta ka butu skaidrs.
Atliek dizains. Neesmu nevienu piemerotu vel manijis
Pagaidam vizinos ar Cabergu pa 75Ls. Bet ir jau gana izlurkajies un stiklus vinam vairs nerazo
nu nu.dzirdeeti 2-3 gadijumi ka pec trieciena ar auto kas izbraucis priekšā,ķiveres klipsis atsprāgst vaļā,leetais pods aizlido un piezemēšanās jau notiek bez ķiveres.gan šosejas gan krosa nosacīti dārgā gala ķiverēm ir pa vienkāršo:striķis ar 2 riņķiem.un to var noraut tikai ar visu galvu .takaa perkat vien podus pa 50Ls!aaa,un arii taisaas vaļā vizieri,bet tas cits stāsts.tā jau ir ātruma pārsniegšanas vaina
hwz, pirms tam lietoju nolan n92 (baig eertais pods) tas bija ar rinkjiem, tagad enduuram panjeemu nitro, arii ar rinkjiem.
mekleeju shosejas podu taalaakiem gabaliem, neko eertu nevaru atrast.
Youtube bij kaut kāds video, kur čalis biš pastāstīja par to Multitec, pieminot to, ka šai ķiverei pats mehānisms un arī tās "ķepiņas", aiz kurām tā žokļa daļa aizķeras, ir metāla, nevis plastmasas, kā tas ir lētā gala flip-up ķiverēm
Melna mateta - tas ta ka butu skaidrs.
Atliek dizains. Neesmu nevienu piemerotu vel manijis
Pagaidam vizinos ar Cabergu pa 75Ls. Bet ir jau gana izlurkajies un stiklus vinam vairs nerazo
Čoperiem der tikai šāda izskata ķiveres! Dod balvu!
Cik lasīti dažādi review - šo ķiveru liels mīnuss ir svars. Dēļ visiem pribambasiem tā ir smaga. Protams, tas vairāk attiecas uz baiku īpašniekiem, kur pie 200+ km/h katrs grams kļūst svarīgāks. Arī jau pieminētais troksnis ir lielāks.
Anyway, patiešām neredzu šīs ķiveres pielietojumu. OK, Goblins vizina mācībniekus uz 35 km/h un tad vasarā tā ir patīkama ventilācija un atļauj pīpēt. CP arī saprotams - ātrāk izkustēties no vietas, lai ķertu kārtējo e30, aiztaisot tikai vizieri, nevis stūķējot galvā visu podu un vēl sprādzējot.
Bet negobliniem un nementiem - Mocis taču sastrēgumā nestāv. Ja gadās iesprūst, ņem nost un liec uz rokas...
kad goblins liedagaa nepamaniija upiiti un paraava uz mutes, shuberta (biezais gals) paceljamais zhoklis ne nu gluzhi noliisa, bet miikstajaas smiltinjaas cieta gan.
Offline
