Nav tā, ka krievijā pilotiem vienkārši ir bail par savu darbu un tāpēc, lai izvairītos no piemēram ar bremzējošu 50kmh virzītu lidmašīnu nonest antenu un nedaudz sabojāt lidmašīnu, izvēlas riskēt un tomēr pacelt gaisā kaut izredzes ir stipri mazas ... ?
02 Nov 2011, 13:34:28 ML rakstīja:
tad kad palidosi 2-4 reizes nedēļā nevis šad tad tad arī beigsi lovīt kaifu, ka vnk lido kā tev liekas cik patīkami ir teiksim lidot jaunā, lielā, glamūrā airbusā un tad pārkāpt mazā sūda fokerī, kur ne kājas izstiept, ne vnk normāli, ērti sēdēt. ta vēl viņi (AB) ziemā toļi piš kapeiku uz salonu uzsildīšanu, toļi tas sūds nevar uzsilt. un tad vēl rokas bagāža, kas atbilst izmēriem, tomēr jānodod apkalpei novietošanai bagāžas nodalījumā, jo redziet visiem nav vietas. AB + fokker spēks ņemerenijs un tas bombardiers nav diezko labāks...
short-range lidojumiem gandriiz visas aviokompaanijas parasti izmanto mazaas (parsvaraa propelleru) lidmashiinas. to, Tev, lidojot 2-4 reizes nedeeljaa, taa kaa vajadzeeja pamaniit tapec ir bezjedzigi iecikleties uz formulu "fokker + AB", jo AB nav uztaisiijushi revoluuciju nozaree, meginot parvadat tikai no Riigas cilvekus ar shausmiigaam grabazhaam, kur nevar eerti apseesties
esi lidojis ar padrilleetu ATRu? laikam jau nee, jo tad taa nelamaatu fokkeri, kursh salidzinot ar ATRu ir ljoti kluss un liigans. polish airlines taadus daudz izmanto.
p.s. lidoju daudz, fokkeri un bombardieri ieniistu shausmiigi bombardieri pat vairak, jo vinsh kaut kaadu iemeslu deelj ir skaljaaks par fokkeri.
[ Šo ziņu laboja kristapz, 02 Nov 2011, 15:15:58 ]
02 Nov 2011, 14:17:59 ML rakstīja:
da arī AB boingi nav diži ērti dēļ cietajiem ādas krēsliem. SAS lai arī drēbes, bet ļoti mīkstus un ērtus krēslus liek
Jaa, SAS kreesli toch eerti - deelj taa, ka AirBaltic atceelis tiesho reisu lidoju shodien caur Kopenhaagenu ar SAS - taa atluuzu, ka pamodos tikai tad, kad uz skreicelja uzkritaam, bet patiikami tajaa briidii gan nebija, jo nesapratu kapeec taadas skanjas un kratiishana, toch pirmajaa briidii padomaaju, ka kaut ar lidmashiinu notiek
02 Nov 2011, 15:22:21 ML rakstīja:
short-range tas ir valsts robežās piem Stokholma - Borlange bet nejau Stokholma - Kopenhagena a AB tās lidojošās miskastes sūta dajebkur
short range ir kilometru skaits, nevis valsts robezhas b737 jets ieelpojot turbiinaa, aizlec 150km, pec tam jau jaaelpo aaraa uzreiz, ja range ir 300-500km. tapec uz stockholmu, vilnju, peterburgu, utt iet mazie. uz parizi vai londonu Tevi neviens fokkerii neseedinaas. kas tur tik nesaprotams?
nekad nesapratīšu tos, kas gaužas cik lidmašīnā viņiem neērti, sūdīga paika, auksts, sazin kas vēl. kas jums jādzīvo tajā lidmašīnā? nevar paciesties pāris stundas? nu neēd, satinies segā, nu izdomā kuat ko galugalā ej ar kājām.. ir tak alternatīvas pārvietošanās metodes un kā likums lielākie īdētāji vienmēr ir tie, kas pa savu naudu biļetes nepērk. bet kad atvaļinājumā ar raini aizlaiž, viss ir piepeši kārtībā
bija vidjiks, kuru tagad ātrumā neatradīšu, viens amerikāņu komiķis ļoti trāpīgi par visu šito pateica, jūs negribat to dzirdēt tā ka jums paveicās, ka nevaru atrast.
p.s. skaidrības labad piebildīšu, ka man ir 2m un vienmēr ar visiem lidojumiem esmu apmierināts!
02 Nov 2011, 15:22:21 ML rakstīja:
short-range tas ir valsts robežās
Atkal muļķības. Tam vispār nav nekāda sakara ar valstu robežām.
Pasaki vēl, ka atkal es esmu vainīgs, pie tā, ka Tu izsakies par lietām, kuras nepārzini
nu tak iekopē beidzot kādu kustības sarakstu, kurā var redzēt, ka normālas aviokompānijas nevis kopeješņiku un parašņiku kantori starpvalstu lidojumiem izmanto mazās ļotenes
Lūdzu Lufthansa!
izmanto gan ATR gan Bombardier Q400 prieksh shortrange. Tapec nepizdjetj
nu tak iekopē beidzot kādu kustības sarakstu, kurā var redzēt, ka normālas aviokompānijas nevis kopeješņiku un parašņiku kantori starpvalstu lidojumiem izmanto mazās ļotenes
Pirmkārt, aizmirsti par jēdzienu "starpvalstu", vismaz Eiropā noteikti.
Otrkārt, pēc šeit lasītā spriežot, Tev ir diezgan dīvaina izpratne par aviokompānijām, tāpēc es atturēšos tās vērtēt pēc Tevis izmantotajiem apzīmējumiem.
Treškārt, vandīties pa aviokompāniju sarakstiem ir pietiekami laikietilpīgs process, lai ar to tagad nodarbotos. Pameklē pats, ja tas Tevi interesē. Mazās turbopropelleru lidmašīnas tiek izmantotas īsiem maršrutiem, tas ir vispārzināms fakts industrijā, un, ja kāds pasažieris tam netic, tad droši var neticēt tālāk, tas tāpat neko nemainīs.
nu tak iekopē beidzot kādu kustības sarakstu, kurā var redzēt, ka normālas aviokompānijas nevis kopeješņiku un parašņiku kantori starpvalstu lidojumiem izmanto mazās ļotenes
Pirmkārt, aizmirsti par jēdzienu "starpvalstu", vismaz Eiropā noteikti.
Otrkārt, pēc šeit lasītā spriežot, Tev ir diezgan dīvaina izpratne par aviokompānijām, tāpēc es atturēšos tās vērtēt pēc Tevis izmantotajiem apzīmējumiem.
Treškārt, vandīties pa aviokompāniju sarakstiem ir pietiekami laikietilpīgs process, lai ar to tagad nodarbotos. Pameklē pats, ja tas Tevi interesē. Mazās turbopropelleru lidmašīnas tiek izmantotas īsiem maršrutiem, tas ir vispārzināms fakts industrijā, un, ja kāds pasažieris tam netic, tad droši var neticēt tālāk, tas tāpat neko nemainīs.
02 Nov 2011, 13:34:28 ML rakstīja:
[
tad kad palidosi 2-4 reizes nedēļā nevis šad tad tad arī beigsi lovīt kaifu, ka vnk lido kā tev liekas cik patīkami ir teiksim lidot jaunā, lielā, glamūrā airbusā un tad pārkāpt mazā sūda fokerī, kur ne kājas izstiept, ne vnk normāli, ērti sēdēt. ta vēl viņi (AB) ziemā toļi piš kapeiku uz salonu uzsildīšanu, toļi tas sūds nevar uzsilt. un tad vēl rokas bagāža, kas atbilst izmēriem, tomēr jānodod apkalpei novietošanai bagāžas nodalījumā, jo redziet visiem nav vietas. AB + fokker spēks ņemerenijs un tas bombardiers nav diezko labāks...
bļeģ, ko tu čīksti? ar ko tu ikdienā brauc? ar rolss royce? es lidoju 2x mēnesī un neesmu aidomājies, ka kaut kas spiež, salst,grab, vai vēl sazin kas..
02 Nov 2011, 15:30:26 arizah rakstīja:
nekad nesapratīšu tos, kas gaužas cik lidmašīnā viņiem neērti, sūdīga paika, auksts, sazin kas vēl. kas jums jādzīvo tajā lidmašīnā? nevar paciesties pāris stundas? nu neēd, satinies segā, nu izdomā kuat ko galugalā ej ar kājām.. ir tak alternatīvas pārvietošanās metodes un kā likums lielākie īdētāji vienmēr ir tie, kas pa savu naudu biļetes nepērk. bet kad atvaļinājumā ar raini aizlaiž, viss ir piepeši kārtībā
bija vidjiks, kuru tagad ātrumā neatradīšu, viens amerikāņu komiķis ļoti trāpīgi par visu šito pateica, jūs negribat to dzirdēt tā ka jums paveicās, ka nevaru atrast.
p.s. skaidrības labad piebildīšu, ka man ir 2m un vienmēr ar visiem lidojumiem esmu apmierināts!
+100
Visus šitos ņuņņas\čīkstētājus\neapmierinātos - ar sūdainu mietu uz armiju aizdzīt !
02 Nov 2011, 15:58:07 shmurger rakstīja:
bļeģ, ko tu čīksti? ar ko tu ikdienā brauc? ar rolss royce? es lidoju 2x mēnesī un neesmu aidomājies, ka kaut kas spiež, salst,grab, vai vēl sazin kas..
a tev pis ar ko es braucu un vai čīkstu manis pēc tu vari ar slotas kātu lidot un justies komfortabli, amn pilnīgi poh.
Kaut kāds lecīgs čīkstulis
duj, ka nu plātīties ar pulksteņiem tālāk
topiks neciešams palicis ar Tavu baltojošo manierīti
moš patin filmu atpakaļ uz sākumu nevis vidu. viss sākās ar to, ka pateicu, ka normālas aviokompānijas neizmanto mazos perdaļotus starptautiskiem lidojumiem
un viss man zb
Un tā nav taisnība, tas arī viss.
Tas, ka Tev grūti to pieņemt, jau ir cits jautājums.
es to pieņemšu, kad pats ar savām acīm redzēšu vai citādi pierādīs nevis vnk kkāds interneta spečuks man to apgalvos
peace.
Lietotājs "Jancuks" brīdi iepriekš to izdarīja. Ja Tev ar tekstu Lufthansa mājas lapā nepietiek, tad meklē vien pats un neprasi to no citiem.
Savām acīm Tu par to vari pārliecināties ierodoties Rīgas lidostā un apskatot Finnair izmantoto ATR reisā no Rīgas uz Helsinkiem. Katru dienu vairākas reizes. Precīzus laikus meklē sarakstā.
Offline
un tas bombardiers nav diezko labāks...
tapec ir bezjedzigi iecikleties uz formulu "fokker + AB", jo AB nav uztaisiijushi revoluuciju nozaree, meginot parvadat tikai no Riigas cilvekus ar shausmiigaam grabazhaam, kur nevar eerti apseesties 
a AB tās lidojošās miskastes sūta dajebkur
galugalā ej ar kājām.. ir tak alternatīvas pārvietošanās metodes 
manis pēc tu vari ar slotas kātu lidot un justies komfortabli, amn pilnīgi poh.