21 Apr 2015, 22:04:34 wanksta rakstīja:
Ja? kas tad tieši ir tas lētākais kā m57?
Nosauc pa pozīcijām uz m62
Kas M62 maksā tādu naudu un kas viņam ir problēma?
TU motoram vanoss grab? Besian system blīvslēgus uzliec un gerai.
Labi, vēl ķēdes ir problēma, bet tas ir ļoti vispārīgs jautājums vidējam braucējam, ka varētu nomainīt spriegotāju. Kas vēl?
M57? Sprauslas, turbīna, egr (diemžēl neko nemaksā BMW variantā) un varbūt vēl sūknis, bet biežākais ir sprauslas un turbo ap šo laiku, jo tiem dīzeļiem tāfelē jau 700k-1milj. Cik maksā sprausla OEM jauna esi skatījies? 470E, ja tomēr neesi.
Turbo remonts ~300E (un tā ir restaurēta, kuru te retais atzīst). Sprauslas var pirkt lietotas, var paveikties, var nepaveikties. Ļoti vispārīga diršana te tagad notiek, bet tas vidējais M57 jau ir nopists, cik nopists.
P.S - Un plīsušu stāstu ķežu uz M57 ir arī pietiekami daudz, ja M62 ķede ir pretarguments.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 21 Apr 2015, 22:12:09 ]
sprauslām var nomainit smidzinatajus pa 40-45eiro, x6 ir 250eur.
turbo restauracija vel 250.
vel 250 pieskaitam kvelsvecem, restauretiem degvielas sukņiem un citiem suudiem.
m62 vanosi, ķēdes, divas galvas ar visam no tam izrietošajam sekam, kaa ari visas parejas detaļas ir krietni daargas, kaut vai tas pats termostats un daudzās blīves, + visam gruuti tikt klāt.
Neredzu nekadus juutamus ieguvumus par labu vienam vai otram, tik v8 foršā skaņa, mož kkads patikamaks atmosfeeras pouvers, lielaka iegades cena + lpg, lai vispar butu racionali ar to ikdiena parvietoties.
Pats tikko nobraucu pusotru gadu ar M57, ap 40k, nebija problemas ne ar sprauslam, ne ar turbo. Vienigi smird gan.
Galvas blīves variantu nevajadzētu apspriest pie normālas ekspluatācijas apstākļiem.
Kādas blīves, tad tu gribi mainīt, ja viņu ir tik daudz?
Patēriņu arī domāju, ka var svītrot laukā, ja jau apspriež tāda motora iegādi, nevis 2.0D.
M57 ir laimes spēle, vismaz šobrīd. Ko var sagaidīt, ja pērk, piemēram, 1998. gada dīzeli?
M57TU iekš E39/46 facelift pats varētu apsvērt kā daily variantu, bet jābūt tiešām izcilam ekspemplāram, lai neņemtu M54 tā vietā.
[ Šo ziņu laboja funkyasshit, 21 Apr 2015, 22:20:12 ]
Atradu jau pats,vadījos pēc ārzemju forumu informācijas,te ka vienmēr grūti sagaidīt atbildi,un ja tomēr sagaida,tad kā vienmēr sarkasma pārpilno driver atbildi
Nopirku savu m57 pirms gandriz 2 gadiem.. motoram vis forši, lej eļu un brauc tikai.. salidzinot ar sen atpakaļ pirkto vw pumpduuzi izdevumos ir win win.. tās klapatas ar VW negribu nekad piedziivot.
Atradu jau pats,vadījos pēc ārzemju forumu informācijas,te ka vienmēr grūti sagaidīt atbildi,un ja tomēr sagaida,tad kā vienmēr sarkasma pārpilno driver atbildi
Tev tapat ar bmw ari talak neveiksies, jo bmw Dievs nav muljkis, tavu avataru ari redz un zin, ka braukaa ar sotku
Vispar tie nav gumijas, bet teflona un palidz tad, ja originalie blivelementi delj vecuma netur, nevis vanoss mehaniski ir izdilis taa, ka gropes radushas.
Offline
Online
