07 Apr 2015, 11:43:18 Arcus rakstīja:
Sen nekas nav postēts, bet pa lietu - drīzumā ar veco, uzticamo E39 ieplānots veikt vērienīgu ceļojumu pa Eiropu, kopumā ap ~ 6000.km. Iesakiet vīri, kam jāpievērš pastiprinātu uzmanību vēl pirms izbraukšanas? Visas nepieciešamās apkopes vienmēr pedantiski veiktas laikus vai pat pirms termiņiem, hadene pārieta, siksas, sveces samainītas, drošības pēc arī jaunu radiatoru uzliku (vecais suloja mazliet) ar jaunu termostatu un to plastmasas trubu (nezinu kā sauc). Principā auto tiek lietots mega reti, ikdienā ir citi T/L (ziemā vispār netiek lietots), par diviem pēdējiem gadiem noripoti 4.tkm .
Domāju vel pārbaudīt ūdens sūkni, tikai kā var noteikt, ka iet uz beigām vai viss ok? Ko vel?
525i
Paldies iepriekš par sakarīgiem padomiem!
Pirms doties ceļojumā, auto noteikti jāizdara:
1) motora eļļa/ filtrs /maiņa
2) degvielas filtrs /maiņa
3) bremžu uzlikas/diksi /pārbaudīt nodilumu - ja iet uz beigām /maiņa
4) riepas /pārbaudīt stāvokli - ja ir redzams nevienmērīgs dilums, vai mazs proķa atlikums /maiņa
5) stūres pirksts-atsaites /ja ir brīvkustības, vai redzams defekts /maiņa - pēc jebkuras detaļas nomaiņas - un/vai riepu nomaiņas - uz savirzes regulāciju, jo pat nobraucot no vietas 600+ km - var apēsties 1/2 riepa uz bāņa.
Jebkurā gadījumā, jāveic pilna auto diagnostika - motortelpa (visi šķidrumi, ieskaitot stūres pastirtinātāja, bremžu)
Un izbraucot no mājas - pirms tam aprēķini, cik cilvēku brauks mašīnā - un tam atbilstoši piepumpē riepas ar durvju ailēs norādītiem BAR.
6. jāuzliek veiksminieku aprīkojums
[ Šo ziņu laboja PASSATizhi, 07 Apr 2015, 16:18:32 ]
07 Apr 2015, 14:42:49 edzhaans rakstīja:
Es pārbaudītu ūdens sūkni, bet sev, jo nezinu kad uzlikts. Šķidrumus pārbaudīt. Ja liels mīziens eļļu antifrīzu bagažniekā un lielo atslēgu komplektu
07 Apr 2015, 14:42:49 edzhaans rakstīja:
Es pārbaudītu ūdens sūkni, bet sev, jo nezinu kad uzlikts. Šķidrumus pārbaudīt. Ja liels mīziens eļļu antifrīzu bagažniekā un lielo atslēgu komplektu
07 Apr 2015, 14:42:49 edzhaans rakstīja:
Es pārbaudītu ūdens sūkni, bet sev, jo nezinu kad uzlikts. Šķidrumus pārbaudīt. Ja liels mīziens eļļu antifrīzu bagažniekā un lielo atslēgu komplektu
Reserves kardaanu ietiektu panjemt liidzi
Es zināju ka šāds joks sekos
Nu pilnu bagāžnieku ar reduktoriem un amīšiem jau nevajaga.
Eļļu gan varētu.
Chau.. lieta tāda, ka manam E39 ir problēmas ar salona apgaismojumu... nedeg instrumenta paneli atrums, apgriezieni, paterinsh, bet nobraukums un viss parejais deg.., tad klimata kontrolei nedeg ppodzinjas lai tumsa var redzet ko spied, karbai burtinji nedeg un logiem sledziisi arii tumshi... Gaismas stipruma sleedzis strrada (tumsaak/gaisaak)... karoch viss siiikais apgaismojums... kur meklet vainu iznemot drosinatajaa..??
09 Apr 2015, 09:41:17 Sicram_ rakstīja:
Aptuveni tā :
Šajā bačokā būtu jāglabā koncentrāts.
Tas izsmidzinas tajā brīdī, kad tu ieslēdz intensīvo mazgāšanu.
Intensīvā mazgāšana skaitās tad, kad nospiež uz tās pogas, kas uz labā kloķa ?
Sveiks... varbuut vari paliidzeet...
Manam E39 ir probleeemas ar visu siiiko apgaismojumu Saloona...
1. Instrumenta panelii neredz atrumu, paterinju, apgriezienus un temp..
2. Klimata kontrolei izvēlnes podziņas nedeg, kad uzslēdz tiešo režīmu tik iedegas zaļā gaismiņa..
3. RADIO nav izgaismots..
4. Durvim logu slēdži ar tumši...
Karoch viss siiiikais apgaismojums..
Tas viss ir saistīts kopā... Jo iebraucot bedrē viņš viss iedegās, bet atkal pazuda...
Kas varētu būt vainas un kur meklēt, izņemot drošinātājus? Spilgtuma regulators straada..
Paldies
Ja ir intensīvās mazgāšanas fīča, tad ir divi bačoki. Tajā mazākajā ir paredzēts liet kautkādu niknāku mazgāšanas līdzekli, lai mušu līķus varētu nomazgāt, kuri ar parasto neiet nost
Fīča ieslēdzas ne tā, kā parastā mazgāšana (pavelkot kloķi uz sevi). Nezinu, kā ir e39, bet man uz e32 ir jāuzspiež uz mazgāšanas (slotiņu ieslēgšanas) kloķa gala, lai to fīču ieslēgtu
09 Apr 2015, 09:37:58 citrons1 rakstīja:
Šis arī kādreiz tukšāks paliek? Vai arī kas ar viņu, vai manu logu-mazgātājmehānismu nav tā ja viņš netukšojās jau kuro gadu? Vai arī viņš tik lēni tukšojās ka es pat nemanu
Varbūt kāds var 3 teikumos izstāstīt nahujam vispār viņš tur nolikts?
Brīnums, ka tur kaut kas iekšā turās, man kā visiem slimība, tek motors, un šķidrums pazūd no koncentrāta bačoka.
Lai ieslēgtu, jānospiež poga ar bultu uz logu tīrītāja sviras.
02' e39 benzīns , Gļuks tāds, ka mašīnai stāvot stāvietā pēkšņi iedegās labais gabarīts (enģeļacs), iedarbinot mašīnu Mirgo labais pagrieziens - izslēgt nevar, Nu neko - beigās gabarīts vairs nedega -aizgāju prom, Šodien atkal gabarīts izdomājis paspīdēt - Kas par kaiti? Kā rīkoties?
Paldies.
09 Apr 2015, 16:20:24 Bullis rakstīja:
Nu kā tur ir ar tiem pdc devējiem, feisliftam pakaļā nāk taisniem stekeriem vai 90 grādos attiecībā pret devēju?
2 + 2, (divi ieliektie, divi taisnie, tā no rūpnīcas nāk, bet uzlikt vari visus vienādus!!)
. 
Offline
