23 Mar 2015, 10:40:05 Jureks rakstīja:
Pēdējās dienās ir parādijusies divaina dukoņa braucot.. tā kā gaudo kaut kas.. motoram viss ok, gāzējot uz viets vis labi, braucot un izņmot no ātruma skaņa paliek.
gultnis, kaut kas ar riepām???
Zb, jau tā esmu paralsijis visu piekari praktiski..
Var viegli pārbaudīt paceļot, to jau minēja, bet brauco pa labi un pa kreisi, vajadzētu mainīties, jo slodze riteņiem mainās. Ja riepas, tad mainoties segumam vajadzētu pazust gaudoņai. (piķis->grunts)
Un vispār ar riepām ir kā ir. Savirzi derētu saregulēt vispirms
Un kas tie par kosmiskiem gultņiem pa 88 eiro
Priekšā jā, bet nejau aizmugurē
Par lietotiem angļa gultņiem nekomentēšu, bet aizmugurē, labāk tomēr jaunu. Ratus nobalansēt vēl un pārbaudīt vai diski nav līki, lai gulētu mierīgi.
[ Šo ziņu laboja edzhaans, 23 Mar 2015, 21:49:28 ]
24 Mar 2015, 02:13:50 V_V rakstīja:
kad tu ar tām svirām pēdejo reizi gāji tehnisko?
ir tā sarestaurētas sviras ka nevar redzēt pēdejo reizi ar tādām mana bijusī mašīna mēnesi atpakaļ gaja un nekādu problēmu un konkrēti uz ta e39 un konkrēti restaurētās sviras trešais gads aiziet kā iet bet viņas nemaksāja 15e un nebija vnk ar presi šarnīrs paspiests lai kādu laiku neļurkātos pie konkrētā vīra ņemts daudzreiz un uz smagām mašīnām kā e39/38,x5 un iet viņas minumums divreiz ilgak nekā "aļa ļemfjordjer"
pats gāju ar e46 nesen un TA vīriņš tā arī patieca ja ir uztaisīts kvalitatīvi ka nevar atšķirt tad nav problēmu ja vnk sapresēts vai saspiests šarnīrs =brīvs
Ja māk, var gan labi uzpresēt tos pašus šarnirus, gan iziet apskati, gan nobraukt daudz desmitus tukstošus km.
Ir parbaudits daudzām tarataikām - e46, e34, e39 utt.
Konkrēti e34 aizvedu uzpresēt vecās sviras, samaksāju, laikam, kadus 10ls par visām.
Pec nobrauktiem 40k kaut kas sāka grabēt, domaju pisec ir beidzot tām svirām.
Liels bija parsteigums, kad tajā pašā laikā liktās (jaunās-lētās) atsaites izradijas izbeigušās, bet sviras - tik stingras kā jaunas.
A intereses pēc - kā notiek to sviru restaurācija? Nu pats tehnoloģiskais process? Ir pieejami remonta šarnīri un izpresē ārā-iekšā-gatavs? Vai veco izļurkāto mēģina kaut kā vēl atrestaurēt?
Man kad restaurēja, čalis iedeva 5 gadu garantiju, ka nekas neizjuks. Bet tehniskā salika 2 niekus. Ar apaļo nazi tas inspektors kasija katru šarnīru.
Dod kontaktus, kur var šitās restaurēt, lai stāv rezervei.
24 Mar 2015, 02:13:50 V_V rakstīja:
kad tu ar tām svirām pēdejo reizi gāji tehnisko?
ir tā sarestaurētas sviras ka nevar redzēt pēdejo reizi ar tādām mana bijusī mašīna mēnesi atpakaļ gaja un nekādu problēmu un konkrēti uz ta e39 un konkrēti restaurētās sviras trešais gads aiziet kā iet bet viņas nemaksāja 15e un nebija vnk ar presi šarnīrs paspiests lai kādu laiku neļurkātos pie konkrētā vīra ņemts daudzreiz un uz smagām mašīnām kā e39/38,x5 un iet viņas minumums divreiz ilgak nekā "aļa ļemfjordjer"
pats gāju ar e46 nesen un TA vīriņš tā arī patieca ja ir uztaisīts kvalitatīvi ka nevar atšķirt tad nav problēmu ja vnk sapresēts vai saspiests šarnīrs =brīvs
Kur restaurēji? es iepriekšējam autiņam aizvedu uz sviras.lv gadu cik sapratu noturēja, bet nu skati ar izgāja
Offline
pēdejo reizi ar tādām mana bijusī mašīna mēnesi atpakaļ gaja un nekādu problēmu 
