28 Jun 2011, 10:08:09 Sandis_UR rakstīja:
Principa ja negribas sipties ar skruvesanu un auto buvesanu, var aizbraukt uz gonku un pec gonkas nopikr kaadu no veel ejoshajiem aparaatiem, kauktur dabut benkji, siksnas, kjiveri un kombnzonu , bikinj piecini, un nakamaja gonka dod valjaa???
Vai vispar šaja disciplina ir verts kakutko baigi autinjam skruuvet un viilet, jeb pricipa tiek panjemts ejoš šrots bez ta, izravets salons un aiziet?
tu paskaties labak ka dazhi no tiem autinjiem iet. tev tiesam liekas, ka tie ir shroti ar vienkarshi izravetu salonu?
28 Jun 2011, 10:08:09 Sandis_UR rakstīja:
Principa ja negribas sipties ar skruvesanu un auto buvesanu, var aizbraukt uz gonku un pec gonkas nopikr kaadu no veel ejoshajiem aparaatiem, kauktur dabut benkji, siksnas, kjiveri un kombnzonu , bikinj piecini, un nakamaja gonka dod valjaa???
Vai vispar šaja disciplina ir verts kakutko baigi autinjam skruuvet un viilet, jeb pricipa tiek panjemts ejoš šrots bez ta, izravets salons un aiziet?
tu paskaties labak ka dazhi no tiem autinjiem iet. tev tiesam liekas, ka tie ir shroti ar vienkarshi izravetu salonu?
nu daži tiešām ir šroti, bet tālāk par B finālu netiek parasti, ja vispār līdz finišam aizbrauc.
tur mašīnas tiek izvēlētas ar nolūku, piem MX3 ar V6 vai astra ar 2.0 16v, vai golfs ar 1.8 mehānisko šprici- karč autiņi ar iekšām!
katrs kas skrūvē tos autiņus ieliek visu ko var atļauties. paša darbu jau neviens neskaita. vot tagad sēžu un domāju vai pirkt pēc gonkām vai pašam skrūvēt!
28 Jun 2011, 10:08:09 Sandis_UR rakstīja:
Principa ja negribas sipties ar skruvesanu un auto buvesanu, var aizbraukt uz gonku un pec gonkas nopikr kaadu no veel ejoshajiem aparaatiem, kauktur dabut benkji, siksnas, kjiveri un kombnzonu , bikinj piecini, un nakamaja gonka dod valjaa???
Vai vispar šaja disciplina ir verts kakutko baigi autinjam skruuvet un viilet, jeb pricipa tiek panjemts ejoš šrots bez ta, izravets salons un aiziet?
tu paskaties labak ka dazhi no tiem autinjiem iet. tev tiesam liekas, ka tie ir shroti ar vienkarshi izravetu salonu?
nu daži tiešām ir šroti, bet tālāk par B finālu netiek parasti, ja vispār līdz finišam aizbrauc.
tur mašīnas tiek izvēlētas ar nolūku, piem MX3 ar V6 vai astra ar 2.0 16v, vai golfs ar 1.8 mehānisko šprici- karč autiņi ar iekšām!
katrs kas skrūvē tos autiņus ieliek visu ko var atļauties. paša darbu jau neviens neskaita. vot tagad sēžu un domāju vai pirkt pēc gonkām vai pašam skrūvēt!
es jau ari par to pašu, ir interese par to pasākumu, bet laika un baigās zināšnas par būvēšanu nau, a paņemt "gatavu kartingu" būtu Ok, un lai mehi kādā servi pēc tam viņu pačini. Mestarība arī pagaidām noteikti neļauj izmanot autiņa iespējas 100%. Galvenais nesajāt viņu pa lielam. Ar kuvaldu arī pats māku šo un to izdarīt.
17 Jun 2011, 01:37:18 Siipols rakstīja:
padalieties,ja es pats sev izdomatu uzbuvet Auto,tad kurs modelis-MARKA utt folkreisa brauksanai ir vislabak piemerojams?
Cik sapratu No Sēļa un Bergmaņa (Mx3 zaļais) tad vislielakie sudi ir ar reduktora blokesanas funkcijas neesamību.
Mani interesē 2 jautājumi par kuriem nav jādomā braucot sprintos.
1. Tā sacīkšu auto transports uz/no sacensībām uz treļa? Pa ielu laikam nepabrauksi.
2. Cik kopā nostājas cipars visam drošības aprīkojumam? Moča ķivere ko izmanto sprintos der folkreisā?
----------------- Any fool can drive fast enough to be dangerous!
30 Jun 2011, 15:44:28 gt99 rakstīja:
Mani interesē 2 jautājumi par kuriem nav jādomā braucot sprintos.
1. Tā sacīkšu auto transports uz/no sacensībām uz treļa? Pa ielu laikam nepabrauksi.
2. Cik kopā nostājas cipars visam drošības aprīkojumam? Moča ķivere ko izmanto sprintos der folkreisā?
17 Jun 2011, 01:37:18 Siipols rakstīja:
padalieties,ja es pats sev izdomatu uzbuvet Auto,tad kurs modelis-MARKA utt folkreisa brauksanai ir vislabak piemerojams?
Cik sapratu No Sēļa un Bergmaņa (Mx3 zaļais) tad vislielakie sudi ir ar reduktora blokesanas funkcijas neesamību.
Ņem drotu, kuram detaļas vari dabūt un zem kapota viss zināms no galvas. Ja māki mehanisko šprici tad ņem vw tie uzticami aparāti, bet ja šprici nerubī tad klusa nāve
Pa lielam baigo kritēriju nav. Galvenais nobraukt līdz galam. Liels potenciāls ir opeļiem, jo motori mazāk kaprīzi, bet ir citas hujņas. Nu karoč folkreiss ir folkreiss tur vēl nav izveidojusies noteikt veiksmes formula.
tev tiesam liekas, ka tie ir shroti ar vienkarshi izravetu salonu? 
Offline
galigi garam,ja vel pa ielu so so,tad uz trases stresā būs 
uzlīmes pie manis 
.. veteraans kaa nekaa .. 3aa sezona jau bundzhai