08 Apr 2010, 10:31:07 er1 rakstīja:
Šīs bargās ziemas laikā salauzu aizmugurējo durvju mehānismu...-no rīta gribēju ataisīt vaļā durvis, bet kkāds jocīgs klikšķis un nekā
Varētu būt trosīite pārtrūkusi, vai kkas tamlīdz.???
Vai tas airbags, kas ir pakaljējās durvīs nespljaus ārā, ja raušu nost apšivku ?
airbags to tik vien gaida, ka kāc noņems obšifku, lai izsprāgtu
kur apskatiijies ruupniicas ieteicamo?
interesee, kaads ir ruupniicas ieteicamais prieksheejaam un aizmugureejaam riepaam uz orig. style 32 r18 (dazhaadu platumu)?
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
Ir viss kārtībā. Gaita samērā līgana, par cietu nav. Par pižonu nezinu, bet A6 ir cietāks
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
nee nee njem pezhu, tev bmw neder.
Kāpēc neder?
Taapeec ka vinsh iet virs 108 Km/h
Jaudas rezerve par skādi nenāk.
nu skaties vinsh iet arii virs 200.
Tu jau zini tie atsaldeetie bembisti pat uz 120 meedz braukt
09 Apr 2010, 18:37:03 VWfans rakstīja:
salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
nē nu tas ir pizdec šitā pateikt
pežo ir konservu bundža uz riteņiem ar motoru un stūri salīdzinos ar 530. ar E39 patīkami braukt garos gabalus, sencis saka juška ir it kā ar kuģi peld. ātrumu jūt tikai pēc 160kmh.
bet nu tavam noskatītajam exemplāram pārdevējs ir
ar MB C klasi braucis neesmu, tikai pasēdējis un likās pēc sūda. E46 kas ir C klases konkurents salīdzinot ar E39 ir žigulis. un teikt ka peža 607 ir vienā klasē ar E39 ir tas ka tas ir garš 207 nenozīmē ka tas ir E39 konkurents.
525 tdsam pieslēdzot pie kompja parādīja iesmidzināšanas momenta kļūdu. Bet cerēju ka parādīs gaisa masas mērītāju. Vai vispār viņš var izmest kā kļūdu gaisa masas mērītāju?
Man reāli turbokompresors raženi sāk strādāt pie 2500 apgr. Un patēriņš ir palielināts. Noņemot štekeri gaisa masas mērītājam, motora darbībā nekādu izmaiņu. Paldies jau iepriekš.
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
būs būs tev pa cietu
----------------- Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE
To, ka automāts ir baudāms, to es zinu. Bet vai tas auto ir gaitā līgans? Vai piekare nav par cietu? Vai, salīdzinot ar 2006.gada Peugeot-607 dīzeli, šāds BMW-530d nav mazāk baudāms?
būs būs tev pa cietu
ta lai peerk maneejo
nav m-pakas - neko nezags.
gads tas pats, tik noskreejiens drusku tuvāk realitātei
Offline
man jau 2g kekavniekam,neviens nav zadzis 
nu skaties vinsh iet arii virs 200.
tas ka tas ir garš 207 nenozīmē ka tas ir E39 konkurents.
Izskatās ka toč bmw tev nevajag(krievu val.skan labāk)
