Tēma: Jautājumi spečukiem 22

Kopš: 17. Dec 2002

No: Rīga

Ziņojumi: 17

Braucu ar:

13 Dec 2024, 07:00:30 @Jurka88 rakstīja:

12 Dec 2024, 23:18:57 @Rockstar rakstīja:

08 Dec 2024, 13:22:13 @Jurka88 rakstīja:

08 Dec 2024, 01:13:31 @Mixzzz rakstīja:

07 Dec 2024, 20:25:28 @Jurka88 rakstīja:

05 Nov 2024, 16:45:56 @HiJaCKeR rakstīja:

05 Nov 2024, 14:16:18 @Mixzzz rakstīja:

29 Oct 2024, 17:59:17 @Jurka88 rakstīja:

28 Oct 2024, 15:50:29 @GirtzB rakstīja:

28 Oct 2024, 14:17:15 @Mikels rakstīja:

26 Oct 2024, 15:37:23 @Jurka88 rakstīja:
Par eļļām turpinot... tie kas brauc ar N52B30! kura no eļļām ir visklusākā pret bēdīgi slaveno kompensātoru tikšķi?

Šobrīd ir lqm 5w40 (tā kas lillā pudelē)
Uz ziemu obligāti liešu 5w30, jāizdomā vēl kādu..

Ar N52 tika nobraukti kādi 150k km, vai nu viņš tikšķ vai netikšķ, ar eļļas izvēli tur neko īsti neizlabosi Labāk izbraukt arī kādu garāku gabalu un iedot arī kārtīgi apgriezienos.

Attiecībā uz 5w30 un 5w40, ziemā tām abām būs vienāda viskozitāte zemā temperatūrā, tāpēc nav īsti skaidrs kāpēc obligāti gribi uz ziemu ieliet 5w30 Turklāt vajadzētu skatīties arī lai atbilst specifikācijai (BMW LL-04), nevis tikai viskozitāte.

+ daudz, tieši gribēju rakstīt, ka 5W tik un tā ir 5w, aukstie starti būs tie paši... Gribi "ziemas" eļļu lej 0W-40 bet nav nepieciešams...

ex īpašnieks uztaisijis tūningu, šobrīd eļļa nekarst vairāk par 80c, vasarā bija vidēji 90c, 100c sanāca dabūt vien dažas dienas kad ārā bija +30, tāpēc gribu eļļu kas ātrāk uzsilst karastajā galā.
Parasti N52 ir otrādi, viņš stipri karsē eļļu (dēļ eko normām)

Kas par tūningu? Jo nu tā temp seko līdzi dzesēšanas šķidruma temperatūrai, kas nozīmē, ka dzinējs visu laiku strādā high performance režīmā vai kkas vienk nav labi. Nu vai arī dīvains bezjēdzīgs čips. Man šobrīd eļļas temp pieturās 95-115C robežās, atkarībā no tā kurā režīmā motors strādā.

pēc adaptāciju resetošanas un readaptācijas veikšanas, temp bija kā jābūt. pēc pāris dienām atkal vecā herņa, kā ātrums zem 96 km/h, tā palaižas termostata apsilde un temp nokrītas līdz 80 grādiem. kā virs 96 km/h, tā termostata apsilde atslēdzas un temp uzkāpj līdz 98 grādiem. herņa zb jau. internetā par šo problēmu sūdzas, bet atbildes nav.

Man braucot nekāpj vairāk par 80c, uz īsākiem gabaliem 70c, tieši eļļas temp. Salonā silti. 90-100c eļļas temp. es redzu tikai vasarā pie +20 un vairāk.

Es par savu problēmu vispār nekādu info neredzu, visiem ar N sēriju ir pretēja problēma, ka tas strādā pa karstu.

Strādā par karstu ir izdomājums - strādā tā kā paredzēts. 70C vispār ir dahua pa zemu. Hz, man viņš šobrīd staigā 95-105C atkarībā no salona sildīšanas apjoma un slodzes. Vasarā tikai 105C pa lielam. Eļļa attiecīgi +5 - +10C. Tā tas arī ir paredzēts.

Man nočipots ka eļļu visu laiku dzesē "high power" režīmā.
Varbūt ex īpašniekam bija apnicis mainīta blīves (vārstu vāka, eļļas dzsētāja), tāpēc tāds tūnings.
Hvz ja termostats neietu kā vajag, tad arī salonā būtu auksti braucot pa šoseju, bet nē silda kā vajag.

Pārbaudi temperatūras kā termostats darbojas..

Nav sūdzību, arī salonu silda reāli silti

Kopš: 24. May 2002

No: Jūrmala

Ziņojumi: 2655

Braucu ar: auto

13 Dec 2024, 07:04:48 @CP17 rakstīja:

13 Dec 2024, 07:00:30 @Jurka88 rakstīja:

12 Dec 2024, 23:18:57 @Rockstar rakstīja:

08 Dec 2024, 13:22:13 @Jurka88 rakstīja:

08 Dec 2024, 01:13:31 @Mixzzz rakstīja:

07 Dec 2024, 20:25:28 @Jurka88 rakstīja:

05 Nov 2024, 16:45:56 @HiJaCKeR rakstīja:

05 Nov 2024, 14:16:18 @Mixzzz rakstīja:

29 Oct 2024, 17:59:17 @Jurka88 rakstīja:

28 Oct 2024, 15:50:29 @GirtzB rakstīja:

28 Oct 2024, 14:17:15 @Mikels rakstīja:

26 Oct 2024, 15:37:23 @Jurka88 rakstīja:
Par eļļām turpinot... tie kas brauc ar N52B30! kura no eļļām ir visklusākā pret bēdīgi slaveno kompensātoru tikšķi?

Šobrīd ir lqm 5w40 (tā kas lillā pudelē)
Uz ziemu obligāti liešu 5w30, jāizdomā vēl kādu..

Ar N52 tika nobraukti kādi 150k km, vai nu viņš tikšķ vai netikšķ, ar eļļas izvēli tur neko īsti neizlabosi Labāk izbraukt arī kādu garāku gabalu un iedot arī kārtīgi apgriezienos.

Attiecībā uz 5w30 un 5w40, ziemā tām abām būs vienāda viskozitāte zemā temperatūrā, tāpēc nav īsti skaidrs kāpēc obligāti gribi uz ziemu ieliet 5w30 Turklāt vajadzētu skatīties arī lai atbilst specifikācijai (BMW LL-04), nevis tikai viskozitāte.

+ daudz, tieši gribēju rakstīt, ka 5W tik un tā ir 5w, aukstie starti būs tie paši... Gribi "ziemas" eļļu lej 0W-40 bet nav nepieciešams...

ex īpašnieks uztaisijis tūningu, šobrīd eļļa nekarst vairāk par 80c, vasarā bija vidēji 90c, 100c sanāca dabūt vien dažas dienas kad ārā bija +30, tāpēc gribu eļļu kas ātrāk uzsilst karastajā galā.
Parasti N52 ir otrādi, viņš stipri karsē eļļu (dēļ eko normām)

Kas par tūningu? Jo nu tā temp seko līdzi dzesēšanas šķidruma temperatūrai, kas nozīmē, ka dzinējs visu laiku strādā high performance režīmā vai kkas vienk nav labi. Nu vai arī dīvains bezjēdzīgs čips. Man šobrīd eļļas temp pieturās 95-115C robežās, atkarībā no tā kurā režīmā motors strādā.

pēc adaptāciju resetošanas un readaptācijas veikšanas, temp bija kā jābūt. pēc pāris dienām atkal vecā herņa, kā ātrums zem 96 km/h, tā palaižas termostata apsilde un temp nokrītas līdz 80 grādiem. kā virs 96 km/h, tā termostata apsilde atslēdzas un temp uzkāpj līdz 98 grādiem. herņa zb jau. internetā par šo problēmu sūdzas, bet atbildes nav.

Man braucot nekāpj vairāk par 80c, uz īsākiem gabaliem 70c, tieši eļļas temp. Salonā silti. 90-100c eļļas temp. es redzu tikai vasarā pie +20 un vairāk.

Es par savu problēmu vispār nekādu info neredzu, visiem ar N sēriju ir pretēja problēma, ka tas strādā pa karstu.

Strādā par karstu ir izdomājums - strādā tā kā paredzēts. 70C vispār ir dahua pa zemu. Hz, man viņš šobrīd staigā 95-105C atkarībā no salona sildīšanas apjoma un slodzes. Vasarā tikai 105C pa lielam. Eļļa attiecīgi +5 - +10C. Tā tas arī ir paredzēts.

Man nočipots ka eļļu visu laiku dzesē "high power" režīmā.
Varbūt ex īpašniekam bija apnicis mainīta blīves (vārstu vāka, eļļas dzsētāja), tāpēc tāds tūnings.
Hvz ja termostats neietu kā vajag, tad arī salonā būtu auksti braucot pa šoseju, bet nē silda kā vajag.

Pārbaudi temperatūras kā termostats darbojas..

Nav sūdzību, arī salonu silda reāli silti

Beidziet citēt palagus

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 12125

Braucu ar: pikapu

Kopš: 28. Jan 2011

Ziņojumi: 5434

Braucu ar: cieņu

13 Dec 2024, 15:34:26 @sergis15 rakstīja:
ir jautājums,
ja auto ir krīts neizmaksāts, ir opcijas viņu vispār oficiāli/legāli iegādāties tādā veidā, ka visas saistības paliek uz tā saimnieku, es nopērku auto par tik un tik, bet saimnieks turpina izmaksāt to lamatu?

[ Šo ziņu laboja Mikels, 13 Dec 2024, 16:15:13 ]

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 12125

Braucu ar: pikapu

13 Dec 2024, 16:01:24 @Mikels rakstīja:

13 Dec 2024, 15:34:26 @sergis15 rakstīja:
ir jautājums,
ja auto ir krīts neizmaksāts, ir opcijas viņu vispār oficiāli/legāli iegādāties tādā veidā, ka visas saistības paliek uz tā saimnieku, es nopērku auto par tik un tik, bet saimnieks turpina izmaksāt to lamatu?

Droši vien jautājums kā auto finansēts, ja tas ir līzings, kur banka ir īpašnieks, tad nē. Turētājs šajā gadījumā bez bankas atļaujas nemaz nedrīkst un faktiski arī nevar pārdot tādu auto (reģistrā īpašnieks ir banka). Jāsaprot, ka tā darījuma konstrukcija pašā pamatā ir nepareiza.

Ja auto ir bijis nopirkts kaut kādā auto kredītā, kur īpašnieks ir bijis pats saimnieks, tad tādu auto var bez kredīta devēja atsavināt, bet tad parasti procentu likme aiziet kosmosā, ja pārdots auto, bet aizdevums nav uzreiz atmaksāts.

Kopš: 08. Apr 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4906

Braucu ar: studentu variantu

Kopš: 30. Oct 2014

Ziņojumi: 2153

Braucu ar: E91

13 Dec 2024, 16:16:08 @sergis15 rakstīja:

13 Dec 2024, 16:01:24 @Mikels rakstīja:

13 Dec 2024, 15:34:26 @sergis15 rakstīja:
ir jautājums,
ja auto ir krīts neizmaksāts, ir opcijas viņu vispār oficiāli/legāli iegādāties tādā veidā, ka visas saistības paliek uz tā saimnieku, es nopērku auto par tik un tik, bet saimnieks turpina izmaksāt to lamatu?

Droši vien jautājums kā auto finansēts, ja tas ir līzings, kur banka ir īpašnieks, tad nē. Turētājs šajā gadījumā bez bankas atļaujas nemaz nedrīkst un faktiski arī nevar pārdot tādu auto (reģistrā īpašnieks ir banka). Jāsaprot, ka tā darījuma konstrukcija pašā pamatā ir nepareiza.

Ja auto ir bijis nopirkts kaut kādā auto kredītā, kur īpašnieks ir bijis pats saimnieks, tad tādu auto var bez kredīta devēja atsavināt, bet tad parasti procentu likme aiziet kosmosā, ja pārdots auto, bet aizdevums nav uzreiz atmaksāts.

nē, nu vairāk jautājums ir to darot ar piem bankas starpniecību vai lēzenā kantori, no sērijas, lai visi visu zin un viss ir tīrs.

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 12125

Braucu ar: pikapu

13 Dec 2024, 16:35:27 @karro rakstīja:
Viens no variantiem ir, ka auto esošais īpašnieks (turētājs?) paņem, teiksim, patēriņa kredītu auto nenomaksātās summas apjomā, nomaksā lēzeno, pārdod auto Tev par trīspieesmit, no Tevis saņemtos trīspieesmit atdod patēriņa kredīta devējam un turpina maksāt savu patēriņa kredītu. Procenti būs diezgan pretīgi, bet viss tīrs un tā

Kopš: 26. May 2003

Ziņojumi: 545

Braucu ar:

Kopš: 11. Jul 2009

No: Cēsis

Ziņojumi: 781

Braucu ar: kuģi pa bruģi

13 Dec 2024, 17:10:33 @sergis15 rakstīja:

13 Dec 2024, 16:35:27 @karro rakstīja:
Viens no variantiem ir, ka auto esošais īpašnieks (turētājs?) paņem, teiksim, patēriņa kredītu auto nenomaksātās summas apjomā, nomaksā lēzeno, pārdod auto Tev par trīspieesmit, no Tevis saņemtos trīspieesmit atdod patēriņa kredīta devējam un turpina maksāt savu patēriņa kredītu. Procenti būs diezgan pretīgi, bet viss tīrs un tā

šo es jau iedomājos un uzdevu jautājumu, vai šim kāds kredīC pieejams, jo scenārijs jau mogo cienīgs.
beha nošķilta, krīts 3k, pārdevis pa 1k tālāk, un tas tālākais piedāvā man atpirkt, bet es jau šito taciņu vairs negribu iet, tikai tīri papīri, lai gan cik vilinoši nebūtu tas 1k par to lamatu

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 12125

Braucu ar: pikapu

13 Dec 2024, 17:39:43 @AigarsV rakstīja:
Tam tālakajam tas auto pieder vai pa 1k viņš ir "nopircis lietošanas tiesības", bet realitātē nekas viņam nepieder, jo auto īpašnieks ir kredīta/līzinga devējs?

Kopš: 05. Apr 2010

No: Rīga

Ziņojumi: 12125

Braucu ar: pikapu

13 Dec 2024, 17:40:40 @hrjaz rakstīja:

13 Dec 2024, 17:10:33 @sergis15 rakstīja:

13 Dec 2024, 16:35:27 @karro rakstīja:
Viens no variantiem ir, ka auto esošais īpašnieks (turētājs?) paņem, teiksim, patēriņa kredītu auto nenomaksātās summas apjomā, nomaksā lēzeno, pārdod auto Tev par trīspieesmit, no Tevis saņemtos trīspieesmit atdod patēriņa kredīta devējam un turpina maksāt savu patēriņa kredītu. Procenti būs diezgan pretīgi, bet viss tīrs un tā

šo es jau iedomājos un uzdevu jautājumu, vai šim kāds kredīC pieejams, jo scenārijs jau mogo cienīgs.
beha nošķilta, krīts 3k, pārdevis pa 1k tālāk, un tas tālākais piedāvā man atpirkt, bet es jau šito taciņu vairs negribu iet, tikai tīri papīri, lai gan cik vilinoši nebūtu tas 1k par to lamatu

Kas tā ir par lamatu? Moš trasei var paņemt.

Kopš: 24. May 2002

No: Jūrmala

Ziņojumi: 2655

Braucu ar: auto

Kopš: 03. May 2008

Ziņojumi: 7036

Braucu ar: e36

Kopš: 12. May 2006

Ziņojumi: 1148

Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4940

Braucu ar: BMW E90 330i

18 Dec 2024, 09:43:20 @Sancix rakstīja:
Vai ir kāds relejs/slēdzis/taimers kas pēc elektrības pārrāvuma, brīdī kad atkal parādās elektrība, nepadod to tālāk iekārtai ? Līdzīgi kā piemēram elektroinstrumentiem, ja pievieno tīklam neizslēgtu, tas nesāk darboties līdz nav izslēgts un atkārtoti ieslēgts.

[ Šo ziņu laboja HiJaCKeR, 18 Dec 2024, 11:51:00 ]

Kopš: 29. Jul 2015

Ziņojumi: 2120

Braucu ar:

18 Dec 2024, 09:43:20 @Sancix rakstīja:
Vai ir kāds relejs/slēdzis/taimers kas pēc elektrības pārrāvuma, brīdī kad atkal parādās elektrība, nepadod to tālāk iekārtai ? Līdzīgi kā piemēram elektroinstrumentiem, ja pievieno tīklam neizslēgtu, tas nesāk darboties līdz nav izslēgts un atkārtoti ieslēgts.

Kopš: 12. May 2006

Ziņojumi: 1148

Braucu ar: BMW, Škoda, velo, slēpes

18 Dec 2024, 11:49:07 @HiJaCKeR rakstīja:

18 Dec 2024, 09:43:20 @Sancix rakstīja:
Vai ir kāds relejs/slēdzis/taimers kas pēc elektrības pārrāvuma, brīdī kad atkal parādās elektrība, nepadod to tālāk iekārtai ? Līdzīgi kā piemēram elektroinstrumentiem, ja pievieno tīklam neizslēgtu, tas nesāk darboties līdz nav izslēgts un atkārtoti ieslēgts.

to var realizēt ar parastu magnētisko palaidēju (starpreleju, ja maza jauda), attiecīgi to sašēmojot ar palīgkontaktu un spoli, lai tas pie sprieguma noturas un pie sprieguma pazuššans atkrīt un ar spiedepogu to atkal pierauj, kad ir spriegums

Kopš: 04. Aug 2003

No: Rīga

Ziņojumi: 4940

Braucu ar: BMW E90 330i

18 Dec 2024, 12:15:24 @elbruss rakstīja:

18 Dec 2024, 11:49:07 @HiJaCKeR rakstīja:

18 Dec 2024, 09:43:20 @Sancix rakstīja:
Vai ir kāds relejs/slēdzis/taimers kas pēc elektrības pārrāvuma, brīdī kad atkal parādās elektrība, nepadod to tālāk iekārtai ? Līdzīgi kā piemēram elektroinstrumentiem, ja pievieno tīklam neizslēgtu, tas nesāk darboties līdz nav izslēgts un atkārtoti ieslēgts.

to var realizēt ar parastu magnētisko palaidēju (starpreleju, ja maza jauda), attiecīgi to sašēmojot ar palīgkontaktu un spoli, lai tas pie sprieguma noturas un pie sprieguma pazuššans atkrīt un ar spiedepogu to atkal pierauj, kad ir spriegums

10 EUR dēļ nav jēga sildīt lodāmuru

Kopš: 29. Jul 2015

Ziņojumi: 2120

Braucu ar:

18 Dec 2024, 12:49:04 @HiJaCKeR rakstīja:

18 Dec 2024, 12:15:24 @elbruss rakstīja:

18 Dec 2024, 11:49:07 @HiJaCKeR rakstīja:

18 Dec 2024, 09:43:20 @Sancix rakstīja:
Vai ir kāds relejs/slēdzis/taimers kas pēc elektrības pārrāvuma, brīdī kad atkal parādās elektrība, nepadod to tālāk iekārtai ? Līdzīgi kā piemēram elektroinstrumentiem, ja pievieno tīklam neizslēgtu, tas nesāk darboties līdz nav izslēgts un atkārtoti ieslēgts.

to var realizēt ar parastu magnētisko palaidēju (starpreleju, ja maza jauda), attiecīgi to sašēmojot ar palīgkontaktu un spoli, lai tas pie sprieguma noturas un pie sprieguma pazuššans atkrīt un ar spiedepogu to atkal pierauj, kad ir spriegums

10 EUR dēļ nav jēga sildīt lodāmuru

tikai es to ali ekspres pa 10 eur savā mājā neliktu, izvēlētos normālu ražotāju, kas ir sertificēts piem mums EU, tomēr tā ir elektrība

[ Šo ziņu laboja alnisg, 18 Dec 2024, 18:41:30 ]