Online
Pašreiz BMWPower skatās 116 viesi un 13 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Šeit bija topiks (Kaspich, DM-101)
| Autors | Ziņojums |
|---|
Deivid  | |  Kopš: 02. Mar 2004
Ziņojumi: 40692
Braucu ar: E46 M3 / C5X
| Ja zvaigznēs redzu ka nāksies strauji bremzēt tad izvēlos braukt ar sievas Sharanu
Joprojām nesaprotu sarkasms vai  |  Offline | | |
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17352
Braucu ar:
|
31 Jul 2022, 13:32:20 @DM-101 rakstīja:
31 Jul 2022, 13:30:24 @uldens1 rakstīja:
un ko vien bij vērts stāsts kā smagajam izpiš priekša un protams aplis bij nepareizi izbūvēts
Mans pastaasts izglaaba viena shejienes usera naglukasti un,iespeejams,arii veseliibu/dziiviibu.
Taveejo neizglaabs,un nav arii veerts. Mums biomasas pietiek.
Esmu prasmīgs braucējs,atšķirībā no tevis,es tādās situācijās nenonāku  | | Offline | | |
| Zalespljavejs | |  Kopš: 28. Jul 2015
Ziņojumi: 2906
Braucu ar: tautas auto
| Tev sezonas sākums ir pāris nedēļas atpakaļ? Nu, tā rupji rēķinot, 80kkm/12 mēneši - 6670 km. Tad jau tiešām pāris nedēļas pabrauktas riepiņas. | | Offline | | |
| gacciZm | |  Kopš: 06. Sep 2011
No: Bauska
Ziņojumi: 528
Braucu ar: 314
| Bremžu spēki var atšķirties vienam auto uz dažādiem stendiem un pie dažādiem inspektoriem. Ir stendi, kuriem pārbaudes laikā ir jātur nospiests bremžu pedālis noteiktu laiku noteiktā intervālā.
Teorētiski, spiežot bremžu pedāli lēnāk līdz brīdim, kad stends nobloķējas, vērtības būs lielākas.
Komentēju tikai to, ko esmu novērojis, strādājot ar dažādiem (arī TA) bremžu stendiem un dažādām tehnikām. | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
|
31 Jul 2022, 16:48:02 @DM-101 rakstīja:
31 Jul 2022, 16:08:27 @gacciZm rakstīja:
Bremžu spēki var atšķirties vienam auto uz dažādiem stendiem un pie dažādiem inspektoriem. Ir stendi, kuriem pārbaudes laikā ir jātur nospiests bremžu pedālis noteiktu laiku noteiktā intervālā.
Teorētiski, spiežot bremžu pedāli lēnāk līdz brīdim, kad stends nobloķējas, vērtības būs lielākas.
Komentēju tikai to, ko esmu novērojis, strādājot ar dažādiem (arī TA) bremžu stendiem un dažādām tehnikām.
Kategoriski noliedzu,ka shis kadrs buutu es; es vinju buutu uzpircis vai ietekmeejis.
Aizdomiigs klusums no interneta speciem.
Visi paspeeja izlogoties? 
Man nav ko klusēt vai neklusēt, es jau no sākuma teicu, ka pastāv trīs opcijas
1)Inspektors uzspieda tā, ka rati sameta pa mēmajiem srazu un autiņs izleca no stenda (tā var gadīties un ir gadījies, bet ne bieži) tas var būt arī dēļ nestrādājoša ABS uc. lietām.
Palabojiet kāds, kas zin, bet vai tad ja par strauju sabloķē ratus nebūtu kļūda par nevienmērīgu spēka pieaugumu?
2)Tā pati saķere nebija
3)Tomēr tev bremzes ne tās labākās vai riepas (sastāvs, stāvoklis, utt)
Kopsaucējs te gan ir cits, arī user @gacciZm teica par atšķirību starp dažādiem stendiem un inspektoriem.
Tavā gadījumā ir viss viens un tas pats - stends, auto, inspektors.
Atšķirība pastāv tikai starp asīm, piekam ačgārnā veidā, kur parasti pat tiem, kam bremžu problēmas priekša tāpat vienmēr ir stiprāka, bet te otrādi.
Vēl lieki piebilst, ka vispār auto priekšā nāk lielāko rotori bremzēm un kalotkas un supporti ar resnāku virzuli. Vopšem laukums lielāks, spēks lielāks utt.
Tikai tāpēc pabrīnījos, jo ne katru dienu redzi tādu iznākumu.
[ Šo ziņu laboja maasters, 31 Jul 2022, 17:26:20 ] | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Starp citu tiem, kam te interesēja, kā tas spēks izteikts kN ietekmē bremzēšanas ceļu. Es pats biju par slinku, bet atradu īsu un vienkāršu video, kur ar vienkāršu formulu to visu var saprast.
Links
Bremzēšana ir tas pats, kas paātrināšanās - tas ir darbs, kas tiek darīts laika vienībā, lai izmainītu ātrumu konkrētai masai.
Vopšem konkrētai masai jāpieliek konkrēts spēks lai to apturētu.
Tajā video ir principā e60 gadījums. Auto ar 1600kg brauc uz 90km/h un grib apstāties 50 metros līdz nullei.
Spēks, kas jāpieliek, lai tas notiktu ir 10kN.
Spēka sadalījums starp bremzēm nav vienāds braucot, bet uz papīra pieņemsim, tad iznāktu, ka 10kN dalīts uz 4 riteņi - katram ritenim 2.5kN.
Reāli dzīvē 70% un vairak svars būs uz priekšu, bet aizmugurei paliks labi, ja 30%.
Tad iznāk, ka piemēram ja tie 1.7 un 1.9kN būtu reālais bremzēšanas spēks, ko kaspich e60 spēj priekšā attīstīt līdz izslīd rati vai notiek kautkas cits, tad kaspich no 90km/h līdz nullei nekādi nespētu apstāties 50 metros, pat ne uz perfektis sausa asfalta.
Protams tas ir, ja pieņemam, ka uz reāla ceļa max spēks paliek tāds pats kā tajā TA skatē. To mēs nevaram zināt, varbūt ir kā viņš saka un stends pie vainas.
| | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Nu sanāk sanāk, jautājums vai tev tur ir tie 7kN?
To jau var vienkārsi pārbaudīt uz sausa asfalta, jautājums, kurš to darīs... 
| | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Tas bij domāts ne uz tavu e60, bet pēc būtības tas ko mineji piemērā.
Skaidrs ir viens -tas cik ātri un efektīvi vari apstāties ir atkarīgs no saķeres un bremžu mehānisma darbības maksimālā spēka/vienmērīguma pa pusēm/asīm un spēka pieauguma vienmērīguma (ABS utt)
Mehanisms jau savu max spēku sasniedz kā TA tā arī uz ielas, atšķiras tikai saķere (izsvarojums/inerce piespiediena spēks pie seguma utt) līdz ar to TA stendā šo max spēku nav iepsējams bieži noteikt auto, kam ir jaudīgākas bremzes.
Bet padomā kaspich Tev vajag labas bremzes, jo kad gribēsi nomest priekšā kādam netīkamam cilvēkam nu Nixx piemēŗam, lai viņu pārmācītu par tizlu braukšanu tur būs jāsacenšas ar Teslas bremzēm, kur reizē bremzē gan disku rotori gan elektromotors uz reģeneratīvo,
Model S testos stājas no 60mph uz nulli sausā segumā tavos minētajos 30 metros reāli.
Tesla piekam ir jūtami smagāka. ap 2 tonnām līdz pat 2200 atkarība no komplektācijas.
[ Šo ziņu laboja maasters, 31 Jul 2022, 18:55:55 ] | | Offline | | |
|
|
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Ironiski, bet Tu neesi tālu no patiesības. Man ir teikuši, ka es varu vilku no meža izrunāt
Man gan riebjas offisa darbs. Labāk par to pat būtu TA par inspektoru, lai varu tavam e60 tās bremzes redzēt savām acīm un saprast, kas tur par problēmu...
| | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Starp citu reku vienai Teslai , kas brauc pa LV bremžu rādītāji. Šeit ir saprotams kāpēc aizmugurē labāki, jo motors kopā ar diskiem.
Tā vienmērība gan ir fantastiska
Links[ Šo ziņu laboja maasters, 31 Jul 2022, 20:18:02 ] | | Offline | | |
| kexxx | |  Kopš: 12. Dec 2010
Ziņojumi: 14227
Braucu ar:
| Varat kaut vēl 5 lapas piespamot, bet man nebūtu nekāds brīnums, ja pārmērot uz cita stenda un/vai ar citu inspektoru tai Kaspiča lamatai pēkšņi bremzes būtu nevis 1.7, bet 2.7 | | Offline | | |
| Usins | |  Kopš: 14. Jul 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 3537
Braucu ar: w163; w639; w203
| Jauna versija:
auto no rūpnīcas bija 50:50 izsvarojums
Cik sver audio instalācija bagāžniekā?
Šādos stacionāros apstākļos priekša būtu atslogota. | | Offline | | |
| bum_bumz | | Kopš: 05. Jan 2006
Ziņojumi: 7584
Braucu ar: E34
| Ja ir tā kā @maasters raksta, ka pie 1.7-1.9 rati bloķējas, tad tālākai filozofēšanai 0 jēgas. Iespējams, ir labi, ja stends uzrāda 4, bet ceļu satiksmē tam nav nekādas jēgas, jo auto ar 1.7 apstāsies tikpat labi. Reālā satiksmē pārāk jūtīgs pedālis nemaz nav tik labi. Vismaz, iekāpjot svešā auto, patīkamāk ir ja tevi sagaida BMW līdzīgs, lineārs pedālis  | | Offline | | |
| maasters | | Kopš: 04. Jan 2018
Ziņojumi: 846
Braucu ar:
| Taapat aizdomiigs klusums par atgaazu sadalju. Tur vispaar vareetu buut skarbi atklaajumi
Ā to tu gan gribētu zināt... Redz tur tu piepistos visiem tāpat, kā es te pačakarēju tevi par bremzēm. Kaut gan taisnība tev būtu, jo ja mērītu PM tad situācija dīzeļiem būtu domājams gaužam švaka.
Kas attiecas par bremzēm. Skaidrs ir tas, ka jebkuram mūsdienu auto, ja bremžu sistēma darbojas kā vajag tas reālais spēks uz sausa asfalta būs virs 2 stabili, drīzāk ap 3 kN un iespējams pat vairāk. Tur citādāk nemaz nevar būt, jo tie auto sver 1.5 līdz 2 tonnas un zem 2 viņi nestātos, ko varētu just.
Intriga šeit radās galvenokārt par švako rādījumu un to, no kurienes tāds vareja rasties.
Jo ja tie 1.7 būtu tiešām reālais spēks ar kādu tas e60 stājas uz ceļa, tad tur būtu švaki.
Tas būtu apmēram, kā bremzēt ar roceni. Skaidrs, ka diezvai kaspicham tik hujova bremzes strādā dzīvē, tāpēc vnk interesanti, kas notika uz tā stenda.
Un atceramies, piem., amortu darbiibu TA nepaarbauda VISPAAR!
Tas ir ironiski jā, jo daudzos gadijumos auto esot gaitā tieši palielināta svārstība var to padarīt nevadāmu. Nak prātā grantēts segums un līkumi par ziemu nerunājot. bet nu TA var dabūt arī ja kārbā darbojas tikai pirmais robs, taka tas nav rādītājs visam.[ Šo ziņu laboja maasters, 31 Jul 2022, 23:03:28 ] | | Offline | | |
| Oo_jaa_rs | | Kopš: 14. Nov 2016
No: Rīga
Ziņojumi: 710
Braucu ar: Subaru
| Skarbi, bet, lielākajai daļai, jāpiekrīt. | | Offline | | |
Angelz  | |  Kopš: 17. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 2893
Braucu ar: BMW
| Un ko ar šo?
-----------------
▫▪□ ■ BMW a/m dažāda profila programmēšanas, kodēšanas, modernizācijas, diagnostikas elektronikas remontdarbi ■ □▪▫
Dažādu BMW multimēdiju navigāciju karšu aktuālie jauninājumi | | Offline | | |
|
|
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
01 Aug 2022, 14:17:30 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:16:21 @bimmerman rakstīja:
01 Aug 2022, 13:28:33 @Avaivods rakstīja:
Sveiki! Varbūt kāds zin kur veel meklēt problēmu, autiņam labajā pusē neskan neviens pīkstulis, maģi testēju citu- tur vainas nav. Mūzika man ir parastā, nav logic 7.
Skaļuruņi pieslēgti pa tiešo pie multimēdijas iekārtas. Atsevišķi pastirpinātājs ir tikai subwooferiem, ja nav Logic 7.
Vai nu vaina vados, vai skaļruņos.
Nav teikts, ka vaina mav multimēdijas iekārtā. Varbūt viņa nosvilināja skaļruņus. Pieliekot citu strādājošu - arī neskanēs.
nuu, tviiteri tur cau kondensatoriem piesleegti. Stock galva i gribot tos nenosvilinaas
tika pat labi var gadīties, ka piemēram durvis mainītas un skaļruņu tur vienkārš nav... | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
01 Aug 2022, 14:58:16 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:29:56 @sys9291 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:17:30 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:16:21 @bimmerman rakstīja:
01 Aug 2022, 13:28:33 @Avaivods rakstīja:
Sveiki! Varbūt kāds zin kur veel meklēt problēmu, autiņam labajā pusē neskan neviens pīkstulis, maģi testēju citu- tur vainas nav. Mūzika man ir parastā, nav logic 7.
Skaļuruņi pieslēgti pa tiešo pie multimēdijas iekārtas. Atsevišķi pastirpinātājs ir tikai subwooferiem, ja nav Logic 7.
Vai nu vaina vados, vai skaļruņos.
Nav teikts, ka vaina mav multimēdijas iekārtā. Varbūt viņa nosvilināja skaļruņus. Pieliekot citu strādājošu - arī neskanēs.
nuu, tviiteri tur cau kondensatoriem piesleegti. Stock galva i gribot tos nenosvilinaas
tika pat labi var gadīties, ka piemēram durvis mainītas un skaļruņu tur vienkārš nav...
Arii. Bet nu te pa vienkaatsho.
Ja taas puses zemdibenis bubina,taatad - galva skanju aaraa dod tam ksnaalam. Taalak jau - vadi,skaljrunis.
Ja bubinaataajs nebubina,kaaskata tas,vadi liidz tam,jaaizmanto ommetrs.
bubinātājiem mēdz būt mazais pastiprinātājs (ko daudzi pat nenojauš), un signāls viņiem tiek ņemts no CCC pa atsevišķiem out... | | Offline | | |
| sys9291 | | Kopš: 13. Jun 2003
No: Ogre
Ziņojumi: 5238
Braucu ar: F20 R1200RT
|
01 Aug 2022, 15:12:54 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 15:01:57 @sys9291 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:58:16 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:29:56 @sys9291 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:17:30 @DM-101 rakstīja:
01 Aug 2022, 14:16:21 @bimmerman rakstīja:
01 Aug 2022, 13:28:33 @Avaivods rakstīja:
Sveiki! Varbūt kāds zin kur veel meklēt problēmu, autiņam labajā pusē neskan neviens pīkstulis, maģi testēju citu- tur vainas nav. Mūzika man ir parastā, nav logic 7.
Skaļuruņi pieslēgti pa tiešo pie multimēdijas iekārtas. Atsevišķi pastirpinātājs ir tikai subwooferiem, ja nav Logic 7.
Vai nu vaina vados, vai skaļruņos.
Nav teikts, ka vaina mav multimēdijas iekārtā. Varbūt viņa nosvilināja skaļruņus. Pieliekot citu strādājošu - arī neskanēs.
nuu, tviiteri tur cau kondensatoriem piesleegti. Stock galva i gribot tos nenosvilinaas
tika pat labi var gadīties, ka piemēram durvis mainītas un skaļruņu tur vienkārš nav...
Arii. Bet nu te pa vienkaatsho.
Ja taas puses zemdibenis bubina,taatad - galva skanju aaraa dod tam ksnaalam. Taalak jau - vadi,skaljrunis.
Ja bubinaataajs nebubina,kaaskata tas,vadi liidz tam,jaaizmanto ommetrs.
bubinātājiem mēdz būt mazais pastiprinātājs (ko daudzi pat nenojauš), un signāls viņiem tiek ņemts no CCC pa atsevišķiem out...
Nuu,tad tas jau nav leetaakais izpildiijums!
nepaskatījos, ka runa iet par E65... šitais risinājums uz E60 tiek izpildīts...
Starp citu uz E65 pēc TIS mēdz būt versija bez bubinātājiem zem sēdekļa, bet dzīvē tādu neesmu redzējis... | | Offline | | |
Mikuzz  | |  Kopš: 19. Aug 2005
No: Rīga
Ziņojumi: 41384
Braucu ar: Transporta līdzekli
| A kā tur ar tām bremzēm? | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, MarC, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, linda, mrc, noisex, smudo, xjs_4
|
