Online
Pašreiz BMWPower skatās 105 viesi un 9 reģistrēti lietotāji.
|
Tēma: Jautājumi spečukiem 22
| Autors | Ziņojums |
|---|
| uldens1 | |  Kopš: 28. Feb 2008
Ziņojumi: 17147
Braucu ar:
|
14 Oct 2024, 14:30:17 @Mixzzz rakstīja:
Nu vēl teflona lenta zem oringa der 
jā noteikti,lai pēc brīža parpalas kaut kur ierauj Tur parasti ar gadiem ir iedilusi grape,kura tāpat rada svīdumu,ja baigi netek,tad pohuj,lai tas mitrums tur ir,nekādas skādes kā vien vzuālais |  Offline | | |
| Mixzzz | |  Kopš: 09. May 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 3086
Braucu ar: e34 un e91 kuuc
|
14 Oct 2024, 14:46:21 @uldens1 rakstīja:
14 Oct 2024, 14:30:17 @Mixzzz rakstīja:
Nu vēl teflona lenta zem oringa der
jā noteikti,lai pēc brīža parpalas kaut kur ierauj Tur parasti ar gadiem ir iedilusi grape,kura tāpat rada svīdumu,ja baigi netek,tad pohuj,lai tas mitrums tur ir,nekādas skādes kā vien vzuālais
Ja nāks nost, tas pūtīs drīzāk ārā nekā raus iekšā. Un tā doma jau bija tāda, ka uztin zem blīves apakšā nosacīti palielinot blīves izmēru. Pie egr tas gan tā nesanāks[ Šo ziņu laboja Mixzzz, 14 Oct 2024, 16:43:37 ] | | Offline | | |
| smilee45 | | Kopš: 26. Jan 2014
Ziņojumi: 1125
Braucu ar:
| Sveiki! Vai ir vērts pārpresēt šis divas bukses, vai arī mainīt visu detaļu? Bukses pieejamas orģinālās lemförder. Bet vai otrā pusē tas konuss (ball joint) jau pie 250k nobraukuma nebūs arī sadilis? Kā no pieredzes? Prese ir pieejama.
Abas detaļas orģinālās, nav aiztiktas.
[ Šo ziņu laboja smilee45, 17 Oct 2024, 19:42:58 ] | | Offline | | |
HE9600  | | Kopš: 06. Jan 2005
No: Līvāni
Ziņojumi: 2506
Braucu ar: Veciem BMW
| Pie 250k km, ja iepriekš nekas nav darīts,noteikti maini ar svirām.
Pēcāk pie nākošā remonta buksi nr7 var pārpresēt, lodbalsts izdzīvo 2 bukšu mūžu
[ Šo ziņu laboja HE9600, 17 Oct 2024, 19:02:36 ] | | Offline | | |
| AndrisK | |  Kopš: 20. Mar 2006
Ziņojumi: 1888
Braucu ar: Xu
| X5 ziemas riepu izmēri...tagad vasarenēm stāv priekšā R19 9J aizmugurē 10J, vai varu likt virsū visas 4 ziemas riepas uz 245/55 R19 ??? | | Offline | | |
| gatisv | | Kopš: 12. Jul 2013
Ziņojumi: 9
Braucu ar:
| E91 - tad kad bagāžnieka stiklam atvēršanas motors ir pieslēgts, tad mūžīgi deg bagāžnieka apgaismojums. Tad kad štekeri izrauj nav problēmu ar apgaismojumu, bet panelī deg simbols par atvērtu bagàžnieku.
Vai vaina varētu būt bagāžnieka stikla motorā un ir vèrts to mainīt?
| | Offline | | |
| Dii | | Kopš: 19. Feb 2015
Ziņojumi: 415
Braucu ar: e91
|
22 Oct 2024, 12:38:38 @gatisv rakstīja:
E91 - tad kad bagāžnieka stiklam atvēršanas motors ir pieslēgts, tad mūžīgi deg bagāžnieka apgaismojums. Tad kad štekeri izrauj nav problēmu ar apgaismojumu, bet panelī deg simbols par atvērtu bagàžnieku.
Vai vaina varētu būt bagāžnieka stikla motorā un ir vèrts to mainīt?
Visas dīvainības bagāžniekā sākas ar vadiem starp virsbūvi un bagāžnieku - ņem gofras nost un skaties vai nav pušu | | Offline | | |
| edw | |  Kopš: 29. May 2008
No: Rīga
Ziņojumi: 627
Braucu ar: G05
|
13 Oct 2024, 22:31:24 @australia rakstīja:
M57
aplauzos, domājot, ka pa fikso nomainīšu blīvīti. IC bija 2 varianti - paņēmu thermotec.
Nu, nekādi nevarēja uzmocīt savienojumu...
Droši vien jāsūta OEM? (Nr.7)
Man te tieši jautājums par M57N2, tā pati bīve, bildēs es viņu redzu tikai gumijas, to pat tikko pāņēmu jaunu OEM (11617790547), bet tā pat spiež garām.
Man tur vēl ir plastmasas centrējošā blīve, vai kā viņu nosaukt, bet to es nekur shēmās neredzu.
Jautājums viņai tur vispār jābūt, kāds ir part nr?
Edit:
 sāku pētīt bildes un sapratu, ka visticamāk tā truba ir sadalījusies un tur toč nav nekāds centrējošais plastmass [ Šo ziņu laboja edw, 22 Oct 2024, 14:40:02 ] | | Offline | | |
|
|
| VD177 | |  Kopš: 14. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1342
Braucu ar: Agresīvu sānslīdi
| M54B30, eļļa 5w40
333 trackdayā pēc 10min sesijas nobraucot nost dzird, ka motors tikšķ. Izripinoties pa teritoriju, padzesējot, pāris reizes tukšgaitā uzgāzējot tikšķis pazūd un kamēr atkal neieliek trasē, tikmēr skan kā jāskan.
Izklausas pēc kompensatoriem, bet tie nesen mainīti. Pieņēmums, trasē uzkarstot eļļa paliek par šķidru tapēc sāk tikšķēt? Pie normālas eļļas darba temperatūras problēmu nav. | | Offline | | |
| HE9600 | | Kopš: 06. Jan 2005
No: Līvāni
Ziņojumi: 2506
Braucu ar: Veciem BMW
|
25 Oct 2024, 10:45:02 @VD177 rakstīja:
M54B30, eļļa 5w40
333 trackdayā pēc 10min sesijas nobraucot nost dzird, ka motors tikšķ. Izripinoties pa teritoriju, padzesējot, pāris reizes tukšgaitā uzgāzējot tikšķis pazūd un kamēr atkal neieliek trasē, tikmēr skan kā jāskan.
Izklausas pēc kompensatoriem, bet tie nesen mainīti. Pieņēmums, trasē uzkarstot eļļa paliek par šķidru tapēc sāk tikšķēt? Pie normālas eļļas darba temperatūras problēmu nav.
Izpaltīta parādība visiem padzīvojušiem m5x saimes motoriem. Var ekspermentēt ar dažādas viskozitātes eļļām, bet prātīgākais būs uzlikt labu eļļas radiatoru.[ Šo ziņu laboja HE9600, 25 Oct 2024, 10:49:50 ] | | Offline | | |
| wanksta | |  Kopš: 05. Jun 2012
Ziņojumi: 7814
Braucu ar:
| Ielej citas firmas eļļu, man servisā savā laikā ieteica tādu COMMA, auto ar m52 tika izmantots kā ikdienas + reizēm trasē nedaudz, reāli domāju, ka kompensatoriem gals, kamēr nākamajā reizē nenomainīju uz citas firmas identiskas viskozitātes eļļu un skaņas vairs nebija nekādas un nekādos režīmos! | | Offline | | |
| Mikels | |  Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5434
Braucu ar: cieņu
|
25 Oct 2024, 10:45:02 @VD177 rakstīja:
M54B30, eļļa 5w40
333 trackdayā pēc 10min sesijas nobraucot nost dzird, ka motors tikšķ. Izripinoties pa teritoriju, padzesējot, pāris reizes tukšgaitā uzgāzējot tikšķis pazūd un kamēr atkal neieliek trasē, tikmēr skan kā jāskan.
Izklausas pēc kompensatoriem, bet tie nesen mainīti. Pieņēmums, trasē uzkarstot eļļa paliek par šķidru tapēc sāk tikšķēt? Pie normālas eļļas darba temperatūras problēmu nav.
Šķiet, ka eļļa varētu būt arī nenoturīga "karstajā galā" un tas 5w40 ātri vien pārtop par 5W30 vai pat vēl zemāk. Starpcitu, kas par eļļu? | | Offline | | |
| VD177 | | Kopš: 14. Feb 2013
No: Rīga
Ziņojumi: 1342
Braucu ar: Agresīvu sānslīdi
|
25 Oct 2024, 11:29:37 @Mikels rakstīja:
25 Oct 2024, 10:45:02 @VD177 rakstīja:
M54B30, eļļa 5w40
333 trackdayā pēc 10min sesijas nobraucot nost dzird, ka motors tikšķ. Izripinoties pa teritoriju, padzesējot, pāris reizes tukšgaitā uzgāzējot tikšķis pazūd un kamēr atkal neieliek trasē, tikmēr skan kā jāskan.
Izklausas pēc kompensatoriem, bet tie nesen mainīti. Pieņēmums, trasē uzkarstot eļļa paliek par šķidru tapēc sāk tikšķēt? Pie normālas eļļas darba temperatūras problēmu nav.
Šķiet, ka eļļa varētu būt arī nenoturīga "karstajā galā" un tas 5w40 ātri vien pārtop par 5W30 vai pat vēl zemāk. Starpcitu, kas par eļļu?
Pirms treniņa ielēju jaunu šo
Pirms tam 6k km pa ielu biju nobraucis ar šo un nekādu problēmu.
Uz trackday sezonu varbūt cita izvēle jāveic[ Šo ziņu laboja VD177, 25 Oct 2024, 11:39:33 ] | | Offline | | |
| RSAWorkshop | |  Kopš: 13. Dec 2014
No: Rīga
Ziņojumi: 8207
Braucu ar: G31/E53/E46/E39/F31
| Ielej, piemēram, Valvoline
Tikpat labi var būt arī kompensatori sūdīgi ielikti, var būt motors iekšā netīrs un jaunajos kompensatoros ieskaloties gruži kas neļauj pilnībā noslēgties pretvārstiem kad uzkarsusi un ļoti šķidra eļļa
Trasei gan jau vienkārši pietrūkst papildus eļļas radiators
-----------------
RSAWorkshop-BMW remonts un apkope
24400993 | | Offline | | |
| sergis15 | |  Kopš: 05. Apr 2010
No: Rīga
Ziņojumi: 12125
Braucu ar: pikapu
| varu piedirst varbūt pa tēmu.
man līdzīgi bija ar m54b25, sāka karst motors jeb cēlās antifrīza temperatūra un velāk arī pārkarsa visticamākais arī eļļa un motors, gan piegrabēja, gan meta ārā apskaties dzinēju oil pressure vai smth.
ūdens sūknis bija jauns, bet radžiks pieļauju aizdirsies.man ramam šādi arī bija, kad uz bāņa pat spļāva ārā antifrīzu. meklējot problēmu noņēmu nost kondi radžiku, a tur starpā vispār sega bija izaugusi pa vidu un radiators nedzesējās [ Šo ziņu laboja sergis15, 25 Oct 2024, 21:13:21 ]
-----------------
Brīvības iela 117, Rīga.
GIANT/LIV, SCOTT velosipēdi, remonts un aksesuāri.
PM-Lūgums whatsapp vai 28610399
| | Offline | | |
GirtzB  | |  Kopš: 15. May 2002
No: Rīga
Ziņojumi: 22390
Braucu ar: 2x(R6+LSD)
|
25 Oct 2024, 12:01:46 @RSAWorkshop rakstīja:
Ielej, piemēram, Valvoline
Tikpat labi var būt arī kompensatori sūdīgi ielikti, var būt motors iekšā netīrs un jaunajos kompensatoros ieskaloties gruži kas neļauj pilnībā noslēgties pretvārstiem kad uzkarsusi un ļoti šķidra eļļa
Trasei gan jau vienkārši pietrūkst papildus eļļas radiators
Trasei eļļa pa šķidru, šiem vecajiem motoriem ja grib vilkt jālej -50 vai -60 eļļa trasei...
Mobil 1 reiz bija 5W-50, kura labi kalopoja retās trases dienās.[ Šo ziņu laboja GirtzB, 25 Oct 2024, 17:03:31 ]
-----------------
Braukt ir priex.
Tikai R6, S54B32 + 2JZ-GE | | Offline | | |
|
|
| Locis | |  Kopš: 14. Aug 2008
No: Dobele
Ziņojumi: 11658
Braucu ar: X5 , Jeep, Tuareg, L200, Jumper,Master ,Transit, Stralis x2, Volvo FL, Atego, Deu
| + 1 Ģirtzb,tas pilnīgi normāli ,ka ar standarta viskozitātes eļļu tikšķ kompensatori. Man precizi tas bija ar m52b25 ,pēc tam ar 10w60 viss smuki trasē. | | Offline | | |
| Jurka88 | | Kopš: 08. Nov 2021
Ziņojumi: 701
Braucu ar:
| Par eļļām turpinot... tie kas brauc ar N52B30! kura no eļļām ir visklusākā pret bēdīgi slaveno kompensātoru tikšķi?
Šobrīd ir lqm 5w40 (tā kas lillā pudelē)
Uz ziemu obligāti liešu 5w30, jāizdomā vēl kādu.. | | Offline | | |
| Fandulis | | Kopš: 29. Nov 2004
Ziņojumi: 13886
Braucu ar: sipisnīku pi vuškom
| Pirmo reizi dzirdu, tāpēc jautāju.
Ja es nododu autiņu lūžņos, man iedod kaut kādu sertifikātu uz 2k €? Vai kā tas notiek? CSDD lapu palasīju, bet nekas nav rakstīts par divām štukām. | | Offline | | |
| Mikels | | Kopš: 28. Jan 2011
Ziņojumi: 5434
Braucu ar: cieņu
|
26 Oct 2024, 15:37:23 @Jurka88 rakstīja:
Par eļļām turpinot... tie kas brauc ar N52B30! kura no eļļām ir visklusākā pret bēdīgi slaveno kompensātoru tikšķi?
Šobrīd ir lqm 5w40 (tā kas lillā pudelē)
Uz ziemu obligāti liešu 5w30, jāizdomā vēl kādu..
Ar N52 tika nobraukti kādi 150k km, vai nu viņš tikšķ vai netikšķ, ar eļļas izvēli tur neko īsti neizlabosi  Labāk izbraukt arī kādu garāku gabalu un iedot arī kārtīgi apgriezienos.
Attiecībā uz 5w30 un 5w40, ziemā tām abām būs vienāda viskozitāte zemā temperatūrā, tāpēc nav īsti skaidrs kāpēc obligāti gribi uz ziemu ieliet 5w30  Turklāt vajadzētu skatīties arī lai atbilst specifikācijai (BMW LL-04), nevis tikai viskozitāte.[ Šo ziņu laboja Mikels, 28 Oct 2024, 15:01:33 ] | | Offline | | |
|
Moderatori: 968-jk, AV, AiwaShuraLLP, GirtzB, Lafter, PERFS, RVR, SteelRat, VLD, dust, linda, mrc, noisex, smudo
|
