lol latvijaa pat ar visu "malinju" var iziet un koroziju bonusaa galvenais lai uz stenda nesaak kratiit vai kjert nevienmeeriigi uz kluchiem arii pohujs
Tas tik vaacijaa vinjus uztrauc jo uz baanja norauties @200 ir nopietni
16 Feb 2015, 18:45:01 PASSATizhi rakstīja:
eju jau 6gadu TA ar urbtajiem zimeriem. nevienam viņi neinteresē.
Tu lasi vai tikai *irs?
vācijā prasa. lv prasīs, ja būs acīmredzami pats izurbis tos caurumus.
ak tu par vāciju? izsakies skaidrāk. citādi man radās iespaids, ka tu katru gadu dodies uz TA ar trīs sējumiem visādu sertifikātu, dažādiem mezgliem
16 Feb 2015, 16:31:38 subaru rakstīja:
e marķējumu ta visam neuzliksi, bet tā arī ir, ka vācijā visam ir TUV
kaut kad sen pirku eBayā Zimmermann bremžu diskus. Atnāca, kastēs bija sertifikāti katram diskam ... attiecīgi glabāt bardačokā un rādīt pie teh skates vajadzētu utt ... protams,ka te viņus varētu sākt rādīt, ja inspektors piesietos, ka pats esmu saurbis diskos caurumus utt
Subaru, ja Tevi izjāja dēļ kaut kādām buksēm bez marķējuma, tad vaina šoreiz būs Tavā sejā un necenzētajā runas manierē, nevis pasātista zandalēs. Esi pieaudzis, proti uzņemties vainu
16 Feb 2015, 20:00:16 Laoshi rakstīja:
Subaru, ja Tevi izjāja dēļ kaut kādām buksēm bez marķējuma, tad vaina šoreiz būs Tavā sejā un necenzētajā runas manierē, nevis pasātista zandalēs. Esi pieaudzis, proti uzņemties vainu
Ja Tevi cietumā izjāja bārdains tēvocis, tad vaina ir tavā sejā.
Mani neviens nekur nav izjājis .. es tik uzrakstīju, ka vācietim ir pašsaprotami iepakot līdzi TUV sertifikātu, jo viņiem tas ir vajadzīgs. Un tas var noderēt, ja nu patrāpās kāds īpaši pikts TA inspektors, kurš nespēj atšķirt gateri no normālas detaļas.
Tā, ka Laoshi, droši aizpis muti un sēdi savā bomžatņikā.
Ab1234 ,es diezgan ok lasu latviski,tapec es sapratu,ka edzhans runa par disku stavokli ,nevis tipu,t.i urbti vai neurbti. Respektivi,uz vinu baniem loti labs bremzu stavoklis ir nozimigaks,ka pie mums,kur atlautais max 90.
Poweristi biezak varetu izmantot google translate,lai no Latviesu valodas varetu partulkot uz srv velamo valodu.
Nav jau obligāti jābrauc uz 200 pa bāni ... dažreiz pietiek aktīvāk pabraukt uz 70 - 120 pa granteni, lai sūdīgākas bremzes pieteiktos, tajā skaitā arī standarta, kuras vnk pārkarst un vairs nefunkcionē.
bet nu šķiet, ka powerī daļai braukšana pa grants ceļiem tiek pielīdzināta auto nomešanai no klints
Neviens jau nesaka,ka tikai uz bāņa pie 200hm/h bremzes izdiršās,vienkārši čalis salīzina dažādu valstu TA un iespējamos faktorus,kādēļ tur striktāk skatās..
bet nu šķiet, ka powerī daļai braukšana pa grants ceļiem tiek pielīdzināta auto nomešanai no klints
Grants ceļi mēdz būt visādi - braukt pa baļķvedēju izjātu ceļu, kurā ir "trepes", tiešām nav nekāda prieka.
Ja gribas izbaudīt ne-asfalta ceļus, jābrauc pie kaimiņiem uz Sāremā
ok, konstatēti defekti, bet vai piemēroti sodi ir cits jautājums (tieši attiecībā uz ksenonu), jo tagad, kad tiek izstrādāti jaunie ceļu satiksmes noteikumi, atceros, ka VP pārstāvis sūdzējās par to, ka viņiem nav īsti normas pēc kurām sodīt par likto ksenonu, varbūt sākuši improvizēt
EDIT:Komentē Lita Juberte, Valsts policijas Sabiedrisko attiecību nodaļas vecākā speciāliste: "Runājot par transportlīdzekļa tehnisko aprīkojumu, Valsts policijai ikdienā strādājot uz ceļiem ir tiesības pārbaudīt automašīnas tehnisko stāvokli tik tālu, cik to ļauj policijas pilnvaras un tehniskais nodrošinājums (piemēram, policijas darbinieki var mērīt riepu protektoru dziļumu). Taču, kas attiecas uz nelegālo ksenona lampu konstatēšanu, policijai nav ierīču, ar kurām uz ceļa pārbaudīt, vai lampas ir oriģinālās vai tiek izmantotas nelegālās. Respektīvi, nav tehnisko ierīču, ar kurām izmērīt spožumu. Tāpat nav arī apmācītu speciālistu un pilnvarojuma to darīt. Atbilstoši likumdošanai transportlīdzekļu tehnisko stāvokli, t.sk. gaismas, pārbauda Ceļu satiksmes drošības direkcija, kurai ir gan ierīces, gan kompetence pārbaudīt auto tehnisko stāvokli, t.sk. lampas tehniskās apskates laikā.
17 Feb 2015, 13:05:37 Mikels rakstīja:
Taču, kas attiecas uz nelegālo ksenona lampu konstatēšanu, policijai nav ierīču, ar kurām uz ceļa pārbaudīt, vai lampas ir oriģinālās vai tiek izmantotas nelegālās. Respektīvi, nav tehnisko ierīču, ar kurām izmērīt spožumu.
kaadi ir raksturlielumi taam spilgti zilajaam xenon lampaam? peec rtiem lai arii vadaas... vinji tak arii ir cilveeki, vinjus zhilbina taapat. un ja nemaak izdraazt par lampaam, tad lai draazh par visu paareejo iepseejamo, par ko maak draazt. un regulaari.
17 Feb 2015, 13:05:37 Mikels rakstīja:
Taču, kas attiecas uz nelegālo ksenona lampu konstatēšanu, policijai nav ierīču, ar kurām uz ceļa pārbaudīt, vai lampas ir oriģinālās vai tiek izmantotas nelegālās. Respektīvi, nav tehnisko ierīču, ar kurām izmērīt spožumu.
kaadi ir raksturlielumi taam spilgti zilajaam xenon lampaam? peec rtiem lai arii vadaas... vinji tak arii ir cilveeki, vinjus zhilbina taapat. un ja nemaak izdraazt par lampaam, tad lai draazh par visu paareejo iepseejamo, par ko maak draazt. un regulaari.
Pavisam vienkārši - ko xenona bloks meklē tavā sūda žurkā ?
izsakies skaidrāk. citādi man radās iespaids, ka tu katru gadu dodies uz TA ar trīs sējumiem visādu sertifikātu, dažādiem mezgliem 
Offline
