E39 automāts sāk taisīt jokus - prātīgi braucot viss bumbās, bet, ja "pavelk", tad no pirmā uz otro ātrumu slēdzas ar kavēšanos un ar "rāvienu". Var kāds kaut ko pateikt par šo? Varbūt varat ieteikt kādu kantori, kur pārbaudīt?
29 Mar 2010, 08:50:34 Robcix rakstīja:
Vai e39 (2002.g 3.0D) var (kur, kā) atslēgt blakussēdētāja Airbag?
normala varianta tas notiek ar occupant sensoru (pasaziera sedeklja sensors), kamer tas strada normali.
Kaa tiko iemetas kluda par vinju, tad vinjs netiek njemts vera un splvenu izbliez jebkura gadijuma.
Ja sensors ir "remontets" un tads vinjs ir daudziem auto, tad sistema domaa, ka sedekli neviena nav un nekad neshaus to spilvenu.
Ja kas varu gan "saremontet" vinju (ari citus SRS gljukus) vai ari fiziski atslegt vinju (-us) un iestastit sistemai, ka viss OK
Vai tad nav tā, ja ir kāda klūda blokā, respektīvi deg panelī SRS lampa, tad sistēma vispār pie trieciena nenostrādā? Vai ir iespēja kulturāli atslēgt to blakussēdētāja airbegu t.i. pārprogrammējot softu, nezinu, varu painteresēties! Bet ja ir doma likt bērnu sēdeklīti ar muguru pret kustības virzienu, tad personigi drošāk justos ja vispār tam airbegam nebūtu vadu klāt
Vai tad nav tā, ja ir kāda klūda blokā, respektīvi deg panelī SRS lampa, tad sistēma vispār pie trieciena nenostrādā? Vai ir iespēja kulturāli atslēgt to blakussēdētāja airbegu t.i. pārprogrammējot softu, nezinu, varu painteresēties! Bet ja ir doma likt bērnu sēdeklīti ar muguru pret kustības virzienu, tad personigi drošāk justos ja vispār tam airbegam nebūtu vadu klāt
Nu man tieši arī interesē saistībā ar bērnu sēdeklīti. Visiem citiem auto (neBMW) parasti ir bijis kāds slēdzis ar ko to spilvenu atslēgt! A šim izmeklējos un figu...
30 Mar 2010, 08:01:14 GirtzB rakstīja:
pag pag, vai tik nebij otrādi ja sensors ir remontēts airbagu šaus vienalga ir tur kāds vai nav.
30 Mar 2010, 08:01:14 GirtzB rakstīja:
pag pag, vai tik nebij otrādi ja sensors ir remontēts airbagu šaus vienalga ir tur kāds vai nav.
nee!
normala varianta ja sensors redz sedetaju, tad sauj, ja neredz tad nesauj.
kad sesnors pat tikai islaicigi nogljuko un SRS bloka ir par vinju kluda, tad, neatkarigi no sensora radijumiem, tiek spridzinats airbags.
kaa tiko kludu nodzesh, taa sistema strada atkal kaa vajag, lidz uzker kludu "occupant seat reocgnition". Un taa ir vieniga kluda kurai paradoties iedegas lampa, bet pazudod gljukam nodziest ari lampa. delj visiem parejiem gljukiem un nekontaktiem lampa iedegas un PATI vairs NEDZIEST nost, pat ja ari kjede ir vesela.
turpinot par "remonteshanu", pie remonta veikshanas sistemai tiek iestastits, ka neviena nav un viss ir bumbas. ja meginas iestastit, ka sedeklis ir aiznjemts, tad neiligi pec remonta bus atkal kluda un lampa paneli degs, jo auto "izfiskos", ka tas nav iespejams, ka pasaziers nekad neizkapj ara no sava sedekla un uzskatis to par anomaliju
tadam "remontam" visa jega ir taja, ka paneli ik pa laikam neiedegas kaitinosha SRS lampa un petot uz diagnostikas aprikojuma viss ir labi
P.S. ja vestu savu bernu sedekli, tad uztaisitu fizisku un manualu spilvena atslegshanu ar sledzi vai pat pilnigi automatiksu (ar kontrolindikatoru), bet automatiku darbinatu sedeklitis - ir paris idejas saja sakara
30 Mar 2010, 11:36:58 Ch rakstīja:
Kādā krāsā īsti jābūt tām atstarojošajam vestēm mašīnā? oranžai kā ceļu strādniekiem, jeb zaļai, kā mentiem?
man šķiet, ka man bija zaļa, nezinu gan vai noteikumos krāsa bija minēta, bet galvenais jau lai viņa vispār ir, jo vajadzīga viņa ir lai tevi varētu pamanīt, kādā krāsā tas jau ir mazāk svarīgi, manuprāt.
Vai tad nav tā, ja ir kāda klūda blokā, respektīvi deg panelī SRS lampa, tad sistēma vispār pie trieciena nenostrādā? Vai ir iespēja kulturāli atslēgt to blakussēdētāja airbegu t.i. pārprogrammējot softu, nezinu, varu painteresēties! Bet ja ir doma likt bērnu sēdeklīti ar muguru pret kustības virzienu, tad personigi drošāk justos ja vispār tam airbegam nebūtu vadu klāt
Nu man tieši arī interesē saistībā ar bērnu sēdeklīti. Visiem citiem auto (neBMW) parasti ir bijis kāds slēdzis ar ko to spilvenu atslēgt! A šim izmeklējos un figu...
tas ir bomaru autinjiem, kur saimniekam ir par visu (nevajadzigo) jadoma, bet BMW inzenieru gudrie prati ir pacentushies par max komfortu un vieglaku auto lietoshanu un kaa jau teicu, ka kamer viss strada labi, taa ieslegshna/atslegshana notiek automatiksi.
Labdien, jautājums sekojošs: E46 '99 stāv iekšā business cd. Ieliekot iekšā orģinālo disku, viss notiek, skan un var slēgāt dziesmas. Tiklīdz ielieku rakstīto disku, ja neslēgā skan gandrīz visas dziesmas, tiklīdz sāku sēgt pāri, kādas pirmās divas var pārslēgt, tad sāk gļukot un čirkstēt tumbās. Kad nopirku iekšā bija viens rakstītajs cd, tam pa brīnumu arī visas dziesmas ļaujas slēgāt. Mēģināju tāpat ierakstīt cda formātā, bet nekā.
Ja nu kāds ir saskāries ar šo lietu palīdzie.
30 Mar 2010, 13:44:44 Kapteinis rakstīja:
Labdien, jautājums sekojošs: E46 '99 stāv iekšā business cd. Ieliekot iekšā orģinālo disku, viss notiek, skan un var slēgāt dziesmas. Tiklīdz ielieku rakstīto disku, ja neslēgā skan gandrīz visas dziesmas, tiklīdz sāku sēgt pāri, kādas pirmās divas var pārslēgt, tad sāk gļukot un čirkstēt tumbās. Kad nopirku iekšā bija viens rakstītajs cd, tam pa brīnumu arī visas dziesmas ļaujas slēgāt. Mēģināju tāpat ierakstīt cda formātā, bet nekā.
Ja nu kāds ir saskāries ar šo lietu palīdzie.
mēģini rakstīt diskus nevis ar maksimālo ātrumu bet ar 4x 8x max 10x ...
tie oriģinālie business CD laikam nav paredzēti CD-R matricām, un ja lasa, tad tā jau ir veiksme.
30 Mar 2010, 08:18:28 raivens rakstīja:
E39 automāts sāk taisīt jokus - prātīgi braucot viss bumbās, bet, ja "pavelk", tad no pirmā uz otro ātrumu slēdzas ar kavēšanos un ar "rāvienu". Var kāds kaut ko pateikt par šo? Varbūt varat ieteikt kādu kantori, kur pārbaudīt?
TNX!
ja strauji nobremzee liidz full stop un peec tam seko gruudiens no aatrumkaarbas tad vienkaarshi nav eljljas liimenja.
ja atvelk kaartiigi un peec tam kaarba sleedzas ar sitienu, tad gatavojies remontam. visticamaak sit no otraa uz tresho, nevis no pirmaa uz otro.
30 Mar 2010, 08:18:28 raivens rakstīja:
E39 automāts sāk taisīt jokus - prātīgi braucot viss bumbās, bet, ja "pavelk", tad no pirmā uz otro ātrumu slēdzas ar kavēšanos un ar "rāvienu". Var kāds kaut ko pateikt par šo? Varbūt varat ieteikt kādu kantori, kur pārbaudīt?
TNX!
ja strauji nobremzee liidz full stop un peec tam seko gruudiens no aatrumkaarbas tad vienkaarshi nav eljljas liimenja.
ja atvelk kaartiigi un peec tam kaarba sleedzas ar sitienu, tad gatavojies remontam. visticamaak sit no otraa uz tresho, nevis no pirmaa uz otro.
Sveiki, jautājums kas var būt par iemeslu tādiem krakšķiem un trokšņiekm? ņēmu stūres ratu nost, nekādas atsperes salūzušas nemanīju un vispār liekas aizdomīgi, ir tā, ka ķerās stūre, bet pastūzis strādā, ir video, bet licis to ir kāds cits useris, bet skaņa ir identiska. tad video studijā - Krakšķi sākas ap 10sek
Ja auto shogad izieta tehniskaa un nomaksats ceļu nodoklis mainoties ipashniekam un paarrakstot papiirus tak ceļa nodokli nevajag maksaat? Tikai apdroshinashanu japerk?
Offline
