Ir doma iepirkt tadu, zinu, ka vajsh motors, bet auto ir nepiecieshams ka parvietoshanas lidzeklis un jabrauc ir loti daudz! tapec vajag ko ekonomisku un izturigu. shitam nav problemas ar sukni utt ka tds?
tas ir taspac 2,5tds tikai bez diviem cilindriem...vienigais kas ir problema ir suknis ja perc beigtu lai met no cenas nost remintu...a pareijais jau iet vienigi resurs motoram mazaks del mazakas jaudas un lielakas slodzes...
TDS nevienā variantā nav auto lai ekonomētu. Ne remontos ne degvielā. Vajag auto kurš tiešām maz rij, labi iet un ir lēts? Tad ņem Golf 3 1.9 tdi. Ja gribi normālu BMW dīzeli tad tādus sāka ražot tikai pēc 2000 gada.
nu taa jau nevar teikt ko var gribet no auto ar 500k pulkstenii...un arii ja ir normali explutec tad visticamak pietiek ar suknja remontinju kas nu nav nekas astronomisks...
2006-11-07 21:49, -INC- rakstīja:
TDS nevienā variantā nav auto lai ekonomētu. Ne remontos ne degvielā. Vajag auto kurš tiešām maz rij, labi iet un ir lēts? Tad ņem Golf 3 1.9 tdi. Ja gribi normālu BMW dīzeli tad tādus sāka ražot tikai pēc 2000 gada.
Tādā kadījumā paskaidro lūdzu ar ko atšķiras TDI NO TDS?
Man sievai ir 318tds. Neko sliktu nevar teikt, uz pulksteņa 220 štukas(hren viņ zin vai orģināls). Viņas ikdienas maršuts sanāk 80km šoseja 20 pilsēta, rij aptuveni 5-6l/100km. Iet pietiekami labi, eļļu(sintētika) nerij var mierīgi no apkopes līdz apkopei nobraukt. Mainijis esu motora ķedi 40ls ķede(jauna) 80ls darbs un protams regulārās apkopes. Čomam ir 325td iet sūdīgāk, šis pats atzina, nav mans novērojums!
2006-11-07 21:49, -INC- rakstīja:
TDS nevienā variantā nav auto lai ekonomētu. Ne remontos ne degvielā. Vajag auto kurš tiešām maz rij, labi iet un ir lēts? Tad ņem Golf 3 1.9 tdi. Ja gribi normālu BMW dīzeli tad tādus sāka ražot tikai pēc 2000 gada.
Tādā kadījumā paskaidro lūdzu ar ko atšķiras TDI NO TDS?
TDI ir tiešā iesmidzināšana tāpat kā jaunajiem BMW d motoriem, tas nozīmē ka viņš ir ekonomiskāks, labāk lec, mazāka iespēja pārkarsēt, nevajag sildīt kvēlsveces virs 0 grādiem.
tds savam laikam bija ļoti ok dīzeļa dzinējs, to vajadzētu ņemt vērā, kad šodien viņu noliekam. Tomēr kā lietotu tādu jemt labāk nevajaga, ja nav vēlmes bezjēgā naudu šķērdēt. Lai gan, ja plāno ar to vāģi veikt vēl pusļimonu, ņem, noliec remontā vēl kādus 2kLs (neskaitot darbu ) un vidrizak būsi apmierināts. Ja brauks sieviete pa sīkām ģēlām, tad labāk ņem taču kādu mazo bendzīnu.
Ja kādu intresē - tūlīt savu 96’ 318 tds touring tirgošu..
BMW ir aprīkots ar mehānisko ātrumkārbu, abs, centrālo atslēgu, el. spoguļiem, gaisa spilveniem, lietiem diskiem (+ ziemas riepu komplektu ar dzelzs diskiem un orģinālajiem kalpakiem), signalizāciju, imobilaizeru, stereo iekārtu, stūres pastiprinātāju, dalīto (elektrisko) klimatkontroli, kondicionieri, borta kompjuteri, jumta reliņiem, lukturu augstuma korektoru, piekabes āķi (noņemams/pieliekams) .
Auto tikko ir uzstādīts jauns sajūgs, starteris un izpūtējs. Tagad auto ir servisā, jo tiek pārlasīta visa priekšējā hadene + mainīti siksnu rullīši + mainītas tiek visas sūkņa blīves (restaurēts suknis). Principā viss tiek savests ideālā kārtībā!
Nebūs lēti (jo esmu iegrūdis pamatīgu $$$), bet ja nu kādu intresē --> PM
Offline
