Ja jau nulle,tad labāk visam motoram kapitalku! Vai citu motoru vai bloku! Kas kam liekas labāk darīt!
Mans viedoklis - ja gribi vēl braukt ar to auto,tad kapitalka,ja uz tirgošanu,tad var vienam cilindram gredzenus mainīt vai esošo kaiti novērst!
2005-08-22 20:30, Vadik rakstīja:
nafiga delatj remont
kupi na shrote motor i prosto pomenai
Šrotā pirkt laimes spēle! Garantija līdz vārtiem! Labi, ieliec, piedarbini un redzi ko esi ielicis! Varbūtība - darbs dirsā, laix un daļa naudas par transportu un moš vēl ko, pakaļā! Tas pie nosacījuma,ja šrots ņems nokauto motoru atpakaļ!
2005-08-22 20:30, Vadik rakstīja:
nafiga delatj remont
kupi na shrote motor i prosto pomenai
Šrotā pirkt laimes spēle! Garantija līdz vārtiem! Labi, ieliec, piedarbini un redzi ko esi ielicis! Varbūtība - darbs dirsā, laix un daļa naudas par transportu un moš vēl ko, pakaļā! Tas pie nosacījuma,ja šrots ņems nokauto motoru atpakaļ!
Es motoru njemshu atpakalj. Jo zinu ka iet 100%. un ne uzvariits ne nokauts bet labaa staavoklii un elju nerij!!!! Kaa jau labam motoriitim pieklaajaas.
2005-08-22 18:40, _Janka_ rakstīja:
No rīta sāka kaut kas klabēt, aizdzinu uz diagnostiku - 1. cilindrā kompresija 0
Kādas daļas jāmaina by default noņemot vāku: galvas blīve, vārstu vāka blīve, kas vēl?
Es tagad spečuks po M30.
Jāskatās vai sadalene nav jāpieslīpē, jāskatās roreku stāvoklis utt Brālēnam salūza rokeris i popal uz 200ls kā minimums Rokeri nomainīt nevar arī vienu pašu, vai nu purns jājauc ārā vai arī galva nost.
Nav divu domu - janem pa Ls 100 citu motoru un miers majas. M30 ir pietiekami uzticams un nenokaujams dzinejs, lai risks perkot lietotu nebutu tik liels.
2005-09-03 18:25, AV rakstīja:
Nav divu domu - janem pa Ls 100 citu motoru un miers majas. M30 ir pietiekami uzticams un nenokaujams dzinejs, lai risks perkot lietotu nebutu tik liels.
Nav, nav tā.. Es arī tā domāju, līdz pagājšnedēļ ļoti koptam auto viņš sapisās. Tipa neeļļojās kā vajag sadalene, sadila biš un nolūza rokreis. hvz, kādu nopirksi vietā. varbūt arī tas aizsērējis vai kā... Defaultā nenokaujama ir tikai M30 apakša
2005-09-03 02:59, edzulis rakstīja:
Jāskatās vai sadalene nav jāpieslīpē, jāskatās roreku stāvoklis utt Brālēnam salūza rokeris i popal uz 200ls kā minimums Rokeri nomainīt nevar arī vienu pašu, vai nu purns jājauc ārā vai arī galva nost.
nu nez kur jaataisa lai 200ls nopleestu, maajas apstaaklos tas ir viena diena.
citiem vareetu buut gruutiibas uzstiept auto liidz treshajam staavam, lai to maajas apstaakljos pataisiitu....
2005-09-04 21:38, M3 rakstīja:
2005-09-03 02:59, edzulis rakstīja:
Jāskatās vai sadalene nav jāpieslīpē, jāskatās roreku stāvoklis utt Brālēnam salūza rokeris i popal uz 200ls kā minimums Rokeri nomainīt nevar arī vienu pašu, vai nu purns jājauc ārā vai arī galva nost.
nu nez kur jaataisa lai 200ls nopleestu, maajas apstaaklos tas ir viena diena.
Koroče nolūzis bija rokeris. tika norauta galva, nopirkts jauns rokeris (6 Ls )
Kopā ar visām blīvēm izmaksāja ~100.00 Ls. Galvas blīvei cipars ne pa jokam ~50 Ls
Pie reizes tika nomainīta kārba, a to ceturtajam robam sinhronizatoram kirdik
Offline
Rokeri nomainīt nevar arī vienu pašu, vai nu purns jājauc ārā vai arī galva nost. 
