Hei.
Radusies interese par jaunāka auto iegādi.
Šobrīd skatos uz B8 2017 universāli 4motion 2.0D ap 100k noskrējienu.
Varbūt kāds var padalīties ar savām domām / pieredzi / sajūtām utt saistībā ar šādu Passat?
Kas ar rūsu?
2017 nebūs saturējis vēl. Runā ka superb pret rūsu būs noturīgāks
P.s ņemot vērā ka te pasātu vairāk kā 3sērijas bmw forumu pārsaukt par vagpower un topikam noņemot 2017 var topiku atstāt savādāk labais tonis ir rakstīt esošos topikos.
[ Šo ziņu laboja ABruweris, 23 Aug 2022, 17:41:47 ]
Topika nosaukumu laikam pats neizlabošu
Atradu youtubē tepat LV filmētu video par 2016. gada passāta rūsu. Baigi labi neizskatās
www.youtube.com/watch?v=u2y7ekbXQww
Čomam ir 2018 passat b8 2.0d ar dsg. Uzreiz piečipojām no 150 uz 200hp, nu jau 2 gadus brauc un bēdu nezin. Vārdu sakot, ļoti apmierināts ar auto, cik es biju braucis ar viņu, arī ļoti patikās
Bija iegdāts 17'gada 1.6d, bija pirkts jauns Latvijā, pie manis nonāca 3gadus vecs un nobraucis 200k. Rūsa beigās bija takā 20 gadus vecam e39, vēl no mīnusiem drausmīga skaņas izolācija. Pārējais +/- ok, vietas aizmugurē kā semīrā.
Pats jau 2g braucu ar 17’ gada B8 2.0TDI 190hp 4Motion; kā jau te teica - galvenais mīnuss skaņas izolācija, visādi citādi ļoti patīkams auto (aprikojums, kresli, apdare, tehnoloģijas, piekare, kārba / motors). Tehnoloģiski (no lietotaja viedokļa - gaismas / asistenti / multimedia) principā salīdzināms ar G30 5er / C8 A6, bet maksā ~ 30-40% lētāk - bet var redzēt, ka VW naudu primāri ietaupījus uz skaņas izolāciju un apakšējā-līmeņa apdares materiāliem (tur, kur ikdienā neskaras - durvju apšuvums zem roku balsta līnijas, utt.); nu un protams nav 6-cil / 8-cil motori.
Salonā vietas būtiski vairāk kā 5er (it īpaši aizmugurē), bet tas ir dēļ tā, motortelpa mazāka (4-cil motors šķersām aizņem mazāk vietas kā I6/V8 gareniski).
Paņēmu ar 75k, tagad 105k - kad paņēmu tad Moller vēl pa pedejo garantijas mēnesi samainija vienu atpakaļskata spoguli (neaptumšojās), vadītāja logu pogas (gļukoja one-touch nolaišana/pacelšana), un stūres-reiku (pa bruģi dažkārt bija sīks troksnis, ko neviens izņemot mani nedzirdēja - Moller izrādās arī sazirdēja ). Kopš tā laika tikai apkopes.
Bija 16 gada 1.4 no 30k līdz 100k. Pliks kā baznīcas žurka, bet nokalpoja godam. Nobijos par motora resursu un atdevu pa 10.5k tagad skatoties uz cenām un to ka tirgojas tāda cenā aparāti ar 300k+ nobraukumiem bik nožēloju
Ja 4 motion, tad vajadzētu būt 190 zs versijai, pareizi? Nu 150 zs ir pašvaks priekš tā auto. Tūlīt noteikti kāds teiks, ka pilnīgi pietiek un apdzīt var.
Tajā video nav Latvijas mašīna. 5 gadīgs passāts Latvijā pirkts un braukts apakšā izskatās daudzas reizes sliktāk diemžēl. Tehniski viss tur ir zajebiss. Kvalitātes ziņā mazliet atkāpe no B7, bet tehnoloģijas ziņā atkal lieli soļi priekšā. Manā gadījumā bagana vāku mainīja pa garantiju dēļ rūsas kad vēl nebija 2 gadi auto.
Ir liela pieredze ar daudziem b8 2.0 dsg - ar nelieliem izņēmumiem bezproblēmu auto līdz pat kādiem 150 kkm. Braukšanas prieks un izskats (ne Rline) tāds nosacīts, bet kā darba zirgs baigi ok. Garajos gabalos ar oilnu auto uz 100 kmh/ kruīzā mierīgi var 4 litros ierakstīties. Pilsētā 5-7.
Tā jau tev kaut kāda barigu cena.
Ja jau piesauc spararatu, tad jāpiemin arī dsg sajūgs un mehatronika remonts . Taču nekas no tā neattiecas uz 100k nobraukumu.
Nu sparats jau salauž sajūgu, nomaiņai vajag spec tūļus, tad vēl adaptaciju pēc maiņas, b8 tas spararats 40-120k pieteiksies enīvei, vnk atkarīgs no lietotaja vai vispār saprot, ka kaut kas saplīsis
superbs ar rūpnīcas detaļām bija nobraucis līdz 270k km, pēc tam samainīti visi 4 amortizatori, priekšējais stabilizators, zaldātiņi, plauktu bukses un šarnīri, spararats, eļļa kārbā, zobsiksnas komplekts. Pirms tam apkalpojusies pie dīlera, uz 250k bija mainīta zobsiksna, bet atstāti rūpnīcas rullīši un ūdenssūknis :dīleris: šobrīd jau 308k tāfelē, kārba DQ500, 110kw 2.0tdi, jā, zinu, DPF jau 2x bija jāmaina dabraukšu, kamēr ies, un tādu arī pārdošu, pofig, kas tur palidos pirmais, neko vairāk tur remontēt netaisos, tāpat jau praktiski būs atpelnījusies tā kaste.
Offline
). Kopš tā laika tikai apkopes.
